الوسائد الهوائية لإطلاق السفن هي أنظمة هندسية بحرية متخصصة تم تطويرها لإطلاق السفن وهبوطها ونقل الأحمال الثقيلة وعمليات النشر البحرية. يتم تصنيع المنتج باستخدام طبقات متعددة من تقوية سلك الإطارات الاصطناعية عالية القوة مع مركبات مطاطية مبركنة من الدرجة الأولى، مما يشكل هيكلًا هوائيًا مرنًا قادرًا على دعم الأحمال الكبيرة في ظل ظروف التشغيل الديناميكية.
يعتمد التصميم الهيكلي على تقنية التعزيز المتقدمة التي تمكن الوسادة الهوائية من تحمل الضغط الداخلي مع الحفاظ على ثبات الأبعاد أثناء عمليات الرفع والدحرجة. ومن خلال التضخم الهوائي المتحكم فيه، يقوم النظام بتحويل طاقة الهواء المضغوط إلى قوة رفع وقدرة على الحركة، مما يسمح بنقل السفن بأمان من منصات البناء إلى البيئات المائية.
أطلقت شركة إقليمية لبناء السفن في الفلبين بنجاح سفن صيد تجارية تتراوح إزاحتها من 1200 إلى 1800 طن باستخدام الوسائد الهوائية لإطلاق السفن. يعمل حوض بناء السفن في منطقة ساحلية ذات بنية تحتية محدودة وإمكانية وصول محدودة إلى مرافق الحوض الجاف التقليدية.
طور المهندسون ترتيبات نشر مرنة قادرة على استيعاب أحجام السفن المختلفة باستخدام تكوينات موحدة للوسائد الهوائية. تم إطلاق العديد من السفن بنجاح دون حدوث أضرار هيكلية أو انقطاع تشغيلي، مما أدى إلى تحسين كفاءة الإطلاق، وتقليل وقت الإعداد، وانخفاض نفقات البنية التحتية.
| غرض | وصف |
|---|---|
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | هونغرونتونغ البحرية |
| اسم المنتج | الوسائد الهوائية لإطلاق السفن |
| مادة | مطاط طبيعي من الدرجة الأولى |
| القطر | 0.5 م-3.0 م، أو حسب الطلب |
| طول | 1.0 م-28.0 م، أو حسب الطلب |
| ضغط العمل | 0.05-0.25 ميجا باسكال |
| التقنيات | الضغط العالي، اللف الشامل، مقاوم للانفجار |
| يستخدم | إطلاق السفينة ورسوها |
| سماكة | 5-15 طبقة |
| معيار | أجراها نظام ISO14409 وGB/T1590-2006 |
| مُكَمِّلات | Q355/SS304/SS316، مقياس الضغط، المحملة، التوصيل، المفتاح، أنبوب التضخم |
| التعبئة والتغليف | حقيبة بلاستيكية داخلية؛ المنصات الخشبية القياسية الخارجية |
| الشهادات | ABS، BV، KR، LR، GL، NK، رينا، DNV، RMRS |
| موك | 1 |
| تصنيع المعدات الأصلية | مرحباً |
| القطر | ضغط العمل | ارتفاع العمل | قدرة التحمل كيلو نيوتن/م | قدرة التحمل طن/م |
|---|---|---|---|---|
| د = 1.0 م | 0.14 ميجا باسكال | 0.6 م | 87.96 | 8.98 |
| د = 1.0 م | 0.14 ميجا باسكال | 0.5 م | 109.96 | 11.22 |
| د = 1.0 م | 0.14 ميجا باسكال | 0.4 م | 131.95 | 13.46 |
| د = 1.2 م | 0.12 ميجا باسكال | 0.7 م | 94.25 | 9.62 |
| د = 1.2 م | 0.12 ميجا باسكال | 0.6 م | 113.10 | 11.54 |
| د = 1.2 م | 0.12 ميجا باسكال | 0.5 م | 131.95 | 13.46 |
| د = 1.2 م | 0.12 ميجا باسكال | 0.4 م | 150.80 | 15.39 |
| د = 1.5 م | 0.10 ميجا باسكال | 0.9 م | 94.25 | 9.62 |
| د = 1.5 م | 0.10 ميجا باسكال | 0.8 م | 109.96 | 11.22 |
| د = 1.5 م | 0.10 ميجا باسكال | 0.7 م | 125.66 | 12.82 |
| د = 1.5 م | 0.10 ميجا باسكال | 0.6 م | 141.37 | 14.43 |
| د = 1.5 م | 0.10 ميجا باسكال | 0.5 م | 157.08 | 16.03 |
| د = 1.8 م | 0.09 ميجا باسكال | 1.1 م | 98.96 | 10.10 |
| د = 1.8 م | 0.09 ميجا باسكال | 1.0 م | 113.10 | 11.54 |
| د = 1.8 م | 0.09 ميجا باسكال | 0.9 م | 127.33 | 12.98 |
| د = 1.8 م | 0.09 ميجا باسكال | 0.8 م | 141.37 | 14.43 |
| د = 1.8 م | 0.09 ميجا باسكال | 0.7 م | 155.51 | 15.87 |
| د = 1.8 م | 0.09 ميجا باسكال | 0.6 م | 169.65 | 17.31 |
| د = 2.0 م | 0.08 ميجا باسكال | 1.2 م | 100.53 | 10.26 |
| د = 2.0 م | 0.08 ميجا باسكال | 1.1 م | 113.10 | 11.54 |
| د = 2.0 م | 0.08 ميجا باسكال | 1.0 م | 125.66 | 12.82 |
| د = 2.0 م | 0.08 ميجا باسكال | 0.9 م | 138.23 | 14.11 |
| د = 2.0 م | 0.08 ميجا باسكال | 0.8 م | 150.80 | 15.39 |
| د = 2.0 م | 0.08 ميجا باسكال | 0.7 م | 163.36 | 16.67 |
| د = 2.0 م | 0.08 ميجا باسكال | 0.6 م | 175.93 | 17.95 |
* يمكن إنتاج أحجام أخرى وفقًا لمتطلبات العميل.
يمكن استخدام النظام لسفن الشحن وقوارب الصيد والصنادل وعبارات الركاب وسفن الدعم البحرية ومختلف الهياكل البحرية الأخرى، اعتمادًا على الحسابات الهندسية وتكوين النشر.
ويعتمد عدد الدورات التشغيلية على جودة الصيانة وظروف التشغيل وإجراءات المناولة. في ظل الاستخدام الصناعي المناسب، تم تصميم النظام للخدمة المتكررة على المدى الطويل.
تعتمد الكمية المطلوبة على إزاحة السفينة وأبعاد الهيكل وزاوية الإطلاق وظروف الأرض وعوامل السلامة المطبقة التي تم تحديدها أثناء التصميم الهندسي.
نعم. تم تصميم نظام المواد لمقاومة التعرض لمياه البحر والرطوبة والأشعة فوق البنفسجية والتآكل الميكانيكي الشائع في التطبيقات البحرية.
نعم. يمكن تخصيص القطر والطول الفعال وكمية طبقة التسليح ومعدلات الضغط وفقًا لمتطلبات المشروع وخصائص الوعاء.
