船舶進水用エアバッグは、船舶の進水、着艦、重量物の輸送、および海洋展開作業のために開発された特殊な海洋工学システムです。この製品は、プレミアムグレードの加硫ゴムコンパウンドと組み合わせた複数層の高強度合成タイヤコード補強材を使用して製造されており、動的な動作条件下でかなりの荷重をサポートできる柔軟な空気圧構造を形成しています。
この構造設計は高度な強化技術に基づいており、エアバッグが内圧に耐えながら、持ち上げや回転動作時の寸法安定性を維持できるようになります。このシステムは、制御された空気圧膨張により、圧縮空気エネルギーを揚力と移動能力に変換し、船舶を建設プラットフォームから水環境に安全に移送できるようにします。
フィリピンの地方造船会社は、進水エアバッグを使用して排水量 1,200 ~ 1,800 トンの商業漁船の進水に成功しました。この造船所は、インフラが限られており、従来の乾ドック施設へのアクセスが制限されている沿岸地域で操業していました。
エンジニアは、標準化されたエアバッグ構成を使用して、さまざまなサイズの船舶に対応できる柔軟な展開配置を開発しました。複数の船舶が構造上の損傷や運航の中断なく進水に成功し、その結果、進水効率が向上し、準備時間が短縮され、インフラ支出が削減されました。
| アイテム | 説明 |
|---|---|
| 原産地 | 中国 |
| ブランド名 | ホンルントン マリン |
| 製品名 | 船舶進水用エアバッグ |
| 材料 | 最高級の天然ゴム |
| 直径 | 0.5m-3.0m、またはリクエストとして |
| 長さ | 1.0m-28.0m、またはリクエストとして |
| 使用圧力 | 0.05~0.25MPa |
| テクニクス | 高圧・総巻・防爆 |
| 使用 | 船の進水とドッキング |
| 厚さ | 5~15層 |
| 標準 | ISO14409およびGB/T1590-2006システムにより実施 |
| 付属品 | Q355/SS304/SS316、圧力計、ティー、プラグ、スイッチ、インフレートチューブ |
| 包装 | 内側のビニール袋。外規格木製パレット |
| 証明書 | ABS、BV、KR、LR、GL、NK、RINA、DNV、RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | いらっしゃいませ |
| 直径 | 使用圧力 | 作業高さ | 支持力 KN/m | 支持力トン/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14MPa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| D=1.0m | 0.14MPa | 0.5m | 109.96 | 11.22 |
| D=1.0m | 0.14MPa | 0.4m | 131.95 | 13.46 |
| D=1.2m | 0.12MPa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| D=1.2m | 0.12MPa | 0.6m | 113.10 | 11.54 |
| D=1.2m | 0.12MPa | 0.5m | 131.95 | 13.46 |
| D=1.2m | 0.12MPa | 0.4m | 150.80 | 15.39 |
| D=1.5m | 0.10MPa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| D=1.5m | 0.10MPa | 0.8m | 109.96 | 11.22 |
| D=1.5m | 0.10MPa | 0.7m | 125.66 | 12.82 |
| D=1.5m | 0.10MPa | 0.6m | 141.37 | 14.43 |
| D=1.5m | 0.10MPa | 0.5m | 157.08 | 16.03 |
| D=1.8m | 0.09MPa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| D=1.8m | 0.09MPa | 1.0m | 113.10 | 11.54 |
| D=1.8m | 0.09MPa | 0.9m | 127.33 | 12.98 |
| D=1.8m | 0.09MPa | 0.8m | 141.37 | 14.43 |
| D=1.8m | 0.09MPa | 0.7m | 155.51 | 15.87 |
| D=1.8m | 0.09MPa | 0.6m | 169.65 | 17.31 |
| D=2.0m | 0.08MPa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| D=2.0m | 0.08MPa | 1.1m | 113.10 | 11.54 |
| D=2.0m | 0.08MPa | 1.0m | 125.66 | 12.82 |
| D=2.0m | 0.08MPa | 0.9m | 138.23 | 14.11 |
| D=2.0m | 0.08MPa | 0.8m | 150.80 | 15.39 |
| D=2.0m | 0.08MPa | 0.7m | 163.36 | 16.67 |
| D=2.0m | 0.08MPa | 0.6m | 175.93 | 17.95 |
※その他のサイズもお客様のご要望に応じて製作可能です。
このシステムは、工学計算と展開構成に応じて、貨物船、漁船、はしけ、旅客フェリー、オフショア支援船、その他のさまざまな海洋構造物に使用できます。
運転サイクル数は、保守品質、運転条件、取り扱い手順によって異なります。適切な産業用途の下では、システムは長期間繰り返し使用できるように設計されています。
必要な数量は、船舶の排水量、船体の寸法、進水角度、地盤条件、および工学設計中に確立された適用可能な安全係数によって異なります。
はい。この材料システムは、海洋用途で一般的に発生する海水への曝露、湿気、紫外線、機械的摩耗に耐えるように設計されています。
はい。直径、有効長、補強層の量、圧力定格は、プロジェクトの要件や船舶の特性に応じてカスタマイズできます。
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