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Marine-Airbags mit einer dicken Gummischicht für Verschleißbeständige und stabile Ladekapazität

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MOQ
$USD48-$USD288
Preis
Marine-Airbags mit einer dicken Gummischicht für Verschleißbeständige und stabile Ladekapazität
Eigenschaften Galerie Produkt-Beschreibung Fordern Sie ein Zitat
Eigenschaften
Technische Daten
Material: NBR
Anwendung: Schiffsfahrzeuge Boote starten Anlegen
Schichten: 5-13Bitte oder auf Anfrage
Länge: 3M-28M oder auf Anfrage
Arbeitsdruck: 0.05-0.25 MPA
Verpackung: Paletten, Holzkiste
Produktname: Luftsackstartfahrzeug
Besonderheit: Langlebige Konstruktion
Farbe: Schwarz oder individuell
Durchmesser: 0.5M-3.0M oder auf Wunsch
Verstärkung: Reifenkabelgewebeschicht
Grundinformation
Herkunftsort: China
Markenname: Hongruntong Marine
Zertifizierung: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Modellnummer: HM-ALS25
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Holzpaletten, Holzkiste
Lieferzeit: 5-7 Werktage
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 3520 PCs pro Monat
Produkt-Beschreibung
Airbag-Startschiff, dicke Gummischicht, verschleißfest, stabile Tragfähigkeit

Das Airbag Launching Ship-System ist eine innovative Schiffsstartlösung, die den sicheren und kontrollierten Transfer von Schiffen von landgestützten Baustellen ins Wasser durch den Einsatz aufblasbarer Marine-Airbags als rollende Stützelemente unterstützt. Diese Startmethode hat sich in der weltweiten Schiffbauindustrie zu einer etablierten technischen Praxis entwickelt, da sie die Abhängigkeit von permanenten Startanlagen minimiert und gleichzeitig eine hervorragende betriebliche Flexibilität für Projekte mit unterschiedlichen Schiffstypen und Werftlayouts bietet.

Produktübersicht

Hongruntong Marine stellt Marine-Airbags aus hochwertigem Naturkautschuk her, der mit mehreren Schichten hochfester synthetischer Reifenkordverstärkung integriert ist. Die konstruierte Verbundstruktur bietet eine hervorragende Drucktragfähigkeit, mechanische Festigkeit und Verformungserholung unter kontinuierlichen Rolllasten. Die Präzisionsvulkanisationstechnologie gewährleistet eine starke Haftung zwischen Verstärkungsschichten und Gummimischungen, was zu stabiler struktureller Leistung, zuverlässiger Luftdichtheit und gleichbleibender Produktqualität bei wiederholten industriellen Anwendungen führt.

Während des Startvorgangs werden die Airbags unter dem Schiff entsprechend sorgfältig berechneter technischer Parameter wie Rumpfgeometrie, Verdrängung, Schwerpunkt und Startentfernung angeordnet. Sobald sie auf den erforderlichen Arbeitsdruck aufgeblasen sind, heben die Airbags das Schiff von seinen Stützblöcken und ermöglichen ihm, sich durch kontrollierte Rollbewegungen schrittweise in Richtung Wasser zu bewegen.

Fallstudie

Ein Offshore-Ingenieurunternehmen in Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate, war für die Herstellung mehrerer hochbelastbarer Stahlpontons und Offshore-Serviceschiffe für ein Projekt zur Entwicklung der Küsteninfrastruktur verantwortlich. Nach einer umfassenden technischen Prüfung entwickelte Hongruntong Marine eine maßgeschneiderte Lösung zum Auslösen von Marine-Airbags.

Das erste Offshore-Serviceschiff mit einem Gewicht von rund 4.800 Tonnen wurde mithilfe des Marine-Airbagsystems erfolgreich von der Fertigungsplattform ins Wasser überführt. Während des gesamten Startvorgangs zeigten die Airbags ein stabiles Rollverhalten und behielten trotz der hohen Einzellasten eine gleichmäßige Abstützung unter der Stahlkonstruktion bei.

