Η εκτόξευση αερόσακων έχει εξελιχθεί σε μια ώριμη, οικονομικά αποδοτική και δομικά αξιόπιστη μέθοδο για τη μεταφορά πλοίων από την ξηρά στο νερό χωρίς εξάρτηση από μόνιμες εγκαταστάσεις γλίστρου.Η τεχνολογία λειτουργεί διανέμοντας φορτία στο κύτος σε μια σειρά κυλινδρικών ενισχυμένων αερόσακων που παραμορφώνονται ελαστικά υπό ελεγχόμενη πίεσηΗ παραμόρφωση αυτή εξυπηρετεί δύο ταυτόχρονες λειτουργίες: υποστήριξη φορτίου και προώθηση κυλίνδρων.
Με τη ρύθμιση της εσωτερικής πίεσης και της απόστασης, τα συστήματα αερόσακων μπορούν να ρυθμιστούν για σκάφη με διαφορετική εκτόπιση, γεωμετρία κιλίς και απαιτήσεις γωνίας εκτόξευσης.Δουλεύουν ιδιαίτερα καλά σε ναυπηγεία με περιορισμένο χώρο., περιορισμένη υποδομή ή μεταβαλλόμενες συνθήκες ακτογραμμής.
Σε αντίθεση με τα συστήματα κούνιας ή την εκτόξευση σε ξηρή αποβάθρα, η εκτόξευση αερόσακων δεν εισάγει συγκεντρωτικές σημειακές πιέσεις στον πυθμένα του κύτους.που επιτρέπουν στις πιέσεις να παραμένουν εντός των ασφαλών ορίων απόδοσης κατά τη διάρκεια της διαμήκης κίνησηςΗ προηγμένη φόρμουλα καουτσούκ και η τεχνολογία ενίσχυσης υψηλής αντοχής εξασφαλίζουν τη δομική σταθερότητα ακόμη και κατά τη διάρκεια ταχείων μεταβολών πίεσης και δυναμικών κύκλων φόρτωσης.
Μια αξιοσημείωτη τεχνική περίπτωση έλαβε χώρα σε μια εγκατάσταση της Βόρειας Ευρώπης, η οποία χρησιμοποίησε μια 165 μέτρα ανοικτή δομική φορτηγίδα με επίπεδο βυθό κύτος και σύνθετη κατανομή φορτίου.Η παραδοσιακή εκτόξευση από κούνια ήταν πρακτικά απίθανη λόγω των περιορισμών της υποδομής..
Οι μηχανικοί σχεδίασαν μια διευθέτηση αερόσακων υψηλής χωρητικότητας χρησιμοποιώντας 32 αερόσακους (2,0 μέτρα διάμετρος, 20 μέτρα μήκος) με διαφορική πίεση για την εξισορρόπηση ασύμμετρων φορτίων.Οι αισθητήρες ευθυγράμμισης λέιζερ διασφαλίζουν την ευθεία κίνηση, και το έδαφος ενισχύθηκε με συμπιεσμένες πέτρες και χαλυβουργικές πλάκες.
Κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης, η φορτηγίδα προχώρησε σταθερά μέσω των αερόσακων καθώς κάθε μονάδα συμπίεζε και απελευθέρωσε ενέργεια σε ελεγχόμενη ακολουθία.Το σκάφος εισήλθε στο νερό με χαμηλή διακύμανση του τερματισμού και χωρίς πλευρική παρασυρόμενη κίνηση, που επικυρώνει την εκτόξευση αερόσακων για μεγάλα βιομηχανικά σκάφη με μη συμβατική κατανομή μάζας.
| Χώρος καταγωγής | Κίνα |
| Ονομασία μάρκας | Hongruntong Marine |
| Υλικό | Βιομηχανικό φυσικό καουτσούκ |
| Διάμετρος | 0.5m-3.0m, ή όπως ζητείται |
| Διάρκεια | 1.0m-28.0m, ή όπως απαιτείται |
| Εργασιακή πίεση | 00,05 έως 0,25 Mpa |
| Τεχνική | Υψηλή πίεση, συνολική περιστροφή, ανθεκτική σε έκρηξη |
| Χρήση | Εκτόξευση και προσάρτηση πλοίων |
| Δάχος | 5-13 στρώσεις |
| Τύπος | ISO14409 και GB/T1590-2006 |
| Συσκευές | Q355/SS304/SS316, μετρητής πίεσης, πρίζα, πρίζα, διακόπτης, σωλήνας διοχέτευσης |
| Συσκευή | Εσωτερικές πλαστικές σακούλες· εξωτερικές ξύλινες παλέτες |
| Πιστοποιητικά | ΑΠ, ΒΒ, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Τροποποιημένο | 1 |
| Οργανωτής κατασκευής | Καλώς ήρθατε. |
| Διάμετρος | Εργασιακή πίεση | Εργασιακό ύψος | Δυνατότητα υποδοχής (KN/m) | Δυνατότητα υποδομής (τόνοι/μ) |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1,2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1,8m | 00,09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2,0m | 00,08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |