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Sacs d'air marins à haute flottabilité résistant à la corrosion pour le lancement et le sauvetage de navires

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MOQ
US$26-US$589
Prix
Sacs d'air marins à haute flottabilité résistant à la corrosion pour le lancement et le sauvetage de navires
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traits
Caractéristiques
Nom du produit: Airbags de la marine
Matériel: NR à haute traction
Couche intérieure: Caoutchouc naturel
Renforcement: Couche de tissu de cordon
Couche externe: Caoutchouc naturel
Diamètre: 0.5M-3.0M ou sur demande
Fonctionnalité: Sécuritaire et écologique
Longueur: 3M-28M ou sur demande
Pression de service: 00,05 à 0,25 MPA
Standard: Pour l'utilisation des produits suivants:2011
L'espérance de vie du produit: > 20 ans
Épaisseur: 5-13S'il vous plaît, ou sur demande
Application: Lancement et amarrement des navires
Couleur: Noir ou personnalisé
Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Hongruntong Marine
Certification: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Numéro de modèle: HM-MAB21
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Palettes en bois, caisse en bois
Délai de livraison: 5-7 jours ouvrables
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 5990 pièces par mois
Description de produit
Airbag de sauvetage maritime haute flottabilité résistant à la corrosion
Vue d'ensemble du produit

Marine Air Bag est un système de caoutchouc gonflable lourd conçu pour le lancement de navires à grande échelle, le transport de navires et les opérations d'ingénierie navale en mer.Il est fabriqué à partir d'un renforcement de câbles de pneus synthétiques à haute traction multicouche combiné à du caoutchouc vulcanisé de qualité industrielle., formant une structure cylindrique flexible capable de supporter des charges de roulement de compression et dynamiques extrêmes pendant les opérations du chantier naval.

Le système est conçu pour des environnements de travail à haute pression avec une pression de fonctionnement typique allant de 0,18 MPa à 0,30 MPa selon le tonnage du navire et la configuration technique.Cela permet à l'airbag de maintenir la stabilité structurelle tout en soutenant les coques de navires lourds pendant les processus de lancement et d'atterrissage.

Le coussin d'air marin fonctionne grâce à un mécanisme de roulement contrôlé qui réduit de manière significative le frottement entre la coque et la surface du sol.offrant un mouvement plus fluide et plus sûr des navires par rapport aux systèmes traditionnels de glissement en acierLa couche extérieure en caoutchouc est conçue pour une durabilité environnementale extrême, offrant une résistance à la corrosion de l'eau de mer, la contamination par l'huile, les rayons UV et l'abrasion mécanique.

Étude de cas

Un grand chantier naval offshore en Asie de l'Est a été chargé de lancer un navire de soutien offshore de 9 500 DWT conçu pour des opérations en haute mer.Le projet a posé des défis importants en raison de la structure lourde de la coque renforcée du navire, le poids de déplacement élevé et le manque de capacité de quai sec disponible.

Hongruntong Marine a conçu un système d'airbags marins à haute charge personnalisé utilisant des unités de 1,5 m de diamètre avec une construction renforcée à 10 couches et une tolérance à la pression améliorée.Un total de 22 airbags ont été installés sous le navire selon des calculs précis de distribution de la charge basés sur la géométrie de la coque et la modélisation des contraintes structurelles.

Au cours de l'opération de lancement, le navire a été progressivement transféré de la terre ferme à l'eau à l'aide d'un système de roulement contrôlé avec régulation synchronisée de la pression de l'air sur tous les airbags.Malgré les conditions de charge extrêmesLe système a maintenu des performances structurelles stables sans déformation, déséquilibre de pression ou défaillance opérationnelle.

L'inspection post-opération a confirmé qu'il n'y avait aucun dommage au revêtement de la coque et aucun problème de concentration de contrainte structurelle. The shipyard reported a 45 percent reduction in operational cost compared to traditional dry dock launching methods and confirmed the system's reliability for repeated heavy-duty offshore vessel operations.

Sacs d'air marins à haute flottabilité résistant à la corrosion pour le lancement et le sauvetage de navires 0 Sacs d'air marins à haute flottabilité résistant à la corrosion pour le lancement et le sauvetage de navires 1
Spécifications techniques
Nom du produit Airbags pour la marine
Matériel Résistance à la traction élevée à 100%
Les dimensions Diamètre 0,5 m à 3,0 m, longueur 3,0 m à 28,0 m, ou sur demande
Pression de travail 0.05-0.25 MPA
Technologie En général, enroulement, haute pression, résistance à l'explosion
Parties métalliques Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.
Produit d'origine Soutenue
Quantité de produit 1
Outils de réparation Plaque de chauffage électrique, matériaux de réparation, colle, gratuit
La norme Pour l'utilisation des produits suivants:2011
Certificat Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:
Le paquet Pallets, boîtiers en bois
Vie de service Vingt ans
Garantie 36 mois
Spécifications de capacité de charge
Diamètre Pression de travail Hauteur de travail Capacité de roulement KN/m Capacité de roulement Tonnes/m
D=1,0m 0.14Mpa 0.6m 87.96 8.98
0.5m 109.96 11.22
0.4m 131.95 13.46
D = 1,2 m 0.12Mpa 0.7m 94.25 9.62
0.6m 113.10 11.54
0.5m 131.95 13.46
0.4m 150.80 15.39
D = 1,5 m 0.10Mpa 0.9m 94.25 9.62
0.8m 109.96 11.22
0.7m 125.66 12.82
0.6m 141.37 14.43
0.5m 157.08 16.03
D = 1,8 m 0.09Mpa 1.1m 98.96 10.10
1.0m 113.10 11.54
0.9m 127.33 12.98
0.8m 141.37 14.43
0.7m 155.51 15.87
0.6m 169.65 17.31
D = 2,0 m 0.08Mpa 1.2m 100.53 10.26
1.1m 113.10 11.54
1.0m 125.66 12.82
0.9m 138.23 14.11
0.8m 150.80 15.39
0.7m 163.36 16.67
0.6m 175.93 17.95

