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強化構造 耐磨性ゴムエアバッグ

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MOQ
US$36-US$555
価格
強化構造 耐磨性ゴムエアバッグ
特徴 ギャラリー 製品の説明 見積依頼
特徴
仕様
材料: 高張力 NR
外層: NR
標準: ISO14409:2011
直径: 0.5M-3.0M または 要求に応じて
内層: NR
応用: 船舶 の 打ち上げ と 停泊
長さ: 3M-28M または 要求
製品名: ゴム製 エアバッグ
使用圧力: 0.05-0.25 MPA
厚さ: 5-13 頼むか 頼むか
特徴: 安全 で 環境 に 優しい
基本情報
起源の場所: 中国
ブランド名: Hongruntong Marine
証明: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
モデル番号: HM-RA68
お支払配送条件
パッケージの詳細: 木製パレット、木箱
受渡し時間: 5~7営業日
支払条件: L/C、T/T、D/A、D/P、ウェスタンユニオン、マネーグラム
供給の能力: 月額2540個
製品の説明
膨らませられるゴムエアバッグ 強化構造 耐磨 造船所 の 信頼
製品概要

Rubber airbags are precision-engineered pneumatic load-bearing systems developed to support demanding marine and heavy industrial operations where conventional launching facilities or lifting equipment cannot provide the required flexibility or economic efficiency船舶の打ち上げ,ドライドッキング,オフショア建設,重量モジュール輸送,橋工程,インフラストラクチャの設置のために設計されています.これらの再利用可能なエアバッグは 強化された構造工学と先進的なゴム技術を組み合わせて 絶えず変化する負荷条件下で 安定した機械性能を提供します.

ハングラントンの海上ゴムエアバッグは 高級天然ゴム,合成ゴム化合物,高強度な合成タイヤロープの複数の層を 精密なカレンダーリングを含む統合生産プロセスを通して層の調整,自動包装,制御された vulkanisation,そして包括的な品質検査. The engineered composite structure allows the airbag to withstand high internal pressure while maintaining excellent elasticity and dimensional stability during repeated compression and recovery cycles.

ケース・スタディ:ブラジルにおける港湾インフラプロジェクト

ブラジル の 港湾 インフラ 事業 者 は,新しい 深海 ターミナル の ため に 幾つ か の 鉄筋 コンクリート の 箱 を 設置 する 大きな 拡張 プロジェクト を 委ね られ まし た.各カイスンは長さ24メートル以上,重さ約2メートル広範囲にわたるエンジニアリングの評価の後,ホングラントン・マリンは,箱の寸法,計算されたベアリング負荷,重力中心ローリング抵抗と運転安全要件

輸送と打ち上げは 構造の損傷や空気の漏れや 運用中断なしに完了しましたゴムエアバッグシステムにより,設備の動員コストが約38%削減され,建設スケジュールはほぼ1週間短縮されました.

Rubber airbag deployment in marine construction Heavy load transportation using rubber airbags
テクニカル仕様
ポイント 記述
産地 中国
ブランド名 香港海軍
材料 NBR
直径 0.5m~3.0m,または要求に応じて
長さ 1.0m-28.0m,または要求に応じて
仕事 の 圧力 0.05-0.25 Mpa
テクニック 高圧,全体的な巻き込み,爆発防止
使用 船舶 の 打ち上げ と 停泊
厚さ 5-13層
スタンダード ISO14409とGB/T1590-2006システムで実施される.
アクセサリー Q355/SS304/SS316 圧力計 ティ プラグ スイッチ 膨張管
パッケージ 中身はプラスチック袋 外部は標準的な木製パレット
キーワード ゴムエアバッグ
証明書 ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
MOQ 1
OEM お待たせしました
負荷容量の仕様
直径 仕事 の 圧力 作業高度 軸承容量 KN/m 負荷容量 トン/m
D=1.0m 0.14Mpa 0.6m 87.96 8.98
D=1.0m 0.14Mpa 0.5m 109.96 11.22
D=1.0m 0.14Mpa 0.4m 131.95 13.46
D=1.2m 0.12Mpa 0.7m 94.25 9.62
D=1.2m 0.12Mpa 0.6m 113.10 11.54
D=1.2m 0.12Mpa 0.5m 131.95 13.46
D=1.2m 0.12Mpa 0.4m 150.80 15.39
D=1.5m 0.10Mpa 0.9m 94.25 9.62
D=1.5m 0.10Mpa 0.8m 109.96 11.22
D=1.5m 0.10Mpa 0.7m 125.66 12.82
D=1.5m 0.10Mpa 0.6m 141.37 14.43
D=1.5m 0.10Mpa 0.5m 157.08 16.03
D=1.8m 0.09Mpa 1.1m 98.96 10.10
D=1.8m 0.09Mpa 1.0m 113.10 11.54
D=1.8m 0.09Mpa 0.9m 127.33 12.98
D=1.8m 0.09Mpa 0.8m 141.37 14.43
D=1.8m 0.09Mpa 0.7m 155.51 15.87
D=1.8m 0.09Mpa 0.6m 169.65 17.31
D=2.0m 0.08Mpa 1.2m 100.53 10.26
D=2.0m 0.08Mpa 1.1m 113.10 11.54
D=2.0m 0.08Mpa 1.0m 125.66 12.82
D=2.0m 0.08Mpa 0.9m 138.23 14.11
D=2.0m 0.08Mpa 0.8m 150.80 15.39
D=2.0m 0.08Mpa 0.7m 163.36 16.67
D=2.0m 0.08Mpa 0.6m 175.93 17.95

