The Airbag Launching Ship system is an innovative vessel launching solution designed to support the safe and controlled transfer of ships from land-based construction areas into the water by utilizing inflatable marine airbags as rolling support elements. This launching method has become an established engineering practice within the global shipbuilding industry because it minimizes dependence on permanent launching facilities while providing excellent operational flexibility for projects involving different vessel types and shipyard layouts.
وتصنع شركة هونغرونتونغ مارين الوسائد الهوائية البحرية باستخدام المطاط الطبيعي عالي الجودة المدمج مع طبقات متعددة من تعزيز حبل الإطارات الاصطناعي عالي القوة.الهيكل المركب الهندسي يوفر قدرة ممتازة على تحمل الضغط، والقوة الميكانيكية، واسترداد التشوه تحت الأحمال المتواصلة للتدحرج. تكمن تقنية التشويش الدقيق في الالتصاق القوي بين طبقات التعزيز ومكونات المطاط،مما يؤدي إلى أداء هيكلي مستقر، الصمود الموثوق به، ونوعية المنتج المتسقة خلال التطبيقات الصناعية المتكررة.
أثناء عمليات الإطلاق، يتم ترتيب الوسائد الهوائية تحت السفينة وفقاً لمعلمات هندسية محسوبة بعناية، بما في ذلك هندسة الهيكل، والنزوح، ومركز الجاذبية،و مسافة الإطلاقبمجرد تضخيمها إلى ضغط العمل المطلوب ، ترفع الوسائد الهوائية السفينة من كتلتها الداعمة وتسمح لها بالتحرك تدريجياً نحو الماء من خلال حركة التدحرج الخاضعة للرقابة.
مقاول هندسي في البحار في أبوظبي، الإمارات العربية المتحدةكانت مسؤولة عن تصنيع عدة قوارب فولاذية ثقيلة ومركبات خدمة بحرية لمشروع تطوير البنية التحتية الساحليةبعد مراجعة هندسية شاملة، طورت شركة هونغرونتونغ البحرية حلًا مخصصًا لإطلاق الوسائد الهوائية البحرية.
تم نقل أول شراع للخدمة البحرية ، يزن حوالي 4800 طن ، بنجاح من منصة التصنيع إلى الماء باستخدام نظام الوسائد الهوائية البحرية.خلال عملية الإطلاق، أظهرت الوسائد الهوائية خصائص التدحرج المستقرة وحافظت على دعم موحد تحت الهيكل الصلب على الرغم من الأحمال المركزة الثقيلة.
| البند | الوصف |
|---|---|
| مكان المنشأ | الصين |
| الاسم التجاري | هونغروتونغ مارين |
| المواد | المطاط الطبيعي الصناعي |
| قطرها | 0.5m-3.0m، أو حسب الطلب |
| الطول | 1.0m-28.0m، أو حسب الطلب |
| ضغط العمل | 0.05-0.25 Mpa |
| تقنيات | ضغط مرتفع، ملفوفة بشكل عام، مقاومة للانفجار |
| الاستخدام | إطلاق السفن و رصيفها |
| سمك | 5-13 طبقة |
| المعيار | تم إجراؤها بموجب نظام ISO14409 و GB/T1590-2006. |
| الملحقات | Q355/SS304/SS316، مقياس الضغط، تي، سدادة، مفتاح، أنبوب تضخم |
| التعبئة | كيس بلاستيكي داخلي، لوحات خشبية خارجية. |
| الشهادات | ABS، BV، KR، LR، GL، NK، RINA، DNV، RMRS |
| الـ MOQ | 1 |
| صناعة المعدات الأولية | مرحباً بك |
| قطرها | ضغط العمل | ارتفاع العمل | قدرة المحامل KN/m | السعة المحملة طن/م |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.5m | 109.96 | 11.22 |
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.4m | 131.95 | 13.46 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7م | 94.25 | 9.62 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.6m | 113.10 | 11.54 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.5m | 131.95 | 13.46 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.4m | 150.80 | 15.39 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.8م | 109.96 | 11.22 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.7م | 125.66 | 12.82 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.6m | 141.37 | 14.43 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.5m | 157.08 | 16.03 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.0m | 113.10 | 11.54 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 0.9m | 127.33 | 12.98 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 0.8م | 141.37 | 14.43 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 0.7م | 155.51 | 15.87 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 0.6m | 169.65 | 17.31 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2م | 100.53 | 10.26 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.1m | 113.10 | 11.54 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.0m | 125.66 | 12.82 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 0.9m | 138.23 | 14.11 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 0.8م | 150.80 | 15.39 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 0.7م | 163.36 | 16.67 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* يمكن إنتاج أحجام أخرى وفقا لمتطلبات العميل.
