Το σύστημα Airbag Launching Ship είναι μια καινοτόμος λύση εκτόξευσης σκαφών που έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίζει την ασφαλή και ελεγχόμενη μεταφορά πλοίων από χερσαίες κατασκευαστικές περιοχές στο νερό χρησιμοποιώντας φουσκωτούς θαλάσσιους αερόσακους ως κυλιόμενα στοιχεία στήριξης. Αυτή η μέθοδος εκτόξευσης έχει γίνει μια καθιερωμένη πρακτική μηχανικής στην παγκόσμια ναυπηγική βιομηχανία επειδή ελαχιστοποιεί την εξάρτηση από μόνιμες εγκαταστάσεις εκτόξευσης ενώ παρέχει εξαιρετική λειτουργική ευελιξία για έργα που περιλαμβάνουν διαφορετικούς τύπους σκαφών και διάταξη ναυπηγείων.
Η Hongruntong Marine κατασκευάζει αερόσακους θαλάσσης χρησιμοποιώντας υψηλής ποιότητας φυσικό καουτσούκ ενσωματωμένο με πολλαπλά στρώματα συνθετικής ενίσχυσης κορδονιού ελαστικού υψηλής αντοχής. Η κατασκευασμένη σύνθετη δομή παρέχει εξαιρετική ικανότητα να φέρει πίεση, μηχανική αντοχή και ανάκτηση παραμόρφωσης υπό συνεχή φορτία κύλισης. Η τεχνολογία βουλκανισμού ακριβείας εξασφαλίζει ισχυρή πρόσφυση μεταξύ των στρωμάτων ενίσχυσης και των ενώσεων καουτσούκ, με αποτέλεσμα σταθερή δομική απόδοση, αξιόπιστη αεροστεγανότητα και σταθερή ποιότητα προϊόντος σε επαναλαμβανόμενες βιομηχανικές εφαρμογές.
Κατά τη διάρκεια των εργασιών εκτόξευσης, οι αερόσακοι τοποθετούνται κάτω από το σκάφος σύμφωνα με προσεκτικά υπολογισμένες μηχανικές παραμέτρους, όπως η γεωμετρία του κύτους, η μετατόπιση, το κέντρο βάρους και η απόσταση εκτόξευσης. Μόλις φουσκώσουν στην απαιτούμενη πίεση εργασίας, οι αερόσακοι ανυψώνουν το σκάφος από τα μπλοκ στήριξης και του επιτρέπουν να κινείται προοδευτικά προς το νερό μέσω ελεγχόμενης κίνησης κύλισης.
Ένας εργολάβος υπεράκτιων μηχανικών στο Άμπου Ντάμπι των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, ήταν υπεύθυνος για την κατασκευή αρκετών χαλύβδινων πλωτών βαρέως τύπου και φορτηγίδων υπεράκτιων υπηρεσιών για ένα έργο ανάπτυξης παράκτιας υποδομής. Μετά από μια ολοκληρωμένη ανασκόπηση μηχανικής, η Hongruntong Marine ανέπτυξε μια προσαρμοσμένη λύση εκτόξευσης αερόσακου θαλάσσης.
Η πρώτη φορτηγίδα υπεράκτιων υπηρεσιών, βάρους περίπου 4.800 τόνων, μεταφέρθηκε με επιτυχία από την πλατφόρμα κατασκευής στο νερό χρησιμοποιώντας το σύστημα θαλάσσιων αερόσακων. Καθ' όλη τη διάρκεια της εκτόξευσης, οι αερόσακοι επέδειξαν σταθερά χαρακτηριστικά κύλισης και διατήρησαν ομοιόμορφη στήριξη κάτω από τη χαλύβδινη κατασκευή παρά τα βαριά συγκεντρωμένα φορτία.
