Inżynieryjne urządzenia pływające pneumatyczne przeznaczone do ratowania podwodnego, kontrolowanego ponownego pływania statków, odzyskiwania wyposażenia pod wodą, tymczasowej pływalności, budowy statków,i operacje lokalizacji podwodnej.
Struktura cylindryczna zapewnia podłużne ciało podnoszące zdolne do generowania pływania pod określoną sekcją zanurzonego ładunku.worek zwiększa swoją objętość zanurzoną i przemieszcza wodę, tworząc siłę unoszącą się w górę, którą można regulować zgodnie z wymaganiami procedury podnoszenia.
Wykonane z gumy wzmocnionej z wykorzystaniem wysokiej wytrzymałości tkaniny syntetycznej, torby te oferują wyjątkową trwałość i wydajność w wymagających środowiskach morskich.
Firma ratownicza z Europy Północnej z powodzeniem odzyskała 145-tonowy statek rybacki ze stali, który utknął w płytkim porcie przypływowym.zespół ratowniczy przywrócił wystarczającą płynność przy zachowaniu stabilności poprzecznej statku podczas zmieniających się warunków pływowych.
Etap podnoszenia umożliwił wykonawcy odzyskiwania pracy w ograniczonym oknie operacyjnym, demonstrując wartość kontrolowanej pływalności pneumatycznej w trudnych środowiskach morskich.
| Nazwa produktu | Poduszki powietrzne na łodzie |
|---|---|
| Surowce | Tkanina powłoka PVC |
| Rodzaj | Włókna |
| Wielkość | 500 kg, 1000 kg, 5000 kg, 10000 kg itp. |
| Gęstość | 00,4-1,2 mm lub na żądanie |
| Kolor | Żółty, Błękitny, Czarny itp. |
| Gęstość | 00,33-0,9 g/cm3 |
| Wskaźnik bezpieczeństwa | 7:1 |
| Tolerancje | +/- 0,03 na gęstości, +/- 0,2 mm na grubości, +/- 0 do +3 mm na szerokości, +/- 0 do +3 mm na długości |
| Model | Płynność (kg) | Płynność (kg) | Średnica (mm) | Długość w mm | Masę (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-ULB01 | 200 | 441 | 500 | 1,000 | 5 |
| HM-ULB02 | 500 | 1,103 | 800 | 1,000 | 8 |
| HM-ULB03 | 1,000 | 2,205 | 1,000 | 1,500 | 11 |
| HM-ULB04 | 2,000 | 4,410 | 1,300 | 1,500 | 20 |
| HM-ULB05 | 4,000 | 8,820 | 1,600 | 2,000 | 50 |
| HM-ULB06 | 6,000 | 13,230 | 2,000 | 2,000 | 66 |
| HM-ULB07 | 8,000 | 17,640 | 2,000 | 2,600 | 75 |
| HM-ULB08 | 10,000 | 22,050 | 2,400 | 2,400 | 80 |
| HM-ULB09 | 15,000 | 33,075 | 2,600 | 3,000 | 110 |
| HM-ULB10 | 20,000 | 44,100 | 3,000 | 3,000 | 130 |
| HM-ULB11 | 30,000 | 66,150 | 3,000 | 4,500 | 170 |
| HM-ULB12 | 50,000 | 110,250 | 4,000 | 4,000 | 220 |
| HM-ULB13 | 70,000 | 154,350 | 4,000 | 5,700 | 310 |
| HM-ULB14 | 100,000 | 220,500 | 4,000 | 8,000 | 450 |
| HM-ULB15 | 150,000 | 330,750 | 5,000 | 8,000 | 660 |
| HM-ULB16 | 200,000 | 441,000 | 5,000 | 10,000 | 900 |
Uwaga: Inne rozmiary mogą być dostosowywane zgodnie z wymaganiami.
Tak, można je wykorzystać w odpowiednich operacjach odzyskiwania pływów, ale plan podnoszenia powinien uwzględniać zmiany poziomu wody, bieg statku, kontakt z dnem morskim, prąd i stabilność statku.Inflacja powinna być kontrolowana zgodnie z rzeczywistymi warunkami ożywienia.
Po wydłużonym ciele przemieszczanie jest rozprowadzane wzdłuż jego skutecznej długości, co pozwala na działanie siły w górę na większym obszarze wsparcia.całkowita pływalność może być rozmieszczona zgodnie z układem konstrukcyjnym statku.
Są one przeznaczone do środowisk morskich i mogą działać w wodzie morskiej i w normalnych warunkach osadów.przed instalacją należy usunąć lub zabezpieczyć punkty silnego ścierania.
Należy sprawdzić zewnętrzną powierzchnię gumową, ekspozycję na wzmocnienie, sekcje końcowe, zawory, osprzęt, punkty podłączenia i ogólny kształt.lub inne uszkodzenia strukturalne należy ocenić przed ponownym uruchomieniem.
Tak, średnica i skuteczna długość mogą być konfigurowane zgodnie z dostępną powierzchnią instalacyjną i wymaganą pływalnością.i inne komponenty mogą być również określone zgodnie z wymaganiami inżynieryjnymi.