পানির নিচে উদ্ধার, নিয়ন্ত্রিত জাহাজ পুনরায় ভাসমান, নিমজ্জিত সরঞ্জাম পুনরুদ্ধার, অস্থায়ী ভাসমানতা, নৌ নির্মাণের জন্য ডিজাইন করা ইঞ্জিনিয়ারিং বায়ুসংক্রান্ত ভাসমান ডিভাইস,এবং পানির নিচে অবস্থানের অপারেশন.
সিলিন্ডারিক কাঠামোটি একটি লম্বা উত্তোলন শরীর সরবরাহ করে যা নিমজ্জিত লোডের একটি সংজ্ঞায়িত বিভাগের নীচে ভাস্বরতা তৈরি করতে সক্ষম। সংকুচিত বায়ু দিয়ে নিয়ন্ত্রিত ফুসকুড়ি দিয়ে,ব্যাগ তার নিমজ্জিত ভলিউম বৃদ্ধি এবং জল স্থানান্তরিত, একটি উপরের ভাসমান শক্তি তৈরি করে যা উত্তোলন পদ্ধতির প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী নিয়ন্ত্রিত হতে পারে।
উচ্চ-শক্তিযুক্ত সিন্থেটিক কর্ড ফ্যাব্রিকের সাথে শক্তিশালী রাবার থেকে নির্মিত, এই উত্তোলন ব্যাগগুলি চাহিদাপূর্ণ সামুদ্রিক পরিবেশে ব্যতিক্রমী স্থায়িত্ব এবং কর্মক্ষমতা সরবরাহ করে।
উত্তর ইউরোপের একটি সামুদ্রিক উদ্ধার কোম্পানি সফলভাবে একটি ১৪৫ টনের ইস্পাত মাছ ধরার জাহাজকে উদ্ধার করেছে যা একটি অগভীর জোয়ার বন্দরে স্থলবন্দী হয়ে গিয়েছিল। একাধিক সিলিন্ডারিক পানির নিচে উত্তোলন ব্যাগ ব্যবহার করে,পুনরুদ্ধার দলটি পরিবর্তিত জোয়ারের অবস্থার সময় জাহাজের তির্যক স্থিতিশীলতা বজায় রেখে পর্যাপ্ত ভাসমানতা পুনরুদ্ধার করেছে.
পর্যায়ক্রমিক উত্তোলন ক্রম পুনরুদ্ধারের ঠিকাদারকে একটি সীমিত অপারেশনাল উইন্ডোর মধ্যে কাজ করার অনুমতি দেয়, চ্যালেঞ্জিং সামুদ্রিক পরিবেশে নিয়ন্ত্রিত বায়ুসংক্রান্ত ভাসমানতার মূল্য প্রদর্শন করে.
| পণ্যের নাম | নৌকার এয়ার ব্যাগ |
|---|---|
| কাঁচামাল | পিভিসি লেপ কাপড় |
| প্রকার | সিলিন্ড্রিক |
| আকার | 500kg, 1000kg, 5000kg, 10000kg ইত্যাদি |
| বেধ | 0.4-1.2mm, অথবা অনুরোধ হিসাবে |
| রঙ | হলুদ, নীল, কালো ইত্যাদি |
| ঘনত্ব | 0.33-0.9g/cm3 |
| নিরাপত্তা ফ্যাক্টর | 7:1 |
| সহনশীলতা | ঘনত্বের ক্ষেত্রে +/- 0.03 মিমি, বেধের ক্ষেত্রে +/- 0.2 মিমি, প্রস্থের ক্ষেত্রে +/- 0 থেকে +3 মিমি, দৈর্ঘ্যের ক্ষেত্রে +/- 0 থেকে +3 মিমি |
| মডেল | ভাসমানতা (কেজি) | ভাসমানতা (পাউন্ড) | ব্যাসার্ধ (মিমি) | দৈর্ঘ্য (মিমি) | ওজন (কেজি) |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-ULB01 | 200 | 441 | 500 | 1,000 | 5 |
| HM-ULB02 | 500 | 1,103 | 800 | 1,000 | 8 |
| HM-ULB03 | 1,000 | 2,205 | 1,000 | 1,500 | 11 |
