logo

کوله هوایی دریایی با لایه لاستیکی ضخیم برای پرتاب کشتی با ظرفیت بارگیری مقاوم و پایدار

1
MOQ
$USD48-$USD288
قیمت
کوله هوایی دریایی با لایه لاستیکی ضخیم برای پرتاب کشتی با ظرفیت بارگیری مقاوم و پایدار
امکانات گالری توضیحات محصول درخواست نقل قول
امکانات
مشخصات
مواد: NBR
برنامه: لنگر انداختن قایق کشتی کشتی
لایه ها: 5-13خواهش یا درخواست
طول: 3M-28M، یا به عنوان درخواست
فشار کاری: 0.05-0.25 MPA
بسته بندی: پالت ، جعبه چوبی
نام محصول: کشتی پرتاب کیسه هوا
ویژگی: ساخت و ساز بادوام
رنگ: مشکی یا سفارشی
قطر: 0.5M-3.0M، یا به عنوان درخواست
تقویت: لایه پارچه بند ناف
اطلاعات اولیه
محل منبع: چین
نام تجاری: Hongruntong Marine
گواهی: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
شماره مدل: HM-ALS25
پرداخت
جزئیات بسته بندی: پالت چوبی، جعبه چوبی
زمان تحویل: 5-7 روز کاری
شرایط پرداخت: L/C، D/A، D/P، T/T، وسترن یونیون، مانی گرام
قابلیت ارائه: 3520 قطعه در ماه
توضیحات محصول
لایه لاستیکی ضخیم کشتی راه اندازی کیسه هوا ظرفیت بار پایدار مقاوم در برابر سایش

سیستم کشتی پرتاب کیسه هوا یک راه حل نوآورانه برای پرتاب شناور است که برای پشتیبانی از انتقال ایمن و کنترل شده کشتی ها از مناطق ساخت و ساز زمینی به داخل آب با استفاده از کیسه هوای باد شونده دریایی به عنوان عناصر پشتیبانی غلتشی طراحی شده است. این روش پرتاب به یک روش مهندسی ثابت در صنعت کشتی‌سازی جهانی تبدیل شده است، زیرا وابستگی به تاسیسات پرتاب دائمی را به حداقل می‌رساند و در عین حال انعطاف‌پذیری عملیاتی عالی را برای پروژه‌هایی که شامل انواع کشتی‌ها و طرح‌بندی کارخانه‌های کشتی‌سازی می‌شوند، فراهم می‌کند.

بررسی اجمالی محصول

Hongruntong Marine کیسه های هوای دریایی را با استفاده از لاستیک طبیعی مرغوب که با چندین لایه تقویت کننده بند ناف تایر مصنوعی با استحکام بالا ادغام شده است تولید می کند. ساختار کامپوزیت مهندسی شده قابلیت تحمل فشار عالی، استحکام مکانیکی و بازیابی تغییر شکل را تحت بارهای نورد مداوم فراهم می کند. فناوری ولکانیزاسیون دقیق، چسبندگی قوی بین لایه‌های تقویت‌کننده و ترکیبات لاستیکی را تضمین می‌کند، که منجر به عملکرد ساختاری پایدار، هوابندی قابل اعتماد و کیفیت محصول ثابت در طول کاربردهای صنعتی مکرر می‌شود.

در طول عملیات پرتاب، کیسه های هوا بر اساس پارامترهای مهندسی دقیق محاسبه شده، از جمله هندسه بدنه، جابجایی، مرکز ثقل و فاصله پرتاب، در زیر کشتی مرتب می شوند. پس از باد شدن تا فشار کاری مورد نیاز، کیسه‌های هوا کشتی را از بلوک‌های نگهدارنده‌اش بلند می‌کنند و به آن اجازه می‌دهند تا از طریق حرکت غلتشی کنترل‌شده به سمت آب حرکت کند.

مطالعه موردی

یک پیمانکار مهندسی فراساحلی در ابوظبی، امارات متحده عربی، مسئول ساخت چندین پونتون فولادی سنگین و بارج خدمات دریایی برای یک پروژه توسعه زیرساخت های ساحلی بود. پس از بررسی مهندسی جامع، Hongruuntong Marine یک راه حل سفارشی پرتاب کیسه هوای دریایی توسعه داد.

اولین بارج خدمات دریایی با وزن تقریبی 4800 تن با استفاده از سیستم کیسه هوای دریایی با موفقیت از سکوی ساخت به داخل آب منتقل شد. در طول عملیات پرتاب، کیسه‌های هوا ویژگی‌های غلتشی پایدار را نشان دادند و با وجود بارهای متمرکز سنگین، پشتیبانی یکنواخت را در زیر سازه فولادی حفظ کردند.

