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Airbag di lancio di navi sicure e affidabili ad alta elasticità per applicazioni marine di ampio respiro

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MOQ
US$19-US$582
prezzo
Airbag di lancio di navi sicure e affidabili ad alta elasticità per applicazioni marine di ampio respiro
Caratteristiche Galleria Descrizione di prodotto Richieda una citazione
Caratteristiche
Specificazioni
Garanzia: 3 anni
Nome: Airbag per il lancio di navi
Forma: Cilindrico
Parti metalliche: Q355, SS304, SS316
Rinforzo: Strato di tessuto del cordone pneumatico
Lunghezza: 3M-28M, o su richiesta
Pressione di esercizio: 0.05-0.25 MPA
Colore: Nero
Confezione: Pallet, scatola di legno
Certificato: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Logo: Supportato
Materiale: Gomma naturale di prim'ordine
Strati: 5-13Chiedete, o come richiesto
Applicazione: Lancio e attracco di navi/navi/barche
Standard: ISO 14409:2011
Diametro: 0.5M-3.0M, o su richiesta
Informazioni di base
Luogo di origine: Cina
Marca: Hongruntong Marine
Certificazione: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Numero di modello: HM-SLA22
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Pallet di legno, scatola di legno
Tempi di consegna: 5-7 giorni lavorativi
Termini di pagamento: L/C,T/T,D/A,D/P,Western Union,MoneyGram
Capacità di alimentazione: 3560 pezzi al mese
Descrizione di prodotto
Balone di lancio di nave ad alta elasticità Sicuro affidabile Ampia applicazione
Visualizzazione del prodotto

Gli airbag per il lancio delle navi sono sistemi di ingegneria navale specializzati sviluppati per il lancio delle navi, l'atterraggio delle navi, il trasporto di carichi pesanti e le operazioni di dispiegamento offshore.Il prodotto è fabbricato utilizzando più strati di rinforzo del cavo di pneumatici sintetici ad alta resistenza combinati con composti di gomma vulcanizzata di alta qualità, formando una struttura pneumatica flessibile in grado di sopportare carichi considerevoli in condizioni di funzionamento dinamiche.

La progettazione strutturale si basa su una tecnologia avanzata di rinforzo che consente all'airbag di resistere alla pressione interna mantenendo la stabilità dimensionale durante le operazioni di sollevamento e rotolamentoAttraverso un gonfiamento pneumatico controllato, il sistema converte l'energia dell'aria compressa in forza di sollevamento e capacità di movimento.che consentono il trasferimento sicuro delle navi dalle piattaforme di costruzione in ambienti acquatici.

Studio di caso: Programma di lancio di navi da pesca - Asia sudorientale

Una società regionale di costruzione navale delle Filippine ha lanciato con successo navi da pesca commerciali da 1.200 a 1.800 tonnellate di cilindrata utilizzando gli airbag per il lancio delle navi.Il cantiere navale operava in una zona costiera con infrastrutture limitate e accesso limitato alle strutture convenzionali di bacino a secco.

Gli ingegneri hanno sviluppato un sistema di distribuzione flessibile in grado di ospitare navi di diverse dimensioni utilizzando configurazioni di airbag standardizzate.Molte navi sono state lanciate con successo senza danni strutturali o interruzioni operative, con conseguente miglioramento dell'efficienza del lancio, riduzione del tempo di preparazione e minore spesa per le infrastrutture.

Ship launching airbag in operation at shipyard Close-up view of marine airbag structure
Specifiche tecniche
Articolo Descrizione
Luogo di origine Cina
Marchio Hongruntong Marine
Nome del prodotto Airbag per il lancio di navi
Materiale Gomma naturale di prim'ordine
Diametro 0.5m-3.0m, o su richiesta
Distanze 1.0m-28.0m, o su richiesta
Pressione di lavoro 0.05-0.25 Mpa
Tecnica Alta pressione, avvolgimento complessivo, prova esplosione
Uso Lancio e attracco delle navi
Spessore 5-15 strati
Norme Condotto secondo il sistema ISO14409 e GB/T1590-2006
Accessori Q355/SS304/SS316, manometro, tubo di gonfiamento
Imballaggio Sacchetti di plastica interni; pallet di legno esterni standard
Certificati ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
MOQ 1
Produttori OEM Benvenuto.
Specifiche di prestazione
Diametro Pressione di lavoro Altezza di lavoro Capacità dei cuscinetti KN/m Capacità portante tonnellate/m
D=1,0m 0.14Mpa 0.6m 87.96 8.98
D=1,0m 0.14Mpa 0.5m 109.96 11.22
D=1,0m 0.14Mpa 0.4m 131.95 13.46
D=1,2 m 0.12Mpa 0.7m 94.25 9.62
D=1,2 m 0.12Mpa 0.6m 113.10 11.54
D=1,2 m 0.12Mpa 0.5m 131.95 13.46
D=1,2 m 0.12Mpa 0.4m 150.80 15.39
D=1,5m 0.10Mpa 0.9m 94.25 9.62
D=1,5m 0.10Mpa 00,8 m 109.96 11.22
D=1,5m 0.10Mpa 0.7m 125.66 12.82
D=1,5m 0.10Mpa 0.6m 141.37 14.43
D=1,5m 0.10Mpa 0.5m 157.08 16.03
D=1,8m 0.09Mpa 1.1m 98.96 10.10
D=1,8m 0.09Mpa 1.0m 113.10 11.54
D=1,8m 0.09Mpa 0.9m 127.33 12.98
D=1,8m 0.09Mpa 00,8 m 141.37 14.43
D=1,8m 0.09Mpa 0.7m 155.51 15.87
D=1,8m 0.09Mpa 0.6m 169.65 17.31
D=2,0m 0.08Mpa 1.2m 100.53 10.26
D=2,0m 0.08Mpa 1.1m 113.10 11.54
D=2,0m 0.08Mpa 1.0m 125.66 12.82
D=2,0m 0.08Mpa 0.9m 138.23 14.11
D=2,0m 0.08Mpa 00,8 m 150.80 15.39
D=2,0m 0.08Mpa 0.7m 163.36 16.67
D=2,0m 0.08Mpa 0.6m 175.93 17.95

