जहाज प्रक्षेपण एयरबैग विशेष समुद्री इंजीनियरिंग प्रणाली हैं जो जहाज प्रक्षेपण, जहाज लैंडिंग, भारी भार परिवहन और अपतटीय तैनाती संचालन के लिए विकसित की गई हैं।उत्पाद का निर्माण उच्च शक्ति वाले सिंथेटिक टायर कॉर्ड रिफाइनिंग की कई परतों का उपयोग करके प्रीमियम ग्रेड वल्केनाइज्ड रबर यौगिकों के साथ किया जाता है, गतिशील परिचालन स्थितियों में पर्याप्त भार को सहन करने में सक्षम एक लचीली वायवीय संरचना बनाते हैं।
संरचनात्मक डिजाइन उन्नत सुदृढीकरण प्रौद्योगिकी पर आधारित है जो एयरबैग को आंतरिक दबाव का सामना करने में सक्षम बनाता है जबकि उठाने और रोलिंग संचालन के दौरान आयामी स्थिरता बनाए रखता हैनियंत्रित वायवीय बुलबुले के माध्यम से, प्रणाली संपीड़ित वायु ऊर्जा को उठाने की शक्ति और गति क्षमता में परिवर्तित करती है।जहाज़ों को निर्माण प्लेटफार्मों से जल वातावरण में सुरक्षित रूप से स्थानांतरित करने की अनुमति देना.
फिलीपींस में एक क्षेत्रीय जहाज निर्माण कंपनी ने सफलतापूर्वक शिप लॉन्चिंग एयरबैग का उपयोग करके 1,200 से 1,800 टन के विस्थापन के बीच वाणिज्यिक मछली पकड़ने के जहाजों को लॉन्च किया।शिपयार्ड एक तटीय क्षेत्र में सीमित बुनियादी ढांचे और पारंपरिक ड्राई डॉक सुविधाओं तक सीमित पहुंच के साथ संचालित किया गया था.
इंजीनियरों ने एक लचीली तैनाती व्यवस्था विकसित की जो मानक एयरबैग कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करके विभिन्न आकार के जहाजों को समायोजित करने में सक्षम है।संरचनात्मक क्षति या परिचालन में रुकावट के बिना कई जहाजों को सफलतापूर्वक लॉन्च किया गया, जिसके परिणामस्वरूप प्रक्षेपण की दक्षता में सुधार, तैयारी के समय में कमी और बुनियादी ढांचे के खर्च में कमी आई है।
| पद | विवरण |
|---|---|
| मूल स्थान | चीन |
| ब्रांड नाम | हांग्रंटोंग मरीन |
| उत्पाद का नाम | जहाज के प्रक्षेपण के लिए एयरबैग |
| सामग्री | शीर्ष पायदान का प्राकृतिक रबड़ |
| व्यास | 0.5m-3.0m, या अनुरोध के अनुसार |
| लम्बाई | 1.0m-28.0m, या अनुरोध के रूप में |
| कार्य दबाव | 0.05-0.25 एमपीए |
| तकनीक | उच्च दबाव, समग्र घुमावदार, विस्फोट-सबूत |
| प्रयोग | जहाज़ को प्रक्षेपित करना और डॉकिंग करना |
| मोटाई | 5-15 परत |
| मानक | ISO14409 और GB/T1590-2006 प्रणाली द्वारा किया गया |
| सहायक उपकरण | Q355/SS304/SS316, प्रेशर गेज, टी, प्लग, स्विच, इन्फ्लेशन ट्यूब |
| पैकेजिंग | आंतरिक प्लास्टिक बैग; बाहरी मानक लकड़ी के पैलेट |
| प्रमाणपत्र | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| एमओक्यू | 1 |
| ओईएम | आपका स्वागत है |
| व्यास | कार्य दबाव | कार्यरत ऊंचाई | असर क्षमता KN/m | असर क्षमता टन/मीटर |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6 मीटर | 87.96 | 8.98 |
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.5 मीटर | 109.96 | 11.22 |
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.4 मीटर | 131.95 | 13.46 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7 मीटर | 94.25 | 9.62 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.6 मीटर | 113.10 | 11.54 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.5 मीटर | 131.95 | 13.46 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.4 मीटर | 150.80 | 15.39 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9 मीटर | 94.25 | 9.62 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.8 मीटर | 109.96 | 11.22 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.7 मीटर | 125.66 | 12.82 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.6 मीटर | 141.37 | 14.43 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.5 मीटर | 157.08 | 16.03 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1 मीटर | 98.96 | 10.10 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.0m | 113.10 | 11.54 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 0.9 मीटर | 127.33 | 12.98 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 0.8 मीटर | 141.37 | 14.43 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 0.7 मीटर | 155.51 | 15.87 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 0.6 मीटर | 169.65 | 17.31 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2 मीटर | 100.53 | 10.26 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.1 मीटर | 113.10 | 11.54 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.0m | 125.66 | 12.82 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 0.9 मीटर | 138.23 | 14.11 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 0.8 मीटर | 150.80 | 15.39 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 0.7 मीटर | 163.36 | 16.67 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 0.6 मीटर | 175.93 | 17.95 |
* ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार अन्य आकारों का उत्पादन किया जा सकता है।
इस प्रणाली का उपयोग कार्गो जहाजों, मछली पकड़ने की नौकाओं, बैगों, यात्री नौकाओं, अपतटीय सहायता जहाजों और विभिन्न अन्य समुद्री संरचनाओं के लिए किया जा सकता है।इंजीनियरिंग गणनाओं और तैनाती विन्यास के आधार पर.
परिचालन चक्रों की संख्या रखरखाव की गुणवत्ता, परिचालन स्थितियों और हैंडलिंग प्रक्रियाओं पर निर्भर करती है। उचित औद्योगिक उपयोग के तहत, प्रणाली को बार-बार दीर्घकालिक सेवा के लिए डिज़ाइन किया गया है।
आवश्यक मात्रा जहाज के विस्थापन, पतवार के आयाम, प्रक्षेपण कोण, जमीन की स्थिति और इंजीनियरिंग डिजाइन के दौरान स्थापित लागू सुरक्षा कारकों पर निर्भर करती है।
हाँ. सामग्री प्रणाली को समुद्र के पानी के संपर्क, आर्द्रता, पराबैंगनी विकिरण, और यांत्रिक पहनने के लिए आम तौर पर समुद्री अनुप्रयोगों में सामना करने के लिए इंजीनियर किया गया है.
व्यास, प्रभावी लंबाई, सुदृढीकरण परत मात्रा, और दबाव रेटिंग परियोजना आवश्यकताओं और पोत की विशेषताओं के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है।
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