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Schiffsstart-Airbag mit mehrschichtiger Gummibauweise hohe Luftdichtheit und starke Anti-Abrasion

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MOQ
US$18-US$888
Preis
Schiffsstart-Airbag mit mehrschichtiger Gummibauweise hohe Luftdichtheit und starke Anti-Abrasion
Eigenschaften Galerie Produkt-Beschreibung Fordern Sie ein Zitat
Eigenschaften
Technische Daten
Name: Ballon zum Start des Schiffes
Besonderheit: Langlebige Konstruktion
Verstärkung: Gewebe aus Reifenschnur
Zugfestigkeit: ≥18MPa
Härte: 60±10 Ufer A
Durchmesser: 0.5M-3.0M oder individuell angepasst
Material: Robustes Naturkautschuk
Länge: 3M-28M oder individuell
Schichten: 5-13Ply oder individuell
Verlängerung: ≥ 400%
Arbeitsdruck: 0.03-0.25Mpa
Metallteil: Q235, SS3044, SS316
Zubehör: Kostenlos
Standard: ISO 14409:2011
Garantie: 36 Monate
Farbe: Schwarz
Anwendung: Schiff/Schiff/Boote
Grundinformation
Herkunftsort: China
Markenname: Hongruntong Marine
Zertifizierung: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Modellnummer: HM-SLB1
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Holzpaletten, Holzkiste
Lieferzeit: 5-7 Werktage
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1860 Stück pro Monat
Produkt-Beschreibung
Schiffsstart Airbag Mehrschicht Gummibau Hohe Luftdichte Starke Abrasionsbekämpfung
Produktübersicht

Ein Schiffssprungballon ist ein aufblasbares Schiffstechnik-Ladentransfersystem, das für den Schiffssprung, den Schiffstransport,und kontrollierter Auswechselung von Gleitbahnen im Schiffbau und im Offshore-Baumfeld.

Die Maschine ist aus mehrschichtigen, verstärkten, synthetischen Reifenschnurgeweben, kombiniert mit hochfesten vulkanisierten Gummiverbindungen.Diese zylindrische pneumatische Struktur hält hohen Innendruck und verteilte Druckbelastung unter dynamischen Betriebsbedingungen auf See aus.

Fallstudie: Indonesiens Küsten-Schiffbaufläche

Eine Küsten-Schiffbaufabrik in Indonesien hat mit unserem Ship Launching Balloon-System einen 10.500 DWT schweren Massengüter erfolgreich auf zurückgewonnenem Land ohne dauerhafte Schiebeinfrastruktur gestartet.

Das System gewährleistete eine stabile Rollprogression mit kontrolliertem Verformungsverhalten und ermöglichte eine reibungslose und kontrollierte Bewegung des Gefäßes in Richtung des Wassereingangs.Bei der Inspektion nach dem Start wurde eine stabile Rumpfstruktur ohne Verformungs- oder Spannungskonzentrationszeichen bestätigt..

