دستگاه های شناور پنوماتیک طراحی شده برای نجات زیر آب، شناور شدن کشتی کنترل شده، بازیابی تجهیزات زیر آب، شناور شدن موقت، ساخت کشتی،و عملیات موقعیت گذاری زیر آب.
ساختار استوانه ای یک بدن بلند بلند طولی را فراهم می کند که قادر به تولید شناور بودن در زیر یک بخش تعریف شده از یک بار غرق شده است.کیسه حجم غرق شده خود را افزایش می دهد و آب را جابجا می کند، ایجاد یک نیروی شناور بالا که می تواند با توجه به الزامات روش بلند کردن تنظیم شود.
از لاستیک تقویت شده ساخته شده با ترکیب پارچه سیم مصنوعی با قدرت بالا، این کیسه های بلند کننده دوام و عملکرد استثنایی در محیط های دریایی سخت را ارائه می دهند.
یک شرکت نجات دریایی در اروپای شمالی با موفقیت یک کشتی ماهیگیری فولادی 145 تن را که در یک بندر کم عمق در آبهای کم عمق قرار گرفته بود، بازیابی کرد. با استفاده از چند کیسه بلند کننده زیر آب،تیم بازیابی توان شناوری کافی را به دست آورد در حالی که ثبات قطری کشتی را در شرایط تغییر آب و هوا حفظ کرد..
دنباله بلند کردن مرحله ای به پیمانکار بازیابی اجازه داد تا در یک پنجره عملیاتی محدود کار کند، نشان دهنده ارزش شناور پنوماتیک کنترل شده در محیط های دریایی چالش برانگیز است.
| نام محصول | کوله های هوایی قایق |
|---|---|
| مواد اولیه | پارچه پوشش PVC |
| نوع | به شکل استوانه ای |
| اندازه | 500kg، 1000kg، 5000kg، 10000kg و غیره |
| ضخامت | 0.4-1.2mm، یا به عنوان درخواست |
| رنگ | زرد، آبی، سیاه و غیره |
| تراکم | 0.33-0.9g/cm3 |
| عامل ایمنی | 7:1 |
| تحمل | +/- 0.03 در تراکم، +/- 0.2 میلی متر در ضخامت، +/- 0 تا +3 میلی متر در عرض، +/- 0 تا +3 میلی متر در طول |
| مدل | شناور بودن (کیلوگرم) | شناور بودن (پوند) | قطر (ملی متر) | طول (ملی متر) | وزن (کیلوگرم) |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-ULB01 | 200 | 441 | 500 | 1,000 | 5 |
| HM-ULB02 | 500 | 1,103 | 800 | 1,000 | 8 |
| HM-ULB03 | 1,000 | 2,205 | 1,000 | 1,500 | 11 |
| HM-ULB04 | 2,000 | 4,410 | 1,300 | 1,500 | 20 |
| HM-ULB05 | 4,000 | 8,820 | 1,600 | 2,000 | 50 |
| HM-ULB06 | 6,000 | 13,230 | 2,000 | 2,000 | 66 |
| HM-ULB07 | 8,000 | 17,640 | 2,000 | 2,600 | 75 |
| HM-ULB08 | 10,000 | 22,050 | 2,400 | 2,400 | 80 |
| HM-ULB09 | 15,000 | 33,075 | 2,600 | 3,000 | 110 |
| HM-ULB10 | 20,000 | 44,100 | 3,000 | 3,000 | 130 |
| HM-ULB11 | 30,000 | 66,150 | 3,000 | 4,500 | 170 |
| HM-ULB12 | 50,000 | 110,250 | 4,000 | 4,000 | 220 |
| HM-ULB13 | 70,000 | 154,350 | 4,000 | 5,700 | 310 |
| HM-ULB14 | 100,000 | 220,500 | 4,000 | 8,000 | 450 |
| HM-ULB15 | 150,000 | 330,750 | 5,000 | 8,000 | 660 |
| HM-ULB16 | 200,000 | 441,000 | 5,000 | 10,000 | 900 |
توجه: اندازه های دیگر را می توان بر اساس الزامات سفارشی کرد.
بله، آنها می توانند در عملیات مناسب بازیابی جزر و مد استفاده شوند. با این حال، برنامه بلند کردن باید تغییرات سطح آب، جریان کشتی، تماس با کف دریا، جریان و ثبات کشتی را در نظر بگیرد.تورم باید با توجه به شرایط واقعی بهبود کنترل شود.
بدن طول کشیده جابجایی را در امتداد طول موثر خود توزیع می کند و به نیروی بالا اجازه می دهد تا بر روی یک منطقه پشتیبانی بزرگتر عمل کند.توان شناور کلی می تواند با توجه به ترتیب ساختاری کشتی توزیع شود..
آنها برای محیط های دریایی طراحی شده اند و می توانند در آب دریا و شرایط رسوب طبیعی کار کنند.و نقاط سایش شدید باید قبل از نصب برداشته یا محافظت شود.
سطح بیرونی لاستیک، قرار گرفتن در معرض تقویت، بخش های نهایی، شیرها، لوازم جانبی، نقاط اتصال و شکل کلی باید بررسی شود. برش، سوراخ، تغییر شکل غیرطبیعی، سایش شدید،یا آسیب های ساختاری دیگر باید قبل از بازگشت به خدمات ارزیابی شود..
بله، قطر و طول موثر می تواند با توجه به فضای نصب موجود و شناور بودن مورد نیاز تنظیم شود. موقعیت دریچه ها، لوازم نهایی، مناطق اتصال تقویت شده،و اجزای دیگر نیز می تواند با توجه به الزامات مهندسی مشخص شود.