Gumowe poduszki powietrzne to precyzyjnie zaprojektowane pneumatyczne systemy nośne opracowane z myślą o obsłudze wymagających operacji morskich i przemysłu ciężkiego, gdzie konwencjonalne urządzenia do wystrzeliwania lub sprzęt podnoszący nie są w stanie zapewnić wymaganej elastyczności ani efektywności ekonomicznej. Zaprojektowane do wodowania statków, dokowania w suchym doku, budownictwa morskiego, transportu ciężkich modułów, inżynierii mostów i instalacji infrastruktury, te poduszki powietrzne wielokrotnego użytku łączą zaawansowaną technologię gumową ze wzmocnioną inżynierią konstrukcyjną, aby zapewnić stabilną wydajność mechaniczną w stale zmieniających się warunkach obciążenia.
Poduszki powietrzne z gumy morskiej Hongruntong są produkowane przy użyciu najwyższej jakości kauczuku naturalnego, mieszanek kauczuku syntetycznego i wielu warstw syntetycznego kordu oponowego o wysokiej wytrzymałości w ramach zintegrowanego procesu produkcyjnego, który obejmuje precyzyjne kalandrowanie, wyrównanie warstw, automatyczne owijanie, kontrolowaną wulkanizację i kompleksową kontrolę jakości. Zaprojektowana struktura kompozytowa pozwala poduszce powietrznej wytrzymać wysokie ciśnienie wewnętrzne, zachowując jednocześnie doskonałą elastyczność i stabilność wymiarową podczas powtarzających się cykli sprężania i odzyskiwania.
Wykonawcy infrastruktury portowej w Brazylii przyznano kontrakt na duży projekt rozbudowy obejmujący instalację kilku żelbetowych kesonów na potrzeby nowego terminalu głębokowodnego. Każdy keson miał ponad 24 metry długości i ważył około 2900 ton. Po wszechstronnej ocenie inżynieryjnej firma Hongruntong Marine opracowała dostosowany do potrzeb system transportu gumowych poduszek powietrznych w oparciu o wymiary kesonu, obliczone obciążenia łożysk, środek ciężkości, opór toczenia i wymagania dotyczące bezpieczeństwa operacyjnego.
Cała operacja transportu i wodowania została ukończona bez uszkodzeń konstrukcyjnych, wycieków powietrza lub przerw w działaniu. W porównaniu z pierwotną propozycją wykonawcy dotyczącą transportu, system gumowych poduszek powietrznych zmniejszył koszty uruchomienia sprzętu o około 38% i skrócił ogólny harmonogram budowy o prawie tydzień.
| Przedmiot | Opis |
|---|---|
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa marki | Marynarka Hongkongu |
| Tworzywo | NBR |
| Średnica | 0,5 m-3,0 m lub na żądanie |
| Długość | 1,0 m-28,0 m lub na żądanie |
| Ciśnienie robocze | 0,05-0,25 MPa |
| Technika | Wysokie ciśnienie, całkowite uzwojenie, przeciwwybuchowe |
| Używać | Wodowanie i dokowanie statku |
| Grubość | 5-13 warstw |
| Standard | Prowadzone przez system ISO14409 i GB/T1590-2006. |
| Akcesoria | Q355/SS304/SS316, manometr, trójnik, wtyczka, przełącznik, rurka do pompowania |
| Opakowanie | Wewnętrzna plastikowa torba; Zewnętrzne standardowe palety drewniane. |
| Słowa kluczowe | Gumowa poduszka powietrzna |
| Certyfikaty | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | Powitanie |
| Średnica | Ciśnienie robocze | Wysokość robocza | Nośność KN/m | Nośność Ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0,14 MPa | 0,6 m | 87,96 | 8,98 |