Ship launching airbag in operation at Indonesian shipyardClose-up view of ship launching airbag deployment
Technische Spezifikation
ProduktbezeichnungBallon zum Start des Schiffes
Material100% hochspannfähiges Naturkautschuk (NR)
AbmessungenDurchmesser 0,2 m bis 4,0 m, Länge 3,0 m bis 28,0 m oder auf Wunsch
Arbeitsdruck0.05-0.25MPA
TechnologieGesamtschleppung, hoher Druck, Explosionssicherheit
Teile aus MetallQ355 / SS304 / SS316
OEM-ProdukteUnterstützt
MOQ1
ReparaturwerkzeugeElektrische Heizplatte, Reparaturmaterialien, Klebstoff, kostenlos
StandardsISO 17357
BescheinigungABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
PaketPaletten, Holzkisten
Dienstzeit20 Jahre
Gewährleistung36 Monate
Leistungsdaten
DurchmesserArbeitsdruckArbeitshöheLagerkapazität KN/mTragfähigkeit Tonnen/m
D=1,0 m0.14Mpa00,6 m87.968.98
D=1,0 m0.14Mpa0.5m109.9611.22
D=1,0 m0.14Mpa0Vier Meter.131.9513.46
D=1,2 m0.12Mpa00,7 m94.259.62
D=1,2 m0.12Mpa00,6 m113.1011.54
D=1,2 m0.12Mpa0.5m131.9513.46
D=1,2 m0.12Mpa0Vier Meter.150.8015.39
D=1,5 m0.10Mpa00,9 m94.259.62
D=1,5 m0.10Mpa00,8 m109.9611.22
D=1,5 m0.10Mpa00,7 m125.6612.82
D=1,5 m0.10Mpa00,6 m141.3714.43
D=1,5 m0.10Mpa0.5m157.0816.03
D=1,8 m0.09Mpa1.1m98.9610.10
D=1,8 m0.09Mpa1.0m113.1011.54
D=1,8 m0.09Mpa00,9 m127.3312.98
D=1,8 m0.09Mpa00,8 m141.3714.43
D=1,8 m0.09Mpa00,7 m155.5115.87
D=1,8 m0.09Mpa00,6 m169.6517.31
D=2,0 m0.08Mpa1.2m100.5310.26
D=2,0 m0.08Mpa1.1m113.1011.54
D=2,0 m0.08Mpa1.0m125.6612.82
D=2,0 m0.08Mpa00,9 m138.2314.11
D=2,0 m0.08Mpa00,8 m150.8015.39
D=2,0 m0.08Mpa00,7 m163.3616.67
D=2,0 m0.08Mpa00,6 m175.9317.95
* Weitere Größen sind nach Kundenwünschen erhältlich.
Wesentliche Merkmale
  • Mehrschichtverstärktes Kabelgewebe:Mehrere Schichten aus hoch belastbarem synthetischem Reifenschnurgewebe, eingebettet in eine vulkanisierte Gummimatrix für eine optimale Spannungsverteilung
  • Pneumatische Lastverteilung und kontrollierter Verformungsmechanismus:Dynamische Anpassung der Struktursteifigkeit an die Bedingungen der äußeren Belastung für eine schrittweise Gewichtsübertragung
  • Abnutzungsbeständigkeit in industrieller Qualität:Abrasionsbeständige Zusammensetzung für wiederholten Kontakt mit Beton, Stahl und verdichteten Bodenoberflächen
  • Zyklische Ermüdungsbeständigkeit und Stabilität der Druckbindung:Konzipiert für wiederholte Zyklen der Inflation und Deflation unter industriellen Werftbedingungen
Anwendungen
  • Schiffswerft-Schiffstartsysteme:Kontrollierter Übergang von Schiffen von landgestützten Bauplattformen in Schiffswasserumgebungen
  • Schiffsbau und Offshore-Montage:Position von schwimmenden Plattformen und Einführung modularer Schiffsstrukturen
  • Schwerer Industrieverkehr:Bewegung schwerer Maschinen über weiche Böden, zurückgewonnenes Land oder vorübergehende Baustellen
Warum Sie sich für Hongruntong Marine entscheiden
  • Industrieherstellungssystem:Vollständig kontrollierte Fertigung mit standardisierten industriellen Verfahren
  • Technische Belastungsberechnung:Optimale Ballonkonfiguration durch technische Belastungsverteilungsmodelle bestimmt
  • Projektspezifische kundenspezifische Technik:Maßgeschneiderte Lösungen basierend auf Schiffsverlagerung, Rumpfgeometrie und Umweltbedingungen
  • Globale technische Unterstützung:Technische Unterstützung für die Installationsführung und die Fehlerbehebung vor Ort
Häufig gestellte Fragen

1Welchen Schiffs-Tonnagebereich kann das System unterstützen?
Das System kann je nach Durchmesser und Druckkonfiguration für eine Vielzahl von Behälterverschiebungsstufen konfiguriert werden.

2Wie ist die Betriebsdauer unter industriellen Bedingungen?
Die Lebensdauer hängt von der Nutzungsfrequenz, dem Oberflächenzustand und der Wartungskontrolle ab.

3Kann das System auf nicht vorbereiteten Bodenoberflächen betrieben werden?
Die flexible zylindrische Struktur ermöglicht die Anpassung an unebene Bodenbedingungen, jedoch ist eine technische Bewertung der Lastverteilung vor dem Betrieb erforderlich.

4Welche Wartungsverfahren sind erforderlich?
Die Wartung umfasst regelmäßige Inspektionen der Oberflächenverschleiß, Prüfungen der Druckstabilität im Inneren und Beurteilung der Verstärkungsintegrität.

5. Ist das System für internationale Standards für Werften geeignet?
Das Produkt wird unter industriellen Qualitätssicherungssystemen hergestellt, die für globale Anwendungen im Schiffbau geeignet sind.

Produktgalerie
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