logo

Airbag voor het lanceren van schepen met meerlaagse rubberconstructie

1
MOQ
US$18-US$888
Prijs
Airbag voor het lanceren van schepen met meerlaagse rubberconstructie
Kenmerken Galerij Productomschrijving Verzoek om een Citaat
Kenmerken
Specificaties
Naam: Balloon voor het lanceren van een schip
Functie: Duurzame constructie
Versterking: Stoffen van bandenborden
Treksterkte: ≥18MPa
Hardheid: 60±10 kust A
Diameter: 0.5M-3.0M, of op maat
Materiaal: Robuuste natuurlijke rubber
Lengte: 3M-28M, of op maat
Lagen: 5-13Ply of op maat
Verlenging: ≥ 400%
Werkdruk: 0.03-0.25Mpa
Metalen deel: Q235, SS3044, SS316
Accessoire: Gratis
Standaard: ISO14409:2011
Garantie: 36 maanden
Kleur: Zwart
Sollicitatie: Schip/vaartuig/boot/docking
Basis informatie
Plaats van herkomst: China
Merknaam: Hongruntong Marine
Certificering: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Modelnummer: HM-SLB1
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden
Verpakking Details: Houten pallets, houten kist
Levertijd: 5-7 werkdagen
Betalingscondities: L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 1860 stuks per maand
Productomschrijving
Schip lanceert airbag Multi-layer rubberen constructie Hoge luchtdichtheid Sterke anti-slijtage
Productoverzicht

Ship Launching Balloon is een opblaasbaar ladingoverdrachtsysteem voor scheepsbouwkunde, ontworpen voor het lanceren van schepen, scheepstransport en gecontroleerde scheepshellingvervanging in scheepsbouw- en offshore-constructieomgevingen.

Deze cilindrische pneumatische structuur is ontworpen met behulp van meerlaags versterkt synthetisch bandenkoordweefsel in combinatie met zeer sterke gevulkaniseerde rubberverbindingen en ondersteunt hoge interne druk en verdeelde drukbelasting onder dynamische maritieme bedrijfsomstandigheden.

Casestudy: Indonesische kustscheepsbouwfaciliteit

Een scheepsbouwfaciliteit aan de kust in Indonesië heeft met succes een bulkcarrier van 10.500 DWT gelanceerd met behulp van ons Ship Launching Balloon-systeem op drooggelegd land zonder permanente scheepshellinginfrastructuur.

Het systeem handhaafde een stabiele rolvoortgang met gecontroleerd vervormingsgedrag, waardoor een soepele en gecontroleerde beweging van het schip in de richting van het binnendringen van water mogelijk werd. Inspectie na de lancering bevestigde een stabiele rompstructuur zonder vervorming of spanningsconcentratiesporen.