| D=1,0m | 0,14 MPa | 0,5 m | 109,96 | 11.22 |
| D=1,0m | 0,14 MPa | 0,4 m | 131,95 | 13.46 |
| D=1,2 m | 0,12 MPa | 0,7 m | 94,25 | 9,62 |
| D=1,2 m | 0,12 MPa | 0,6 m | 113.10 | 11.54 |
| D=1,2 m | 0,12 MPa | 0,5 m | 131,95 | 13.46 |
| D=1,2 m | 0,12 MPa | 0,4 m | 150,80 | 15.39 |
| D=1,5 m | 0,10 MPa | 0,9 m | 94,25 | 9,62 |
| D=1,5 m | 0,10 MPa | 0,8 m | 109,96 | 11.22 |
| D=1,5 m | 0,10 MPa | 0,7 m | 125,66 | 12.82 |
| D=1,5 m | 0,10 MPa | 0,6 m | 141,37 | 14.43 |
| D=1,5 m | 0,10 MPa | 0,5 m | 157.08 | 16.03 |
| D=1,8m | 0,09 MPa | 1,1 m | 98,96 | 10.10 |
| D=1,8m | 0,09 MPa | 1,0 m | 113.10 | 11.54 |
| D=1,8m | 0,09 MPa | 0,9 m | 127,33 | 12,98 |
| D=1,8 m | 0,09 MPa | 0,8 m | 141,37 | 14.43 |
| D=1,8 m | 0,09 MPa | 0,7 m | 155,51 | 15.87 |
| D=1,8m | 0,09 MPa | 0,6 m | 169,65 | 17.31 |
| D=2,0m | 0,08 MPa | 1,2 m | 100,53 | 10.26 |
| D=2,0m | 0,08 MPa | 1,1 m | 113.10 | 11.54 |
| D=2,0m | 0,08 MPa | 1,0 m | 125,66 | 12.82 |
| D=2,0m | 0,08 MPa | 0,9 m | 138,23 | 14.11 |
| D=2,0m | 0,08 MPa | 0,8 m | 150,80 | 15.39 |
| D=2,0m | 0,08 MPa | 0,7 m | 163,36 | 16.67 |
| D=2,0m | 0,08 MPa | 0,6 m | 175,93 | 17,95 |
* Inne rozmiary mogą być produkowane zgodnie z wymaganiami klienta.
Liczba cykli ponownego użycia zależy od ciśnienia roboczego, warunków obciążenia, narażenia środowiska i praktyk konserwacyjnych. W normalnych warunkach inżynieryjnych i odpowiednich procedurach operacyjnych, wysokiej jakości gumowe poduszki powietrzne mogą być ponownie wykorzystane w wielu projektach związanych z transportem i startem, zachowując przy tym stabilne parametry mechaniczne.
Tak. Hongruntong Marine produkuje niestandardowe gumowe poduszki powietrzne zgodnie z wymaganiami projektu, w tym średnicą, efektywną długością, konfiguracją warstwy wzmacniającej, ciśnieniem roboczym i nośnością. Przeprowadzane są obliczenia inżynieryjne, aby upewnić się, że dostosowany projekt spełnia wymagania operacyjne.
Przed użyciem operatorzy powinni sprawdzić zewnętrzną powierzchnię gumową pod kątem przecięć, nadmiernego ścierania lub widocznych uszkodzeń. Należy sprawdzić szczelność zaworów inflacyjnych, sprawdzić ciśnienie robocze za pomocą skalibrowanego sprzętu, a powierzchnię transportową oczyścić z ostrych przedmiotów, które mogłyby uszkodzić poduszkę powietrzną.
Poduszki powietrzne należy dokładnie oczyścić po użyciu i przechowywać w suchym, wentylowanym magazynie, z dala od bezpośredniego światła słonecznego, nadmiernego ciepła, olejów, chemikaliów i sprzętu wytwarzającego ozon. Właściwe przechowywanie pomaga zachować elastyczność gumy i wydłuża ogólną żywotność.
Tak. Hongruntong Marine zapewnia konsultacje techniczne obejmujące wybór produktu, obliczenia inżynieryjne, rozmieszczenie poduszek powietrznych, zalecane ciśnienia robocze, procedury transportu i wskazówki dotyczące konserwacji. Dostępna jest dokumentacja techniczna i wsparcie projektowe, aby pomóc klientom we wdrażaniu bezpiecznego i wydajnego transportu ciężkiego oraz operacji wodowania na morzu.