The Airbag Launching Ship system is an innovative vessel launching solution designed to support the safe and controlled transfer of ships from land-based construction areas into the water by utilizing inflatable marine airbags as rolling support elements. This launching method has become an established engineering practice within the global shipbuilding industry because it minimizes dependence on permanent launching facilities while providing excellent operational flexibility for projects involving different vessel types and shipyard layouts.
Hongruntong Marine fabrica airbags marinos que utilizan caucho natural de alta calidad integrado con múltiples capas de refuerzo de cuerdas sintéticas de neumáticos de alta resistencia.La estructura compuesta de ingeniería proporciona una excelente capacidad de soporte de presiónLa tecnología de vulcanización de precisión garantiza una fuerte adhesión entre las capas de refuerzo y los compuestos de caucho.Resultando en un rendimiento estructural estable, fiable estanqueidad al aire, y calidad del producto constante a lo largo de aplicaciones industriales repetidas.
Durante las operaciones de lanzamiento, las bolsas de aire se colocan debajo del buque de acuerdo con parámetros de ingeniería cuidadosamente calculados, incluyendo la geometría del casco, el desplazamiento, el centro de gravedad,y distancia de lanzamientoUna vez infladas a la presión de trabajo requerida, las bolsas de aire elevan el buque de sus bloques de apoyo y le permiten moverse progresivamente hacia el agua mediante un movimiento de rodadura controlado.
Un contratista de ingeniería offshore en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos,fue responsable de la fabricación de varios pontones de acero pesados y barcazas de servicio en alta mar para un proyecto de desarrollo de infraestructura costeraDespués de una exhaustiva revisión de ingeniería, Hongruntong Marine desarrolló una solución de lanzamiento de airbags marítimos personalizada.
La primera barcaza de servicio en alta mar, con un peso aproximado de 4.800 toneladas, fue transferida con éxito de la plataforma de fabricación al agua utilizando el sistema de bolsas de aire marinas.Durante toda la operación de lanzamiento, las bolsas de aire demostraron características de rodamiento estables y mantuvieron un soporte uniforme debajo de la estructura de acero a pesar de las pesadas cargas concentradas.
| Punto de trabajo | Descripción |
|---|---|
| Lugar de origen | China. |
| Nombre de la marca | Hongruntong Marine, también conocido como Hongruntong |
| El material | El caucho natural de grado industrial |
| Diámetro | 0.5m-3.0m, o como se solicita |
| Duración | 1.0m-28.0m, o según sea solicitado |
| Presión de trabajo | 0.05-0.25 Mpa |
| Técnicas | Alta presión, cuerda general, a prueba de explosión |
| Utilización | Lanzamiento y atraque de buques |
| El grosor | 5 a 13 capas |
| Estándar | Se realiza según el sistema ISO14409 y GB/T1590-2006. |
| Accesorios | Q355/SS304/SS316, medidor de presión, conector, enchufe, interruptor, tubo de inflación |
| Embalaje | Bolsas de plástico interiores; paletas de madera estandarizadas. |
| Certificados | Las autoridades competentes deberán tener en cuenta los siguientes datos: |
| Cuota de producción | 1 |
| Producción de equipos | Bienvenido |
| Diámetro | Presión de trabajo | Altura de trabajo | Capacidad de rodamientos KN/m | Capacidad de soporte toneladas/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0 m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| D=1,0 m | 0.14Mpa | 0.5m | 109.96 | 11.22 |
| D=1,0 m | 0.14Mpa | 0.4m | 131.95 | 13.46 |
| D=1,2 m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| D=1,2 m | 0.12Mpa | 0.6m | 113.10 | 11.54 |
| D=1,2 m | 0.12Mpa | 0.5m | 131.95 | 13.46 |
| D=1,2 m | 0.12Mpa | 0.4m | 150.80 | 15.39 |
| D=1,5 m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| D=1,5 m | 0.10Mpa | 0.8m | 109.96 | 11.22 |
| D=1,5 m | 0.10Mpa | 0.7m | 125.66 | 12.82 |
| D=1,5 m | 0.10Mpa | 0.6m | 141.37 | 14.43 |
| D=1,5 m | 0.10Mpa | 0.5m | 157.08 | 16.03 |
| D=1,8 m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| D=1,8 m | 0.09Mpa | 1.0m | 113.10 | 11.54 |
| D=1,8 m | 0.09Mpa | 0.9m | 127.33 | 12.98 |
| D=1,8 m | 0.09Mpa | 0.8m | 141.37 | 14.43 |
| D=1,8 m | 0.09Mpa | 0.7m | 155.51 | 15.87 |
| D=1,8 m | 0.09Mpa | 0.6m | 169.65 | 17.31 |
| D=2,0 m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| D=2,0 m | 0.08Mpa | 1.1m | 113.10 | 11.54 |
| D=2,0 m | 0.08Mpa | 1.0m | 125.66 | 12.82 |
| D=2,0 m | 0.08Mpa | 0.9m | 138.23 | 14.11 |
| D=2,0 m | 0.08Mpa | 0.8m | 150.80 | 15.39 |
| D=2,0 m | 0.08Mpa | 0.7m | 163.36 | 16.67 |
| D=2,0 m | 0.08Mpa | 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* Otros tamaños se pueden producir según las necesidades del cliente.