Ship launching airbag in operation at Indonesian shipyardClose-up view of ship launching airbag deployment
Technische specificaties
ProductnaamSchip lanceert ballon
Materiaal100% natuurlijk rubber met hoge treksterkte (NR)
AfmetingenDiameter 0,2 m - 4,0 m, lengte 3,0 m - 28,0 m, of als verzoek
Werkdruk0,05-0,25 MPA
TechnologieAlgehele wikkeling, hoge druk, explosiebestendig
Metalen onderdelenQ355 / SS304 / SS316
OEMOndersteund
MOQ1
Reparatie gereedschapElektrische verwarmingsplaat, reparatiemateriaal, lijm, gratis
StandaardISO17357
CertificaatABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
PakketPallets, houten kisten
Levensduur20 jaar
Garantie36 maanden
Prestatiegegevens
DiameterWerkdrukWerkhoogteDraagvermogen KN/mDraagvermogen ton/m
D=1,0m0,14 MPa0,6 m87,968,98
D=1,0m0,14 MPa0,5 m109,9611.22
D=1,0m0,14 MPa0,4m131,9513.46
D=1,2m0,12 MPa0,7m94.259.62
D=1,2m0,12 MPa0,6 m113.1011.54
D=1,2m0,12 MPa0,5 m131,9513.46
D=1,2m0,12 MPa0,4m150,8015.39
D=1,5m0,10 MPa0,9 m94.259.62
D=1,5m0,10 MPa0,8m109,9611.22
D=1,5m0,10 MPa0,7m125,6612.82
D=1,5m0,10 MPa0,6 m141,3714.43
D=1,5m0,10 MPa0,5 m157.0816.03
D=1,8m0,09 MPa1,1 m98,9610.10
D=1,8m0,09 MPa1,0 m113.1011.54
D=1,8m0,09 MPa0,9 m127.3312.98
D=1,8m0,09 MPa0,8m141,3714.43
D=1,8m0,09 MPa0,7m155,5115.87
D=1,8m0,09 MPa0,6 m169,6517.31
D=2,0m0,08 MPa1,2 m100,5310.26
D=2,0m0,08 MPa1,1 m113.1011.54
D=2,0m0,08 MPa1,0 m125,6612.82
D=2,0m0,08 MPa0,9 m138.2314.11
D=2,0m0,08 MPa0,8m150,8015.39
D=2,0m0,08 MPa0,7m163,3616.67
D=2,0m0,08 MPa0,6 m175,9317.95
* Andere maten zijn mogelijk volgens de eisen van de klant.
Belangrijkste kenmerken
  • Meerlaags versterkt koordweefsel structureel systeem:Meerdere lagen synthetisch bandenkoordweefsel met hoge treksterkte ingebed in een matrix van gevulkaniseerd rubber voor een optimale spanningsverdeling
  • Pneumatische lastverdeling en gecontroleerd vervormingsmechanisme:Dynamische aanpassing van de structurele stijfheid aan de hand van externe belastingsomstandigheden voor een geleidelijke gewichtsoverdracht
  • Slijtvastheid van industriële kwaliteit:Slijtvaste samenstelling voor herhaald contact met beton, staal en verdichte grondoppervlakken
  • Cyclische vermoeidheidsweerstand en drukbehoudstabiliteit:Ontworpen voor herhaalde opblaas- en leegloopcycli onder industriële scheepswerfomstandigheden
Toepassingen
  • Scheepswerf-lanceersystemen voor schepen:Gecontroleerde overgang van schepen van bouwplatforms op het land naar navigatiewateromgevingen
  • Maritieme constructie en offshore-assemblageactiviteiten:Positionering van drijvende platforms en inzet van modulaire maritieme structuren
  • Zwaar industrieel transport:Verplaatsing van zware machines over zachte grond, teruggewonnen land of tijdelijke bouwbases
Waarom kiezen voor Hongruntong Marine
  • Industrieel productiesysteem:Volledig gecontroleerde productie met gestandaardiseerde industriële procedures
  • Op techniek gebaseerde belastingberekening:Optimale ballonconfiguratie bepaald door middel van technische modellering van de belastingverdeling
  • Projectspecifieke maatwerktechniek:Maatwerkoplossingen op basis van waterverplaatsing, rompgeometrie en omgevingsomstandigheden
  • Wereldwijde technische ondersteuning:Technische ondersteuning met betrekking tot installatiebegeleiding en probleemoplossing ter plaatse
Veelgestelde vragen

1. Welk scheepstonnagebereik kan het systeem ondersteunen?
Het systeem is configureerbaar voor een breed scala aan waterverplaatsingsniveaus, afhankelijk van de diameter en drukconfiguratie.

2. Wat is de operationele levensduur onder industriële omstandigheden?
De levensduur is afhankelijk van de gebruiksfrequentie, de staat van het oppervlak en het onderhoud. Bij standaard scheepswerfgebruik ondersteunt het systeem herhaalde industriële cycli op lange termijn.

3. Kan het systeem werken op niet-geprepareerde grondoppervlakken?
De flexibele cilindrische structuur maakt aanpassing aan oneffen bodemomstandigheden mogelijk, maar vóór gebruik is een technische beoordeling van de belastingsverdeling vereist.

4. Welke onderhoudsprocedures zijn vereist?
Het onderhoud omvat periodieke inspectie van oppervlakteslijtage, testen van de interne drukstabiliteit en evaluatie van de integriteit van de wapening.

5. Is het systeem geschikt voor internationale scheepswerfnormen?
Het product wordt vervaardigd onder industriële kwaliteitscontrolesystemen die geschikt zijn voor wereldwijde waterbouwkundige toepassingen.

Productgalerij
Ship launching airbag technical details and constructionShip launching airbag deployment in marine environmentIndustrial application of ship launching airbags
Geadviseerde Producten
Neem contact op met ons
Contactpersoon : Mr. William Lau
Tel. : +8618910539783
Fax : 86-10-89461910
Resterend aantal tekens(20/3000)