El lanzamiento de bolsas de aire se ha convertido en un método maduro, rentable y estructuralmente confiable para transferir buques de tierra a agua sin depender de instalaciones de deslizamiento permanentes.La tecnología funciona distribuyendo las cargas del casco a través de una serie de bolsas de aire reforzadas cilíndricas que se deforman elásticamente bajo presión controladaEsta deformación tiene dos funciones simultáneas: apoyo de carga y propulsión de rodadura.
Mediante el ajuste de la presión interna y el espaciamiento, los sistemas de bolsas de aire se pueden configurar para buques con desplazamiento variable, geometrías de quilla y requisitos de ángulo de lanzamiento.Se desempeñan particularmente bien en astilleros con espacio limitado, infraestructuras limitadas o condiciones cambiantes de la costa.
A diferencia de los sistemas de cuna o el lanzamiento en dique seco, el lanzamiento de bolsas de aire no introduce tensiones puntuales concentradas en el fondo del casco.permitiendo que las tensiones permanezcan dentro de los límites de rendimiento seguros durante el movimiento longitudinalLa formulación avanzada de caucho y la tecnología de refuerzo de alta resistencia aseguran la estabilidad estructural incluso durante transiciones rápidas de presión y ciclos de carga dinámicos.
Un caso de ingeniería notable tuvo lugar en una instalación del norte de Europa que desplegó una barcaza de construcción en alta mar de 165 metros con un casco de fondo plano y una compleja distribución de carga.El lanzamiento tradicional de la cuna era poco práctico debido a las limitaciones de la infraestructura.
Los ingenieros diseñaron una disposición de bolsas de aire de alta capacidad utilizando 32 bolsas de aire (2,0 m de diámetro, 20 m de longitud) con presurización diferencial para equilibrar cargas asimétricas.Los sensores de alineación láser garantizan el movimiento en línea recta, y el suelo fue reforzado con piedra compactada y placas de acero.
Durante el lanzamiento, la barcaza avanzó constantemente a través de las bolsas de aire mientras cada unidad comprimía y liberaba energía en una secuencia controlada.El buque entró en el agua con baja variación de corte y sin deriva lateral, para validar el lanzamiento de airbags para grandes embarcaciones industriales con distribuciones de masa no convencionales.
| Lugar de origen | China. |
| Nombre de la marca | Hongruntong Marine, también conocido como Hongruntong Marine |
| El material | El caucho natural de grado industrial |
| Diámetro | 0.5m-3.0m, o como se solicita |
| Duración | 1.0m-28.0m, o según sea solicitado |
| Presión de trabajo | 0.05-0.25 Mpa |
| Técnicas | Alta presión, cuerda general, a prueba de explosión |
| Utilización | Lanzamiento y atraque de buques |
| El grosor | 5 a 13 capas |
| Estándar | Las condiciones de ensayo de la norma ISO14409 y la norma GB/T1590-2006 |
| Accesorios | Q355/SS304/SS316, medidor de presión, conector, enchufe, interruptor, tubo de inflación |
| Embalaje | Bolsas de plástico interiores; paletas de madera estandarizadas |
| Certificados | Las autoridades competentes deberán tener en cuenta los siguientes datos: |
| Cuota de producción | 1 |
| Producción de equipos | Bienvenido |
| Diámetro | Presión de trabajo | Altura de trabajo | Capacidad de soporte (KN/m) | Capacidad de carga (toneladas/m) |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0 m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1,2 m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1,5 m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1,8 m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2,0 m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |