Airbags de borracha marinha resistência à carga pesada material antienvelhecimento suporte confiável
O lançamento de airbags é uma tecnologia de transferência de navio para água flexível e de alta eficiência que usa airbags pneumáticos marinhos como o principal meio de suporte e rolamento sob o casco de um navio.Em vez de confiar em pistas de esguio reforçadas ou sistemas de trilhos de aço, os airbags fornecem suporte de carga distribuído através de pressão interna controlada, permitindo que as embarcações sejam lançadas com segurança mesmo em ambientes com infraestrutura limitada.Sua estrutura de várias camadas fornece resistência nas direções axial e circunferencial, permitindo uma deformação previsível à medida que o navio passa da terra para a água.
O método funciona colocando uma série de airbags cilíndricos sob o casco depois de elevados usando jacks hidráulicos sincronizados.O casco começa a avançar., rolando sobre os airbags enquanto a resistência do solo diminui gradualmente até que a flutuabilidade assume.
Um caso representativo envolveu o lançamento de um navio de carga polivalente de 9.600 toneladas num estaleiro do sudeste asiático com espaço de trabalho restrito e uma costa rasante.A construção tradicional de pistas de esguicho teria exigido um reforço de engenharia civil extensivoOs engenheiros realizaram simulações para avaliar o lançamento com airbag como alternativa.
Um total de 28 airbags, cada um 1,8 m por 18 m, foram posicionados sob o casco em intervalos otimizados.A equipa realizou uma análise da distribuição de carga e monitorou a equalização de pressão para garantir que cada airbag transportasse uma força equilibrada.Durante o lançamento, sensores de deslocamento e manômetros de pressão forneceram dados em tempo real sobre o movimento do casco, garantindo que o navio mantivesse o alinhamento e a aceleração corretos.
À medida que o navio avançava, os airbags na popa deformavam-se de forma controlada, absorvendo energia e estabilizando o casco.e o navio entrou na água sem desvio lateral ou danos causados pelo impactoTodo o processo de lançamento levou menos de três horas e a inspecção final confirmou que o revestimento do casco e os componentes estruturais permaneceram intactos.
Este lançamento bem-sucedido reduziu o custo do estaleiro em cerca de 38% em comparação com alternativas de pista.O projecto demonstrou que o lançamento de airbags pode acomodar embarcações comerciais de médio porte sem grandes investimentos em infra-estruturas, ampliando a gama operacional do estaleiro e permitindo uma programação de produção flexível.
Especificações
| Ponto |
Descrição |
| Local de origem |
China |
| Nome da marca |
Hongruntong Marine |
| Materiais |
Borracha natural de qualidade industrial |
| Diâmetro |
0.5m-3.0m, ou conforme solicitado |
| Duração |
1.0m-28.0m, ou conforme solicitado |
| Pressão de trabalho |
0.05-0.25 Mpa |
| Técnicas |
Alta pressão, enrolamento geral, à prova de explosão |
| Utilização |
Lançamento e atracação de navios |
| Espessura |
5-13 camadas |
| Padrão |
Realizado pelo sistema ISO14409 e GB/T1590-2006. |
| Acessórios |
Q355/SS304/SS316, manômetro de pressão, tubo de inflação |
| Embalagem |
Saco de plástico interno; paletes de madeira de padrão externo. |
| Palavras-chave |
Navio de lançamento de airbags |
| Certificados |
ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ |
1 |
| OEM |
Bem-vindo. |
Especificações de capacidade
| Diâmetro |
Pressão de trabalho |
Altura de trabalho |
Capacidade de rolamento KN/m |
Capacidade de suporte (toneladas/m) |
| D=1,0m |
0.14Mpa |
0.6m |
87.96 |
8.98 |
|
|
0.5m |
109.96 |
11.22 |
|
|
0.4m |
131.95 |
13.46 |
| D=1,2 m |
0.12Mpa |
0.7m |
94.25 |
9.62 |
|
|
0.6m |
113.10 |
11.54 |
|
|
0.5m |
131.95 |
13.46 |
|
|
0.4m |
150.80 |
15.39 |
| D=1,5m |
0.10Mpa |
0.9m |
94.25 |
9.62 |
|
|
0.8m |
109.96 |
11.22 |
|
|
0.7m |
125.66 |
12.82 |
|
|
0.6m |
141.37 |
14.43 |
|
|
0.5m |
157.08 |
16.03 |
| D=1,8m |
0.09Mpa |
1.1m |
98.96 |
10.10 |
|
|
1.0m |
113.10 |
11.54 |
|
|
0.9m |
127.33 |
12.98 |
|
|
0.8m |
141.37 |
14.43 |
|
|
0.7m |
155.51 |
15.87 |
|
|
0.6m |
169.65 |
17.31 |
| D=2,0m |
0.08Mpa |
1.2m |
100.53 |
10.26 |
|
|
1.1m |
113.10 |
11.54 |
|
|
1.0m |
125.66 |
12.82 |
|
|
0.9m |
138.23 |
14.11 |
|
|
0.8m |
150.80 |
15.39 |
|
|
0.7m |
163.36 |
16.67 |
|
|
0.6m |
175.93 |
17.95 |
* Outros tamanhos podem ser produzidos de acordo com as exigências do cliente.