| HM-ULB04 | 2,000 | 4,410 | 1,300 | 1,500 | 20 |
| HM-ULB05 | 4,000 | 8,820 | 1,600 | 2,000 | 50 |
| HM-ULB06 | 6,000 | 13,230 | 2,000 | 2,000 | 66 |
| HM-ULB07 | 8,000 | 17,640 | 2,000 | 2,600 | 75 |
| HM-ULB08 | 10,000 | 22,050 | 2,400 | 2,400 | 80 |
| HM-ULB09 | 15,000 | 33,075 | 2,600 | 3,000 | 110 |
| HM-ULB10 | 20,000 | 44,100 | 3,000 | 3,000 | 130 |
| HM-ULB11 | 30,000 | 66,150 | 3,000 | 4,500 | 170 |
| HM-ULB12 | 50,000 | 110,250 | 4,000 | 4,000 | 220 |
| HM-ULB13 | 70,000 | 154,350 | 4,000 | 5,700 | 310 |
| HM-ULB14 | 100,000 | 220,500 | 4,000 | 8,000 | 450 |
| HM-ULB15 | 150,000 | 330,750 | 5,000 | 8,000 | 660 |
| HM-ULB16 | 200,000 | 441,000 | 5,000 | 10,000 | 900 |
দ্রষ্টব্যঃ অন্যান্য আকার প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী কাস্টমাইজ করা যেতে পারে।
হ্যাঁ, এগুলি উপযুক্ত জোয়ার পুনরুদ্ধারের ক্রিয়াকলাপে ব্যবহার করা যেতে পারে। যাইহোক, উত্তোলন পরিকল্পনায় জলের স্তরের পরিবর্তন, জাহাজের ড্রাফ্ট, সমুদ্র তল যোগাযোগ, স্রোত এবং জাহাজের স্থিতিশীলতা বিবেচনা করা উচিত।প্রকৃত পুনরুদ্ধারের শর্ত অনুযায়ী মুদ্রাস্ফীতি নিয়ন্ত্রণ করা উচিত.
দীর্ঘস্থায়ী শরীর তার কার্যকরী দৈর্ঘ্য বরাবর স্থানচ্যুতি বিতরণ করে, একটি বৃহত্তর সমর্থন এলাকা উপর কাজ করতে আপ শক্তি অনুমতি দেয়।জাহাজের কাঠামোগত বিন্যাস অনুযায়ী সামগ্রিক ভাসমানতা বিতরণ করা যেতে পারে.
এগুলি সামুদ্রিক পরিবেশের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং সমুদ্রের জল এবং সাধারণ অবশিষ্টাংশের অবস্থার মধ্যে কাজ করতে পারে। তবে ধারালো পাথর, উন্মুক্ত ধাতু, কাটার প্রান্ত,এবং গুরুতর abrasion পয়েন্ট অপসারণ বা ইনস্টলেশনের আগে সুরক্ষিত করা উচিত.
বাইরের রাবার পৃষ্ঠ, শক্তিশালীকরণ এক্সপোজার, শেষ বিভাগ, ভালভ, ফিটিং, সংযোগ পয়েন্ট এবং সামগ্রিক আকৃতি পরীক্ষা করা উচিত।বা অন্যান্য কাঠামোগত ক্ষতির মূল্যায়ন করা উচিত সেবা ফিরে আগে.
হ্যাঁ. ব্যাসার্ধ এবং কার্যকর দৈর্ঘ্য উপলব্ধ ইনস্টলেশন স্থান এবং প্রয়োজনীয় buoyancy অনুযায়ী কনফিগার করা যেতে পারে। ভালভ অবস্থান, শেষ ফিটিং, শক্তিশালী সংযোগ এলাকা,এবং অন্যান্য উপাদান ইঞ্জিনিয়ারিং প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী নির্দিষ্ট করা যেতে পারে.