تم تصميم الوسائد الهوائية البحرية لـ Hongruntong Marine لتحمل حمولات كبيرة للسفن من خلال مزيج من تعزيز سلك الإطارات الاصطناعي عالي المقاومة وبناء المطاط المحسّن.التصميم الهيكلي متعدد الطبقات توزيع الضغط الداخلي بشكل فعال عبر جسم كيس الهواء بأكمله، مما يسمح لها بدعم سفن الحركة الكبيرة مع الحفاظ على استقرار الأبعاد.
أثناء إطلاق السفينة ، تعاني الوسائد الهوائية البحرية من ضغط مستمر وتوسع وتشوه التدحرج.يظهر المركب المطاطي المعد خصيصا خصائص الاسترداد المرن ممتازة، مما يسمح لوسادة الهواء باستعادة شكلها الأصلي بسرعة بعد كل دورة تحميل.
الخصائص المتداولة لوسادة الهواء تلعب دورا حاسما في سلامة الإطلاق.يتم تصنيع الوسائد الهوائية Hongruntong Marine مع هندسة السطح الأمثل والمرونة الهيكلية المتوازنة لتوفير سلوك التدحرج السلس والمتوقع تحت هيكل السفينة.
على عكس مرافق الإطلاق الدائمة التي تتطلب استثمارات بناء كبيرة وصيانة مستمرةتعتبر الوسائد الهوائية البحرية أداة هندسية قابلة لإعادة الاستخدام بتكاليف تشغيل منخفضة نسبياًإن بناءها القوي يدعم دورات إطلاق متكررة، في حين أن التصميم المحمول يسمح بنقل المعدات بين مختلف حوض بناء السفن أو مواقع المشروع.
يتم احتساب ضغط العمل الموصى به وفقًا لنزوح الوعاء وأبعاد الوسائد الهوائية وتوزيع الحمل ومتطلبات السلامة.العمل ضمن نطاق الضغط المحدد أمر ضروري للحفاظ على الاستقرار الهيكلي وضمان أداء إطلاق آمن.
نعم، الوسائد الهوائية البحرية مناسبة لإطلاق المراكب البحرية، المرفأات العائمةبشرط أن تكون الحسابات الهندسية وتكوين الوسائد الهوائية مصممة خصيصًا للمشروع.
يجب أن يتم نقل الوسائد الهوائية البحرية دون أن تلامس الأجسام الحادة السطح المطاطي. أثناء التخزين يجب أن تبقى نظيفة وجافة وبعيدا عن أشعة الشمس المباشرة والمواد الكيميائيةوالحرارة المفرطةالتخزين السليم يساعد على الحفاظ على خصائص المواد ويمدد عمر الخدمة.
يجب على المشغلين التحقق من ضغط الهواء وحالة الصمام وسلامة سطح المطاط وحالة التعزيز والصمود الكلي للهواء.يجب أيضا فحص مسار الإطلاق لإزالة الحطام أو الأشياء الحادة التي يمكن أن تضر الأكياس الهوائية أثناء التدحرج.
أجل، (هونغرونتونغ مارين) يمكنها أن تقدم توصيات هندسية مخصصة، مواصفات المنتجات، خطط ترتيب الأكياس الهوائية، حسابات الضغط، توجيهات تشغيلية،والتوثيق الفني القائم على خصائص السفن الفردية ومتطلبات المشروع لدعم عمليات الإطلاق الآمنة والفعالة.
