Οι αερόσακοι εκτόξευσης πλοίων είναι εξειδικευμένα συστήματα ναυτικής μηχανικής που αναπτύχθηκαν για την εκτόξευση πλοίων, την προσγείωση πλοίων, τη μεταφορά βαρέων φορτίων και τις δραστηριότητες ανάπτυξης υπεράκτιων πλοίων.Το προϊόν κατασκευάζεται με χρήση πολλαπλών στρωμάτων ενισχυτικής ράβδου συνθετικού ελαστικού υψηλής αντοχής σε συνδυασμό με σύνθετα βουλκανισμένου ελαστικού υψηλής ποιότητας., που σχηματίζουν μια ευέλικτη πνευματική δομή ικανή να αντέχει σημαντικά φορτία υπό δυναμικές συνθήκες λειτουργίας.
Ο δομικός σχεδιασμός βασίζεται σε προηγμένη τεχνολογία ενίσχυσης που επιτρέπει στον αερόσακο να αντέχει στην εσωτερική πίεση, διατηρώντας παράλληλα τη σταθερότητα των διαστάσεων κατά τις εργασίες ανύψωσης και κυλίσματοςΜέσα από τον ελεγχόμενο πνευματικό πύελο, το σύστημα μετατρέπει την ενέργεια του συμπιεσμένου αέρα σε δύναμη ανύψωσης και ικανότητα κίνησης.που επιτρέπουν την ασφαλή μεταφορά σκαφών από πλατφόρμες κατασκευής σε υδάτινο περιβάλλον.
Μια περιφερειακή εταιρεία ναυπηγικής κατασκευής στις Φιλιππίνες ξεκίνησε με επιτυχία εμπορικά αλιευτικά σκάφη χωρητικότητας από 1.200 έως 1.800 τόνους χρησιμοποιώντας αερόσακους εκτόξευσης πλοίων.Το ναυπηγείο λειτουργούσε σε παράκτια περιοχή με περιορισμένη υποδομή και περιορισμένη πρόσβαση σε συμβατικές εγκαταστάσεις ξηρής αποβάθρας.
Οι μηχανικοί ανέπτυξαν μια ευέλικτη ρύθμιση ανάπτυξης ικανή να φιλοξενήσει διαφορετικά μεγέθη πλοίων χρησιμοποιώντας τυποποιημένες διαμορφώσεις αερόσακων.Πολλαπλά σκάφη εκτοξεύτηκαν με επιτυχία χωρίς διαρθρωτικές ζημιές ή διακοπές λειτουργίας, με αποτέλεσμα βελτιωμένη αποτελεσματικότητα εκτόξευσης, μειωμένο χρόνο προετοιμασίας και χαμηλότερες δαπάνες υποδομής.
| Άρθρο | Περιγραφή |
|---|---|
| Χώρος καταγωγής | Κίνα |
| Ονομασία μάρκας | Hongruntong Marine |
| Ονομασία του προϊόντος | Αεροσακούλια για την εκτόξευση πλοίων |
| Υλικό | Υψηλής ποιότητας φυσικό καουτσούκ |
| Διάμετρος | 0.5m-3.0m, ή κατά παραγγελία |
| Διάρκεια | 1.0m-28.0m, ή κατά παραγγελία |
| Εργασιακή πίεση | 00,05 έως 0,25 Mpa |
| Τεχνική | Υψηλή πίεση, συνολική περιστροφή, ανθεκτική σε έκρηξη |
| Χρήση | Εκτόξευση και προσάρτηση πλοίων |
| Δάχος | 5-15 στρώσεις |
| Τύπος | Διεξάγεται σύμφωνα με το σύστημα ISO14409 και GB/T1590-2006 |
| Συσκευές | Q355/SS304/SS316, μετρητής πίεσης, πρίζα, πρίζα, διακόπτης, σωλήνας διοχέτευσης |
| Συσκευή | Εσωτερικές πλαστικές σακούλες· εξωτερικές ξύλινες παλέτες |
| Πιστοποιητικά | ΑΠ, ΒΒ, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Τροποποιημένο | 1 |
| Οργανωτής κατασκευής | Καλώς ήρθατε. |
| Διάμετρος | Εργασιακή πίεση | Εργασιακό ύψος | Δυνατότητα ρουλεμάν KN/m | Δυνατότητα ρυμούλκησης Τόνους/μέτρο |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.5m | 109.96 | 11.22 |
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.4m | 131.95 | 13.46 |
| D=1,2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| D=1,2m | 0.12Mpa | 0.6m | 113.10 | 11.54 |
| D=1,2m | 0.12Mpa | 0.5m | 131.95 | 13.46 |
| D=1,2m | 0.12Mpa | 0.4m | 150.80 | 15.39 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.8m | 109.96 | 11.22 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.7m | 125.66 | 12.82 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.6m | 141.37 | 14.43 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.5m | 157.08 | 16.03 |
| D=1,8m | 00,09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| D=1,8m | 00,09Mpa | 1.0m | 113.10 | 11.54 |
| D=1,8m | 00,09Mpa | 0.9m | 127.33 | 12.98 |
| D=1,8m | 00,09Mpa | 0.8m | 141.37 | 14.43 |
| D=1,8m | 00,09Mpa | 0.7m | 155.51 | 15.87 |
| D=1,8m | 00,09Mpa | 0.6m | 169.65 | 17.31 |
| D=2,0m | 00,08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| D=2,0m | 00,08Mpa | 1.1m | 113.10 | 11.54 |
| D=2,0m | 00,08Mpa | 1.0m | 125.66 | 12.82 |
| D=2,0m | 00,08Mpa | 0.9m | 138.23 | 14.11 |
| D=2,0m | 00,08Mpa | 0.8m | 150.80 | 15.39 |
| D=2,0m | 00,08Mpa | 0.7m | 163.36 | 16.67 |
| D=2,0m | 00,08Mpa | 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* Άλλα μεγέθη μπορούν να παραχθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη.
Το σύστημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για φορτηγά σκάφη, αλιευτικά σκάφη, φορτηγίδες, επιβατηγά πλοία, σκάφη υποστήριξης υπεράκτιας θάλασσας και διάφορες άλλες θαλάσσιες δομές,ανάλογα με τους υπολογισμούς μηχανικής και τη διαμόρφωση ανάπτυξης.
Ο αριθμός των λειτουργικών κύκλων εξαρτάται από την ποιότητα συντήρησης, τις συνθήκες λειτουργίας και τις διαδικασίες χειρισμού.
Η απαιτούμενη ποσότητα εξαρτάται από τη μετατόπιση του σκάφους, τις διαστάσεις του κύτους, τη γωνία εκτόξευσης, τις συνθήκες εδάφους και τους ισχύοντες παράγοντες ασφάλειας που καθορίζονται κατά τη διάρκεια του μηχανικού σχεδιασμού.
Το υλικό είναι σχεδιασμένο να αντέχει στην έκθεση στο θαλασσινό νερό, την υγρασία, την υπεριώδη ακτινοβολία και τη μηχανική φθορά που συναντάται συνήθως στις θαλάσσιες εφαρμογές.
Η διάμετρος, το αποτελεσματικό μήκος, η ποσότητα της στρώσης ενίσχυσης και οι τιμές πίεσης μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου και τα χαρακτηριστικά του σκάφους.
![]()