Características
- Estrutura de reforço de várias camadas:Os airbags são construídos com várias camadas de tecido de cordão de pneus dispostas em orientações alternadas.Isso cria um esqueleto de alta resistência à tração capaz de resistir ao alongamento longitudinal e compressão circumferencialA estrutura equilibrada garante uma distribuição uniforme das tensões sob cargas pesadas no casco.
- Função de pressão interna estável:Compostos de borracha especialmente concebidos e válvulas de alta integridade permitem que os airbags mantenham uma pressão constante durante longos períodos operacionais.A retenção de pressão controlada garante uma dinâmica de rolamento previsível e elimina deformações localizadas que possam comprometer a estabilidade do casco.
- Borracha exterior resistente ao desgaste:A camada exterior é formulada para resistir à abrasão de escorregamentos de concreto, solo compactado e chapas de aço.mesmo com ciclos de lançamento frequentes.
- Deformação axial flexível:O corpo cilíndrico dos airbags é projetado para se deformar suavemente ao longo da direção axial, permitindo um movimento estável de rolagem em superfícies irregulares.Essa flexibilidade minimiza a perda de energia e contribui para o controle preciso da aceleração e direção do navio.
Aplicações
- Lançamento de navios comerciais pesados:Ideal para navios de carga, navios de apoio offshore e grandes barcaças industriais que exigem manuseio de carga distribuído e transferência suave para suporte flutuante.
- Elevação do casco durante a construção:Os estaleiros usam airbags para elevar os navios para alinhamento da quilha, integração de blocos e inspeção do casco quando a disponibilidade de doca seca é limitada.
- Movimento de estruturas industriais pesadas:Os airbags fornecem suporte uniforme e capacidade de rolagem para realocação de caixões, módulos de aço, seções de pontes e componentes de engenharia costeira.
Vantagens
- Projeto e Análise baseados em Engenharia:Hongruntong aplica modelagem de elementos finitos, simulação de estresse e análise de pressão-resposta para projetar airbags que oferecem desempenho previsível em condições reais de lançamento.
- Fabricação e controlo de qualidade rigorosos:Todas as matérias-primas são rastreáveis e cada camada de reforço é submetida a testes de tração e inspeção de adesão.
- Soluções de lançamento personalizadas:Nossa equipe técnica fornece planos de lançamento personalizados, incluindo layout de airbag, configuração de pressão, procedimentos de elevação e estratégias de controle de risco adequadas ao tipo de embarcação e às condições do local.
- Apoio Técnico Global e Serviço a Longo Prazo:As redes de distribuição em todo o mundo, a orientação no local, o treinamento operacional e a avaliação pós-lançamento garantem um suporte consistente e confiável durante toda a vida útil do airbag.
Perguntas Frequentes
Q1. Quais fatores determinam o tamanho correto do airbag para uma embarcação?
O diâmetro, o comprimento e as camadas de reforço dos airbags são selecionados com base no peso da embarcação, na forma do casco, na inclinação de lançamento e nas condições do solo.
Q2. Por quanto tempo os airbags podem permanecer sob carga durante a elevação do casco?
Eles podem suportar vasos por várias horas, desde que a pressão seja monitorada e mantida dentro do intervalo operacional recomendado.
P3. Os airbags podem funcionar em superfícies irregulares?
Sim, elas toleram irregularidades moderadas, embora as superfícies extremamente ásperas ou afiadas devam ser niveladas ou cobertas para evitar a abrasão.
Q4. Com que frequência devem ser testados os airbags?
É necessária uma breve inspecção prévia à utilização antes de cada operação, sendo recomendado um ensaio anual de pressão total para os estaleiros de grande utilização.
Q5. Qual é a vida útil esperada de um airbag Hongruntong Marine?
Com manutenção adequada, os airbags geralmente oferecem vários anos de operação confiável, mesmo em ambientes de lançamento de alto desempenho.
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