Marine airbag launching operation in progress Close-up view of marine airbag during ship launching
مشخصات فنی
مورد توضیحات
محل مبدا چین
نام تجاری دریایی هونگرونتونگ
مواد لاستیک طبیعی درجه صنعتی
قطر 0.5-3.0 متر یا به عنوان درخواست
طول 1.0-28.0 متر یا به عنوان درخواست
فشار کاری 0.05-0.25 مگاپاسکال
تکنیک ها فشار بالا، سیم پیچ کلی، ضد انفجار
استفاده کنید راه اندازی و لنگر انداختن کشتی
ضخامت 5-13 لایه
استاندارد توسط سیستم ISO14409 و GB/T1590-2006 انجام شده است.
لوازم جانبی Q355/SS304/SS316، فشارسنج، سه راهی، دوشاخه، سوئیچ، لوله باد
بسته بندی کیسه پلاستیکی داخلی; پالت چوبی استاندارد بیرونی.
گواهینامه ها ABS، BV، KR، LR، GL، NK، RINA، DNV، RMRS
MOQ 1
OEM خوش آمدید
داده های عملکرد
قطر فشار کاری ارتفاع کار ظرفیت باربری KN/m ظرفیت باربری تن/متر
D=1.0m 0.14 مگاپاسکال 0.6 متر 87.96 8.98
D=1.0m 0.14 مگاپاسکال 0.5 متر 109.96 11.22
D=1.0m 0.14 مگاپاسکال 0.4 متر 131.95 13.46
D=1.2m 0.12 مگاپاسکال 0.7 متر 94.25 9.62
D=1.2m 0.12 مگاپاسکال 0.6 متر 113.10 11.54
D=1.2m 0.12 مگاپاسکال 0.5 متر 131.95 13.46
D=1.2m 0.12 مگاپاسکال 0.4 متر 150.80 15.39
D=1.5 متر 0.10 مگاپاسکال 0.9 متر 94.25 9.62
D=1.5 متر 0.10 مگاپاسکال 0.8 متر 109.96 11.22
D=1.5 متر 0.10 مگاپاسکال 0.7 متر 125.66 12.82
D=1.5 متر 0.10 مگاپاسکال 0.6 متر 141.37 14.43
D=1.5 متر 0.10 مگاپاسکال 0.5 متر 157.08 16.03
D=1.8m 0.09 مگاپاسکال 1.1 متر 98.96 10.10
D=1.8m 0.09 مگاپاسکال 1.0 متر 113.10 11.54
D=1.8m 0.09 مگاپاسکال 0.9 متر 127.33 12.98
D=1.8m 0.09 مگاپاسکال 0.8 متر 141.37 14.43
D=1.8m 0.09 مگاپاسکال 0.7 متر 155.51 15.87
D=1.8m 0.09 مگاپاسکال 0.6 متر 169.65 17.31
D=2.0m 0.08 مگاپاسکال 1.2 متر 100.53 10.26
D=2.0m 0.08 مگاپاسکال 1.1 متر 113.10 11.54
D=2.0m 0.08 مگاپاسکال 1.0 متر 125.66 12.82
D=2.0m 0.08 مگاپاسکال 0.9 متر 138.23 14.11
D=2.0m 0.08 مگاپاسکال 0.8 متر 150.80 15.39
D=2.0m 0.08 مگاپاسکال 0.7 متر 163.36 16.67
D=2.0m 0.08 مگاپاسکال 0.6 متر 175.93 17.95

* اندازه های دیگر را می توان با توجه به نیاز مشتری تولید کرد.

ویژگی های کلیدی
ظرفیت مهندسی باربری بالا

کیسه‌های هوای دریایی Hongruntong به گونه‌ای طراحی شده‌اند که از طریق ترکیبی از تقویت‌کننده سیم لاستیک مصنوعی با استحکام بالا و ساختار لاستیکی بهینه‌شده، بارهای قابل‌توجهی کشتی را تحمل کنند. طراحی ساختاری چند لایه به طور موثر فشار داخلی را در سراسر بدنه کیسه هوا توزیع می کند و به آن اجازه می دهد تا از مخازن با جابجایی بزرگ پشتیبانی کند و در عین حال ثبات ابعادی را حفظ کند.

بازیابی ساختاری عالی و عملکرد الاستیک

در حین پرتاب کشتی، کیسه هوای دریایی فشرده سازی، انبساط و تغییر شکل غلتشی مداوم را تجربه می کند. ترکیب لاستیکی فرموله شده ویژه ویژگی های بازیابی الاستیک بسیار خوبی را نشان می دهد و به کیسه هوا اجازه می دهد پس از هر چرخه بارگیری به سرعت شکل اولیه خود را به دست آورد.

ایمنی افزایش یافته از طریق عملکرد غلتشی پایدار

ویژگی های غلتشی کیسه هوا نقش مهمی در ایمنی راه اندازی ایفا می کند. کیسه‌های هوای Hongruntong Marine با هندسه سطح بهینه و انعطاف‌پذیری ساختاری متعادل برای ارائه رفتار غلتشی صاف و قابل پیش‌بینی در زیر بدنه کشتی تولید می‌شوند.