* D'autres tailles peuvent être fournies selon les exigences du client.

Principales caractéristiques
Structure supportant une charge ultra élevée

L'airbag marine adopte une structure composite renforcée à plusieurs couches conçue pour résister à des charges extrêmes des navires.Le renforcement en cordons de pneus synthétiques en couches assure une répartition uniforme des contraintes sur le corps cylindrique, empêchant les défaillances structurelles sous forte compression et maintenant des performances stables lors d'opérations de laminage dynamique.

Capacité à résister à une pression extrême

Le système est conçu pour des environnements à haute pression interne jusqu'à 0,30 MPa, offrant une forte capacité de levage et une stabilité structurelle pour les opérations de lancement de navires à grande échelle.Le système de pression assure une déformation contrôlée et une transition de charge sûre pendant le mouvement du navire.

Matériau résistant à l'environnement à haute performance

Le composé en caoutchouc extérieur est conçu pour les environnements marins et industriels difficiles, offrant une résistance à la corrosion de l'eau de mer, à l'exposition chimique, à la dégradation UV et à l'abrasion mécanique.Cela garantit une durabilité à long terme dans des conditions d'exploitation continue du chantier naval.

Conception avancée de la résistance à la fatigue

Les couches de renforcement internes sont optimisées pour des charges cycliques répétées, ce qui permet des cycles de réutilisation multiples sans dégradation significative des performances structurelles.Cela garantit une longue durée de vie dans des conditions d'utilisation industrielle fréquentes.

Applications
Opérations de lancement de grands navires offshore

L'airbag marine est largement utilisé pour le lancement de navires de soutien en mer, de navires cargo,et les structures de construction navale lourde nécessitant une capacité de charge élevée et une précision de lancement contrôlée dans les chantiers navals industriels.

Construction de chantiers navals lourds

Le système convient aux installations de construction navale de grande envergure où l'infrastructure de quai sec est limitée ou indisponible,permettant le lancement efficace de navires de grande capacité sans structures permanentes.

Ingénierie navale Soutien au transport lourd

L'airbag marin est utilisé dans les projets d'ingénierie navale nécessitant un déplacement temporaire de structures lourdes, un levage contrôlé et un support de transport flexible dans les environnements côtiers.

Pourquoi choisir Hongruntong Marine?
Capacité de fabrication avancée

Hongruntong Marine exploite des systèmes de production de haut niveau capables de fabriquer des airbags maritimes lourds avec un contrôle strict des processus et une production de qualité industrielle constante.

Conception sur mesure basée sur l'ingénierie

Chaque système est développé sur la base d'une analyse détaillée de l'ingénierie du navire, y compris la structure de la coque, la répartition du poids et l'environnement opérationnel pour assurer une performance optimale.

Système strict d'assurance qualité

Tous les produits sont soumis à des essais de pression, à une simulation de la fatigue structurelle et à une vérification de la charge à cycles multiples pour assurer la sécurité et la fiabilité dans des conditions de fonctionnement extrêmes.

Expérience de projets industriels mondiaux

Hongruntong Marine a fourni des systèmes de coussin d'air marine à des chantiers navals internationaux avec des performances prouvées dans divers scénarios environnementaux et opérationnels.

Questions fréquemment posées
Quel est le tonnage maximal des navires supporté par les airbags marins?

Les airbags marins peuvent être configurés pour les navires de plus de 10 000 DWT en fonction de la conception technique et de la disposition du système.

Les airbags marins peuvent-ils fonctionner dans des environnements offshore?

Oui, le système est adapté aux environnements des chantiers navals côtiers et offshore avec une configuration d'ingénierie appropriée.

Comment la sécurité est-elle assurée lors des opérations à forte charge?

La sécurité est assurée par une structure de renforcement à plusieurs couches et un système d'équilibrage de pression contrôlé sur tous les airbags.

Quelle est la durée de vie des airbags marins lourds?

Dans des conditions normales d'utilisation industrielle, la durée de vie varie généralement de 5 à 8 ans selon la fréquence d'utilisation.

Une conception technique personnalisée est-elle disponible?

Oui, Hongruntong Marine fournit une personnalisation complète basée sur les spécifications du navire et les exigences du projet.

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