Las bolsas de aire marinas de Hongruntong Marine están diseñadas para soportar cargas sustanciales de los buques a través de una combinación de refuerzo de cuerda de neumáticos sintéticos de alta resistencia y construcción de caucho optimizada.El diseño estructural multicapa distribuye eficazmente la presión interna en todo el cuerpo del airbag, lo que le permite soportar buques de gran desplazamiento manteniendo la estabilidad dimensional.
Durante el lanzamiento del buque, las bolsas de aire marinas experimentan una compresión continua, expansión y deformación de rodamiento.El compuesto de caucho especialmente formulado presenta excelentes características de recuperación elástica, lo que permite que el airbag recupere rápidamente su forma original después de cada ciclo de carga.
Las características de rodamiento de la bolsa de aire desempeñan un papel fundamental en la seguridad del lanzamiento.Las bolsas de aire marinas Hongruntong se fabrican con una geometría de superficie optimizada y una flexibilidad estructural equilibrada para proporcionar un comportamiento de rodamiento suave y predecible debajo del casco del buque.
A diferencia de las instalaciones de lanzamiento permanentes que requieren una inversión sustancial en la construcción y el mantenimiento continuo,Las bolsas de aire marinas representan un activo de ingeniería reutilizable con costes operativos relativamente bajosSu construcción duradera admite ciclos de lanzamiento repetidos, mientras que el diseño portátil permite transferir equipos entre diferentes astilleros o sitios de proyectos.
La presión de trabajo recomendada se calcula de acuerdo con el desplazamiento del recipiente, las dimensiones de las bolsas de aire, la distribución de la carga y los requisitos de seguridad.El funcionamiento dentro del rango de presión especificado es esencial para mantener la estabilidad estructural y garantizar un rendimiento de lanzamiento seguro.
Los airbags marinos son adecuados para lanzar barcazas marinas, muelles flotantes, pontones de acero, cajones, componentes de puentes y otras estructuras marinas prefabricadas.siempre que los cálculos de ingeniería y la configuración de las bolsas de aire estén diseñados específicamente para el proyecto.
Las bolsas de aire marinas deben transportarse sin objetos afilados en contacto con la superficie de caucho. Durante el almacenamiento deben mantenerse limpias, secas y alejadas de la luz solar directa, sustancias químicas,y el calor excesivoEl almacenamiento adecuado ayuda a preservar las propiedades del material y prolonga su vida útil.
Los operadores deben verificar la presión del aire, el estado de las válvulas, la integridad de la superficie del caucho, el estado del refuerzo y la estanqueidad general.La trayectoria de lanzamiento también debe inspeccionarse para eliminar escombros u objetos afilados que puedan dañar las bolsas de aire durante el rodamiento.
Hongruntong Marine puede proporcionar recomendaciones de ingeniería personalizadas, especificaciones de productos, planes de disposición de bolsas de aire, cálculos de presión, guía operativa,y documentación técnica basada en las características individuales del buque y los requisitos del proyecto para apoyar operaciones de lanzamiento seguras y eficientes.