Надувные морские подушки безопасности Гибкая эксплуатация Высокая долговечность Легкое обслуживание

Запуск подушки безопасности превратился в зрелый, экономичный и конструктивно надежный метод для перемещения судов с суши на воду без зависимости от постоянных сооружений.Технология работает путем распределения нагрузки корпуса по серии цилиндрических усиленных подушек безопасности, которые деформируются эластично под контролируемым давлениемЭта деформация выполняет две одновременные функции: несущую поддержку и прокатную тягу.

С помощью регулирования внутреннего давления и расстояния системы подушек безопасности могут быть сконфигурированы для судов с различным перемещением, геометрией киля и требованиями к углу запуска.Они особенно хорошо работают на верфях, ограниченных пространством., ограниченная инфраструктура или изменение условий береговой линии.

В отличие от систем колыбельной или сухой док запуска, запуск подушки безопасности не вводит концентрированные точечные напряжения в дно корпуса.позволяет нагрузкам оставаться в пределах безопасной производительности во время продольного движенияУсовершенствованная резиновая формула и высокопрочная технология арматуры обеспечивают стабильность конструкции даже при быстрых переходах давления и динамических циклах нагрузки.

Примечательный инженерный случай произошел на североевропейском объекте, развертывающем 165-метровую строительную баржу с плоским дном корпуса и сложным распределением нагрузки.Традиционное запуск из колыбели было непрактичным из-за ограничений инфраструктуры.

Инженеры разработали высокомощную установку подушек безопасности с использованием 32 подушек безопасности (диаметр 2,0 м, длина 20 м) с дифференциальным давлением для сбалансирования асимметричных нагрузок.Лазерные датчики выравнивания обеспечивают движение в прямой линии, а грунт был укреплен сжатыми камнями и стальными плитами.

Во время запуска баржа неуклонно продвигалась через подушки безопасности, поскольку каждый блок сжимался и выпускал энергию в контролируемой последовательности.Судно вошло в воду с небольшим изменением настройки и без бокового дрейфа, подтверждающий запуск подушек безопасности для больших промышленных судов с нетрадиционным распределением массы.

• Технология усиленной круговой ткани:Устраняет концентрации напряжения, связанные со швом, и обеспечивает равномерные характеристики тяги вокруг окружности для повышения устойчивости к усталости.
• Высокое поглощение энергии при динамической нагрузке:Калиброванная внутренняя эластичность резины и жесткость ткани поглощают динамическую энергию во время движения.
• Тепловая стабильность для работы в течение всего сезона:Проектировано для сохранения эластичности и стабильности давления в широких диапазонах температуры.
• Продленная длина подшипника для больших зон соприкосновения корпуса:Улучшает стабильность контакта корпуса и уменьшает локальную нагрузку.

• Запуск морских инженерных платформ, включая тяжелые промышленных барж, судов для прокладки труб и строительных понтонов
• Поддержка модульного судостроения и операций по передаче блоков
• Перемещение крупных береговых и строительных сооружений

• Руководство в области материаловедения:Специализированные соединения резины, оптимизированные для прочности на растяжение, устойчивости к озону и долгосрочной усталости
• Продвинутая автоматизация производства:Автоматизированный календарь и управляемая вулканизация гарантируют равномерное сцепление арматуры
• Инженерная поддержка сложных проектовВключает моделирование наклона, планирование дифференциального давления и техническое руководство в реальном времени
• Доказанная надежность во всем мире:Обширный опыт работы с программами инспекции и поддержкой долгосрочного обслуживания