| Είδος | Περιγραφή |
|---|---|
| Τόπος καταγωγής | Κίνα |
| Επωνυμία | Πεζοναύτης Hongruntong |
| Υλικό | Φυσικό καουτσούκ βιομηχανικής ποιότητας |
| Διάμετρος | 0,5m-3,0m, ή κατόπιν αιτήματος |
| Μήκος | 1,0μ-28,0μ, ή κατόπιν αιτήματος |
| Πίεση Εργασίας | 0,05-0,25 Mpa |
| Τεχνικές | Υψηλή πίεση, συνολική περιέλιξη, αντιεκρηκτική προστασία |
| Χρήση | Καθέλκυση και ελλιμενισμός πλοίων |
| Πάχος | 5-13 στρώσεις |
| Πρότυπο | Διεξάχθηκε από το σύστημα ISO14409 και GB/T1590-2006. |
| Αξεσουάρ | Q355/SS304/SS316, μετρητής πίεσης, μπλουζάκι, βύσμα, διακόπτης, σωλήνας φουσκώματος |
| Συσκευασία | Εσωτερική-Πλαστική Σακούλα; Ξύλινες παλέτες εξωτερικού προτύπου. |
| Πιστοποιητικά | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | Καλωσόρισμα |
| Διάμετρος | Πίεση Εργασίας | Ύψος εργασίας | Φέρουσα ικανότητα KN/m | Φέρουσα Ικανότητα Ton/m |
|---|---|---|---|---|
| Δ=1,0μ | 0,14Mpa | 0,6μ | 87,96 | 8,98 |
| Δ=1,0μ | 0,14Mpa | 0,5μ | 109,96 | 11.22 |
| Δ=1,0μ | 0,14Mpa | 0,4μ | 131,95 | 13.46 |
| Δ=1,2μ | 0,12Mpa | 0,7μ | 94,25 | 9,62 |
| Δ=1,2μ | 0,12Mpa | 0,6μ | 113.10 | 11.54 |
| Δ=1,2μ | 0,12Mpa | 0,5μ | 131,95 | 13.46 |
| Δ=1,2μ | 0,12Mpa | 0,4μ | 150,80 | 15.39 |
| Δ=1,5μ | 0,10Mpa | 0,9μ | 94,25 | 9,62 |
| Δ=1,5μ | 0,10Mpa | 0,8μ | 109,96 | 11.22 |
| Δ=1,5μ | 0,10Mpa | 0,7μ | 125,66 | 12.82 |
| Δ=1,5μ | 0,10Mpa | 0,6μ | 141,37 | 14.43 |
| Δ=1,5μ | 0,10Mpa | 0,5μ | 157.08 | 16.03 |
| Δ=1,8μ | 0,09 Mpa | 1,1μ | 98,96 | 10.10 |
| Δ=1,8μ | 0,09 Mpa | 1,0μ | 113.10 | 11.54 |
| Δ=1,8μ | 0,09 Mpa | 0,9μ | 127,33 | 12.98 |
| Δ=1,8μ | 0,09 Mpa | 0,8μ | 141,37 | 14.43 |
| Δ=1,8μ | 0,09 Mpa | 0,7μ | 155,51 | 15,87 |
| Δ=1,8μ | 0,09 Mpa | 0,6μ | 169,65 | 17.31 |
| Δ=2,0μ | 0,08Mpa | 1,2μ | 100,53 | 10.26 |
| Δ=2,0μ | 0,08Mpa | 1,1μ | 113.10 | 11.54 |
| Δ=2,0μ | 0,08Mpa | 1,0μ | 125,66 | 12.82 |
| Δ=2,0μ | 0,08Mpa | 0,9μ | 138,23 | 14.11 |
| Δ=2,0μ | 0,08Mpa | 0,8μ | 150,80 | 15.39 |
| Δ=2,0μ | 0,08Mpa | 0,7μ | 163,36 | 16,67 |
| Δ=2,0μ | 0,08Mpa | 0,6μ | 175,93 | 17.95 |
* Άλλα μεγέθη μπορούν να παραχθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη.
Οι αερόσακοι θαλάσσης Hongruntong Marine έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν σημαντικά φορτία σκαφών μέσω ενός συνδυασμού υψηλής αντοχής συνθετικής ενίσχυσης κορδονιού ελαστικού και βελτιστοποιημένης κατασκευής από καουτσούκ. Η πολυστρωματική δομική σχεδίαση κατανέμει αποτελεσματικά την εσωτερική πίεση σε ολόκληρο το σώμα του αερόσακου, επιτρέποντάς του να υποστηρίζει δοχεία μεγάλου εκτοπίσματος διατηρώντας παράλληλα τη σταθερότητα των διαστάσεων.