هزینه عملیاتی چرخه عمر پایین

بر خلاف تاسیسات پرتاب دائمی که نیاز به سرمایه گذاری ساختمانی قابل توجه و تعمیر و نگهداری مداوم دارند، کیسه هوای دریایی یک دارایی مهندسی قابل استفاده مجدد با هزینه های عملیاتی نسبتا کم است. ساختار بادوام آنها از چرخه های پرتاب مکرر پشتیبانی می کند، در حالی که طراحی قابل حمل اجازه می دهد تجهیزات بین کارخانه های کشتی سازی یا سایت های پروژه مختلف منتقل شوند.

برنامه های کاربردی
  • ساخت فراساحلی و حمل و نقل ماژول:کیسه هوای دریایی به طور گسترده برای پرتاب بارج های پشتیبانی دریایی، ماژول های تولید شناور، پانتون های فولادی و سازه های پیش ساخته دریایی استفاده می شود.
  • ساخت شناورهای تجاری:کارخانه‌های کشتی‌سازی که کشتی‌های باری، یدک‌کش‌ها، کشتی‌ها، قایق‌های ماهیگیری، فرود کرافت و قایق‌های کاری می‌سازند از کیسه هوای دریایی برای بهبود کارایی پرتاب استفاده می‌کنند.
  • تسهیلات توسعه کشتی سازی و راه اندازی موقت:کیسه‌های هوای دریایی راه‌حلی مؤثر برای کارخانه‌های کشتی‌سازی تازه تأسیس یا در حال توسعه در جایی که سامانه‌های پرتاب دائمی هنوز ساخته نشده‌اند، ارائه می‌کند.
چرا Hongruntong Marine را انتخاب کنید؟
  • توانایی طراحی مهندسی مجرب:ترکیبی از تخصص تولید با دانش عملی مهندسی دریایی برای توسعه راه حل های پرتاب برای انواع کشتی ها و محیط های عملیاتی مختلف.
  • انتخاب مواد قابل اعتماد و استانداردهای ساخت:از لاستیک طبیعی ممتاز، تقویت‌کننده مصنوعی با استحکام بالا و فناوری ولکانیزاسیون دقیق برای دستیابی به عملکرد ساختاری ثابت استفاده می‌کند.
  • فرآیند تأیید کیفیت کامل:هر کیسه هوای دریایی قبل از تحویل تحت بازرسی همه جانبه قرار می گیرد تا یکپارچگی ساختار و سازگاری تولید را تأیید کند.
  • خدمات فنی جامع:پشتیبانی فنی را در کل چرخه عمر پروژه، از جمله انتخاب محصول، مشاوره مهندسی و راهنمایی عملیاتی ارائه می دهد.
سوالات متداول
1. فشار کاری کیسه هوای دریایی چگونه تعیین می شود؟

فشار کاری توصیه شده با توجه به جابجایی کشتی، ابعاد کیسه هوا، توزیع بار و الزامات ایمنی محاسبه می شود. عملکرد در محدوده فشار مشخص شده برای حفظ پایداری سازه و اطمینان از عملکرد پرتاب ایمن ضروری است.

2. آیا کیسه هوای دریایی برای سازه های دریایی و همچنین کشتی ها قابل استفاده است؟

بله. کیسه های هوای دریایی برای پرتاب بارج های دریایی، اسکله های شناور، پانتون های فولادی، کیسون ها، اجزای پل و سایر سازه های پیش ساخته دریایی مناسب هستند، مشروط بر اینکه محاسبات مهندسی و پیکربندی کیسه هوا به طور خاص برای پروژه طراحی شده باشد.

3. در هنگام حمل و نقل و نگهداری چه اقدامات احتیاطی باید رعایت شود؟

ایربگ های دریایی باید بدون تماس اشیاء تیز با سطح لاستیکی حمل شوند. در طول نگهداری باید تمیز، خشک و دور از نور مستقیم خورشید، مواد شیمیایی و گرمای بیش از حد نگهداری شوند. ذخیره سازی مناسب به حفظ خواص مواد و افزایش عمر مفید کمک می کند.

4. قبل از هر عملیات پرتاب چه بازرسی هایی توصیه می شود؟

اپراتورها باید فشار هوا، وضعیت دریچه، یکپارچگی سطح لاستیکی، وضعیت تقویت‌کننده و هوابندی کلی را بررسی کنند. مسیر پرتاب را نیز باید بررسی کرد تا آوار یا اجسام نوک تیز که می توانند در حین غلت زدن به کیسه های هوا آسیب برسانند، جدا شوند.

5. آیا Hongruntong Marine اسناد مهندسی سفارشی را ارائه می دهد؟

بله. Hongruntong Marine می‌تواند توصیه‌های مهندسی سفارشی، مشخصات محصول، طرح‌های چیدمان کیسه هوا، محاسبات فشار، راهنمایی‌های عملیاتی و مستندات فنی را بر اساس ویژگی‌های کشتی فردی و الزامات پروژه برای پشتیبانی از عملیات پرتاب ایمن و کارآمد ارائه دهد.

Marine airbag installation and positioning Ship launching using multiple marine airbags Completed vessel launch using airbag system
محصولات توصیه شده
با ما در تماس باشید
تماس با شخص : Mr. William Lau
تلفن : +8618910539783
فکس : 86-10-89461910
حرف باقی مانده است(20/3000)