*他のサイズも顧客の要求に応じて生産できます.

主要 な 特徴
  • 精密強化構造設計:高強度な合成タイヤコードの 複数の層で 設計されています 高圧下で構造的整合性を最大化するために 慎重に制御された方向に配置されています
  • 安定した内部圧力の管理:内部気室は,外部の負荷の変化に応じて圧力を自動的に再分配できる動的負荷バランスメカニズムとして機能する.
  • 環境や疲労に対する優れた耐性特殊な製剤で,老化防止添加物,耐磨填料を含むゴム化合物長期使用条件下で弾性と機械的強度を維持するためのオゾン耐性材料.
  • カスタマイズされたエンジニアリングソリューション:完全にカスタマイズされたゴムエアバッグソリューション 直径,有効長さ,強化層数量,動作圧力,プロジェクト特有の要件に従って構造構成.
申請
  • 船舶修理及びドライドック業務:船舶の維持,船体検査,構造修理,ドライドッキング作業中に一時的なリフティングとサポートソリューションを提供すること.
  • ブリッジとケイソン輸送重荷を均等に分配し,大きな橋の基礎や鉄筋コンクリートの箱のために準備された表面を徐々に転がせます.
  • 海上風力発電と海上インフラ建設重い基礎,移行部品,プリファブリックされた鉄鋼モジュールの適応可能なサポートを製造場移動および打ち上げ作業中に提供する.
香港海上船団を選んだ理由
  • エンジニアリング・デザインの専門知識海洋工学の実用的な経験と,技術的に適切なソリューションのための先進的な製品設計能力を組み合わせます.
  • 現代の製造と品質保証精密な機器と厳格な品質管理手順によってサポートされる標準化された製造プロセス
  • グローバルなプロジェクト経験と信頼性の高い提供:国際市場における造船所,船舶事業者,産業メーカーにゴムエアバッグを供給する豊富な経験があります
  • 製品ライフサイクル全体における完全な技術サポート:製品選択,レイアウト設計,圧力推奨,運用ガイドをカバーするエンジニアリングコンサルティング
よく 聞かれる 質問
ゴムエアバッグは何回再利用できるの?

再利用サイクル数は,動作圧力,負荷条件,環境露出,および保守方法に依存します.通常のエンジニアリング条件と適切な動作手順の下で,高品質のゴムエアバッグは,安定した機械性能を維持しながら,多くの輸送や打ち上げプロジェクトに再利用できます.

特殊エンジニアリングプロジェクトでは,カスタマイズされた寸法がありますか?

ਹਾਂ,ホングラントング・マリンは プロジェクト要求に応じて 客製化されたゴムエアバッグを製造します負荷能力エンジニアリング計算は,カスタマイズされた設計が運用要件を満たしていることを確認するために行われます.

手術 前 に 何 を 検査 する べき です か

操作者は使用前に,外部のゴム表面を切断,過度の磨損,または目に見える損傷の確認する必要があります.操作圧を校正装置で確認する.エアバッグを損傷させるような鋭い物体から輸送面を清掃する必要があります.

ゴム エアバッグ は 使い て い ない 場合,どのように 保管 する べき です か.

エアバッグ は 運用 後に 徹底 的 に 清掃 さ れ,直接 の 日光 や 過剰 な 熱,油,化学物質,オゾン を 生み出す 設備 から 遠ざかっ て 乾燥 し て 換気 し た 倉庫 に 保管 さ れる べき です.適切に 保存 する こと は,ゴム の 弾性 を 保ち,使用 期間 を 延長 する.

プロジェクトの実施中に技術的支援を提供できますか?

ਹਾਂ,ホングラントン・マリンは 製品選択,エンジニアリング計算,エアバッグ配置,推奨動作圧力,輸送手順,メンテナンスガイド顧客が安全で効率的な重量輸送と船舶打ち上げ操作を実施するために,技術文書とプロジェクトサポートが利用可能である.

Rubber airbag in industrial application Marine airbag deployment process Heavy load support with rubber airbags
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