Κατά την εκτόξευση του σκάφους, οι αερόσακοι θαλάσσης παρουσιάζουν συνεχή συμπίεση, διαστολή και παραμόρφωση κύλισης. Η ειδικά διαμορφωμένη ένωση καουτσούκ παρουσιάζει εξαιρετικά ελαστικά χαρακτηριστικά ανάκτησης, επιτρέποντας στον αερόσακο να ανακτήσει γρήγορα το αρχικό του σχήμα μετά από κάθε κύκλο φόρτωσης.
Τα χαρακτηριστικά κύλισης του αερόσακου παίζουν κρίσιμο ρόλο στην ασφάλεια εκτόξευσης. Οι αερόσακοι Hongruntong Marine κατασκευάζονται με βελτιστοποιημένη γεωμετρία επιφάνειας και ισορροπημένη δομική ευελιξία για να παρέχουν ομαλή και προβλέψιμη συμπεριφορά κύλισης κάτω από το κύτος του σκάφους.
Σε αντίθεση με τις μόνιμες εγκαταστάσεις εκτόξευσης που απαιτούν σημαντικές κατασκευαστικές επενδύσεις και συνεχή συντήρηση, οι αερόσακοι θαλάσσης αντιπροσωπεύουν ένα επαναχρησιμοποιήσιμο μηχανολογικό πλεονέκτημα με συγκριτικά χαμηλό κόστος λειτουργίας. Η ανθεκτική κατασκευή τους υποστηρίζει επαναλαμβανόμενους κύκλους εκτόξευσης, ενώ ο φορητός σχεδιασμός επιτρέπει τη μεταφορά εξοπλισμού μεταξύ διαφορετικών ναυπηγείων ή εργοταξίων.
Η συνιστώμενη πίεση εργασίας υπολογίζεται σύμφωνα με τη μετατόπιση του δοχείου, τις διαστάσεις του αερόσακου, την κατανομή φορτίου και τις απαιτήσεις ασφαλείας. Η λειτουργία εντός του καθορισμένου εύρους πίεσης είναι απαραίτητη για τη διατήρηση της δομικής σταθερότητας και τη διασφάλιση της ασφαλούς απόδοσης εκτόξευσης.
Ναί. Οι αερόσακοι θαλάσσης είναι κατάλληλοι για εκτόξευση φορτηγίδων ανοικτής θαλάσσης, πλωτές αποβάθρες, χαλύβδινες πλωτήρες, κιβώτια, εξαρτήματα γεφυρών και άλλες προκατασκευασμένες θαλάσσιες κατασκευές, υπό την προϋπόθεση ότι οι μηχανικοί υπολογισμοί και η διαμόρφωση αερόσακων έχουν σχεδιαστεί ειδικά για το έργο.
Οι αερόσακοι θαλάσσης θα πρέπει να μεταφέρονται χωρίς αιχμηρά αντικείμενα να έρχονται σε επαφή με την επιφάνεια από καουτσούκ. Κατά την αποθήκευση, θα πρέπει να διατηρούνται καθαρά, στεγνά και μακριά από το άμεσο ηλιακό φως, χημικές ουσίες και υπερβολική θερμότητα. Η σωστή αποθήκευση συμβάλλει στη διατήρηση των ιδιοτήτων του υλικού και παρατείνει τη διάρκεια ζωής.
Οι χειριστές θα πρέπει να επαληθεύουν την πίεση του αέρα, την κατάσταση της βαλβίδας, την ακεραιότητα της επιφάνειας από καουτσούκ, την κατάσταση του οπλισμού και τη συνολική αεροστεγανότητα. Η διαδρομή εκτόξευσης θα πρέπει επίσης να επιθεωρηθεί για να αφαιρεθούν συντρίμμια ή αιχμηρά αντικείμενα που θα μπορούσαν να καταστρέψουν τους αερόσακους κατά την κύλιση.
Ναί. Η Hongruntong Marine μπορεί να παρέχει εξατομικευμένες συστάσεις μηχανικής, προδιαγραφές προϊόντος, σχέδια διευθέτησης αερόσακων, υπολογισμούς πίεσης, επιχειρησιακή καθοδήγηση και τεχνική τεκμηρίωση με βάση τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά του σκάφους και τις απαιτήσεις του έργου για την υποστήριξη ασφαλών και αποτελεσματικών επιχειρήσεων εκτόξευσης.