Το μπαλόνι εκτόξευσης πλοίων είναι ένα φουσκωτό σύστημα μεταφοράς φορτίου ναυπηγικής μηχανικής σχεδιασμένο για την εκτόξευση πλοίων, τη μεταφορά πλοίων,και ελεγχόμενες εργασίες αντικατάστασης οδού γλίστρου σε ναυπηγεία και ανοικτά οικοδομικά περιβάλλοντα.
Χρησιμοποιώντας πολυεπίπεδη ενισχυμένο συνθετικό ύφασμα από καλώδιο ελαστικών σε συνδυασμό με υψηλής αντοχής βουλκανισμένες συνθέσεις καουτσούκ,η κυλινδρική αυτή πνευματική δομή διατηρεί υψηλή εσωτερική πίεση και κατανεμημένο συμπιεστικό φορτίο υπό δυναμικές συνθήκες λειτουργίας στη θάλασσα.
Μια παράκτια ναυπηγική εγκατάσταση στην Ινδονησία εκτόξευσε με επιτυχία ένα φορτηγό χύδην 10.500 DWT χρησιμοποιώντας το σύστημα Balloon εκτόξευσης πλοίων μας σε ανακτηθείσα γη χωρίς μόνιμη υποδομή λανθασμού.
Το σύστημα διατηρούσε σταθερή πρόοδο κυλίσματος με ελεγχόμενη συμπεριφορά παραμόρφωσης, επιτρέποντας ομαλή και ελεγχόμενη κίνηση του σκάφους προς την είσοδο του νερού.Η επιθεώρηση μετά την εκτόξευση επιβεβαίωσε σταθερή δομή κύτους χωρίς σημάδια παραμόρφωσης ή συγκέντρωσης στρες.
| Ονομασία του προϊόντος | Αερόστατο εκτόξευσης πλοίου |
|---|---|
| Υλικό | 100% φυσικό καουτσούκ υψηλής ελαστικότητας (NR) |
| Μέγεθος | Διάμετρος 0,2 - 4,0 m, μήκος 3,0 - 28,0 m, ή κατά παραγγελία |
| Εργασιακή πίεση | 0.05-0.25MPA |
| Τεχνολογία | Συνολική περιστροφή, υψηλή πίεση, ανθεκτική σε έκρηξη |
| Μέρη από μέταλλο | Q355 / SS304 / SS316 |
| Οργανωτής κατασκευής | Υποστηριζόμενη |
| Τροποποιημένο | 1 |
| Εργαλεία επισκευής | Ηλεκτρική πλάκα θέρμανσης, υλικά επισκευής, κόλλα, δωρεάν |
| Τύπος | ISO 17357 |
| Πιστοποιητικό | ΑΠ, ΒΒ, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Πακέτο | Παλέτες, ξύλινες θήκες |
| Ζωή υπηρεσίας | 20 χρόνια |
| Εγγύηση | 36 μήνες |
| Διάμετρος | Εργασιακή πίεση | Εργασιακό ύψος | Δυνατότητα ρουλεμάν KN/m | Δυνατότητα ρυμούλκησης Τόνους/μέτρο |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.5m | 109.96 | 11.22 |
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.4m | 131.95 | 13.46 |
| D=1,2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| D=1,2m | 0.12Mpa | 0.6m | 113.10 | 11.54 |
| D=1,2m | 0.12Mpa | 0.5m | 131.95 | 13.46 |
| D=1,2m | 0.12Mpa | 0.4m | 150.80 | 15.39 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.8m | 109.96 | 11.22 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.7m | 125.66 | 12.82 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.6m | 141.37 | 14.43 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.5m | 157.08 | 16.03 |
| D=1,8m | 00,09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| D=1,8m | 00,09Mpa | 1.0m | 113.10 | 11.54 |
| D=1,8m | 00,09Mpa | 0.9m | 127.33 | 12.98 |
| D=1,8m | 00,09Mpa | 0.8m | 141.37 | 14.43 |
| D=1,8m | 00,09Mpa | 0.7m | 155.51 | 15.87 |
| D=1,8m | 00,09Mpa | 0.6m | 169.65 | 17.31 |
| D=2,0m | 00,08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| D=2,0m | 00,08Mpa | 1.1m | 113.10 | 11.54 |
| D=2,0m | 00,08Mpa | 1.0m | 125.66 | 12.82 |
| D=2,0m | 00,08Mpa | 0.9m | 138.23 | 14.11 |
| D=2,0m | 00,08Mpa | 0.8m | 150.80 | 15.39 |
| D=2,0m | 00,08Mpa | 0.7m | 163.36 | 16.67 |
| D=2,0m | 00,08Mpa | 0.6m | 175.93 | 17.95 |
1Ποιο εύρος χωρητικότητας πλοίων μπορεί να υποστηρίξει το σύστημα;
Το σύστημα είναι ρυθμιζόμενο για ένα ευρύ φάσμα επιπέδων μετατόπισης δοχείων ανάλογα με τη διαμέτρηση και τη διαμόρφωση πίεσης.
2.Ποια είναι η διάρκεια λειτουργίας σε βιομηχανικές συνθήκες;
Η διάρκεια ζωής εξαρτάται από τη συχνότητα χρήσης, την κατάσταση της επιφάνειας και τον έλεγχο συντήρησης.
3Μπορεί το σύστημα να λειτουργεί σε μη προετοιμασμένες επιφάνειες εδάφους;
Η ευέλικτη κυλινδρική δομή επιτρέπει την προσαρμογή σε ανόμοιες συνθήκες εδάφους, ωστόσο απαιτείται τεχνική αξιολόγηση της κατανομής φορτίου πριν από τη λειτουργία.
4Ποιες διαδικασίες συντήρησης απαιτούνται;
Η συντήρηση περιλαμβάνει περιοδική επιθεώρηση της φθοράς της επιφάνειας, δοκιμές σταθερότητας εσωτερικής πίεσης και αξιολόγηση της ακεραιότητας της ενίσχυσης.
5Είναι το σύστημα κατάλληλο για τα διεθνή πρότυπα ναυπηγείων;
Το προϊόν κατασκευάζεται σύμφωνα με βιομηχανικά συστήματα ελέγχου ποιότητας κατάλληλα για παγκόσμιες εφαρμογές ναυτιλίας.
![]()
![]()