* Altre dimensioni possono essere prodotte in base alle esigenze del cliente.

Caratteristiche chiave
  • Tecnologia di rinforzo ad alta resistenza:Molti strati di tessuto di cordoni di pneumatici sintetici progettati per resistere a forti forze di trazione e carichi di pressione interna, migliorando l'integrità strutturale durante le operazioni a carico pesante.
  • Capacità di adattamento flessibile al carico:La struttura pneumatica si adatta automaticamente alle diverse condizioni di carico e alle diverse geometrie dello scafo attraverso deformazioni elastiche controllate, migliorando l'efficienza della distribuzione del carico.
  • Durabilità ambientale a lungo termine:Composto di gomma esterno formulato per resistere alla degradazione da acqua di mare, umidità, esposizione ultravioletta e usura meccanica per una durata di vita prolungata.
  • Funzionamento ripetitivo affidabile:Progettato per cicli di inflazione e deflazione ripetuti con tecnologia di legame ottimizzata e architettura di rinforzo.
Applicazioni
  • Operazioni di lancio di cantieri navali commerciali:Lancio di navi da carico, pescherecci, chiatte, traghetti passeggeri e navi di servizio in cantieri navali senza infrastrutture di lancio permanenti.
  • Progetti di costruzione marina e ingegneria costiera:Movimento e installazione di strutture prefabbricate, piattaforme galleggianti e componenti di ingegneria costiera che richiedono un trasferimento di carico controllato.
  • Trasporti di macchine pesanti e strutture modulari:Trasferimento di attrezzature industriali di grandi dimensioni, assemblaggi in acciaio e strutture modulari pesanti in aree con accesso limitato alle attrezzature di sollevamento convenzionali.
Perché scegliere Hongruntong Marine
  • Esperienza dedicata nella produzione di prodotti marini:Sviluppo e produzione specializzati di prodotti di ingegneria pneumatica navale con tecnologie di produzione avanzate e rigorosi controlli dei processi.
  • Sistemi completi di produzione e ispezione:Procedimenti di controllo della qualità standardizzati che comprendono la verifica delle materie prime, la precisione del posizionamento del rinforzo, la qualità della vulcanizzazione e le prove di prestazioni a pressione.
  • Sostegno ai progetti di ingegneria:Assistenza tecnica per la selezione dei prodotti, i calcoli del carico, la pianificazione dell'implementazione e le raccomandazioni operative per l'ottimizzazione dell'attuazione del progetto.
  • Capacità di approvvigionamento globale e esperienza dell'industria:Ha sostenuto progetti di ingegneria navale su diversi mercati internazionali con una forte conoscenza dei requisiti del progetto e delle sfide operative.
Domande frequenti
Quali tipi di navi possono essere lanciate utilizzando gli airbag di lancio?

Il sistema può essere utilizzato per navi da carico, pescherecci, chiatte, traghetti passeggeri, navi di supporto offshore e varie altre strutture marine.a seconda dei calcoli di ingegneria e della configurazione di distribuzione.

Quante volte possono essere riutilizzati gli airbag di lancio?

Il numero di cicli operativi dipende dalla qualità della manutenzione, dalle condizioni di funzionamento e dalle procedure di movimentazione.

Quali fattori determinano i requisiti quantitativi degli airbag?

La quantità richiesta dipende dallo spostamento della nave, dalle dimensioni dello scafo, dall'angolo di lancio, dalle condizioni di terra e dai fattori di sicurezza applicabili stabiliti durante la progettazione tecnica.

Gli airbag sono resistenti alle condizioni ambientali marine?

Sì, il sistema di materiale è progettato per resistere all'esposizione all'acqua di mare, all'umidità, alle radiazioni ultraviolette e all'usura meccanica comunemente riscontrata nelle applicazioni marine.

È possibile produrre specifiche personalizzate?

Sì, il diametro, la lunghezza effettiva, la quantità di strato di rinforzo e le classi di pressione possono essere personalizzati in base ai requisiti del progetto e alle caratteristiche del recipiente.

Ship launching airbag performance demonstration Marine airbag technical specifications display

Airbag di lancio di navi sicure e affidabili ad alta elasticità per applicazioni marine di ampio respiro 4

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