Marine airbag launching operation in progress Close-up view of marine airbag during ship launching
Technische Spezifikationen
Artikel Beschreibung
Herkunftsort China
Markenname Hongruntong Marine
Material Naturkautschuk in Industriequalität
Durchmesser 0,5m-3,0m, oder auf Anfrage
Länge 1,0m-28,0m, oder auf Anfrage
Arbeitsdruck 0,05–0,25 MPa
Technik Hochdruck, Gesamtwicklung, explosionsgeschützt
Verwenden Schiffsstart und Andocken
Dicke 5-13-lagig
Standard Durchgeführt nach dem System ISO14409 und GB/T1590-2006.
Zubehör Q355/SS304/SS316, Manometer, T-Stück, Stecker, Schalter, Füllrohr
Verpackung Innen-Plastikbeutel; Außenstandard-Holzpaletten.
Zertifikate ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Mindestbestellmenge 1
OEM Willkommen
Leistungsdaten
Durchmesser Arbeitsdruck Arbeitshöhe Tragfähigkeit KN/m Tragfähigkeit Tonne/m
D=1,0m 0,14 MPa 0,6 m 87,96 8,98
D=1,0m 0,14 MPa 0,5 m 109,96 11.22
D=1,0m 0,14 MPa 0,4m 131,95 13.46
T=1,2m 0,12 MPa 0,7m 94,25 9.62
T=1,2m 0,12 MPa 0,6m 113.10 11.54
T=1,2m 0,12 MPa 0,5 m 131,95 13.46
T=1,2m 0,12 MPa 0,4m 150,80 15.39
T=1,5m 0,10 MPa 0,9 m 94,25 9.62
T=1,5m 0,10 MPa 0,8 m 109,96 11.22
T=1,5m 0,10 MPa 0,7m 125,66 12.82
T=1,5m 0,10 MPa 0,6m 141,37 14.43
T=1,5m 0,10 MPa 0,5m 157.08 16.03
T=1,8m 0,09 MPa 1,1 m 98,96 10.10
T=1,8m 0,09 MPa 1,0m 113.10 11.54
T=1,8m 0,09 MPa 0,9m 127,33 12,98
T=1,8m 0,09 MPa 0,8m 141,37 14.43
T=1,8m 0,09 MPa 0,7m 155,51 15.87
T=1,8m 0,09 MPa 0,6m 169,65 17.31
D=2,0m 0,08 MPa 1,2m 100,53 10.26
D=2,0m 0,08 MPa 1,1m 113.10 11.54
D=2,0m 0,08 MPa 1,0m 125,66 12.82
D=2,0m 0,08 MPa 0,9m 138.23 14.11
D=2,0m 0,08 MPa 0,8m 150,80 15.39
D=2,0m 0,08 MPa 0,7m 163,36 16.67
D=2,0m 0,08 MPa 0,6m 175,93 17.95

* Andere Größen können nach Kundenwunsch hergestellt werden.

Hauptmerkmale
Hohe Tragfähigkeit im Ingenieurwesen

Die Marine-Airbags von Hongruntong Marine sind so konstruiert, dass sie durch eine Kombination aus hochfester synthetischer Reifenkordverstärkung und optimierter Gummikonstruktion hohen Schiffslasten standhalten. Das mehrschichtige Strukturdesign verteilt den Innendruck effektiv über den gesamten Airbagkörper und ermöglicht so die Unterstützung großer Verdrängungsgefäße bei gleichzeitiger Wahrung der Dimensionsstabilität.

Hervorragende strukturelle Erholung und elastische Leistung

Beim Zuwasserlassen von Schiffen erfahren Schiffsairbags eine kontinuierliche Kompression, Ausdehnung und Rollverformung. Die speziell formulierte Gummimischung weist hervorragende elastische Erholungseigenschaften auf, sodass der Airbag nach jedem Belastungszyklus schnell wieder seine ursprüngliche Form annimmt.

Erhöhte Sicherheit durch stabiles Rollverhalten

Das Rollverhalten des Airbags spielt eine entscheidende Rolle für die Startsicherheit. Hongruntong Marine-Airbags werden mit optimierter Oberflächengeometrie und ausgewogener struktureller Flexibilität hergestellt, um ein gleichmäßiges und vorhersehbares Rollverhalten unter dem Schiffsrumpf zu gewährleisten.

Niedrige Betriebskosten über den gesamten Lebenszyklus

Im Gegensatz zu permanenten Startanlagen, die erhebliche Bauinvestitionen und laufende Wartung erfordern, stellen Schiffsairbags einen wiederverwendbaren technischen Vermögenswert mit vergleichsweise niedrigen Betriebskosten dar. Ihre langlebige Konstruktion unterstützt wiederholte Startzyklen, während das tragbare Design den Transport von Ausrüstung zwischen verschiedenen Werften oder Projektstandorten ermöglicht.

Anwendungen
  • Offshore-Fertigung und Modultransport:Marine-Airbags werden häufig zum Starten von Offshore-Unterstützungsschiffen, schwimmenden Produktionsmodulen, Stahlpontons und vorgefertigten Schiffsstrukturen eingesetzt.
  • Bau von Handelsschiffen:Werften, die Frachtschiffe, Schlepper, Fähren, Fischerboote, Landungsboote und Arbeitsboote bauen, nutzen Marine-Airbags, um die Effizienz beim Aussetzen zu verbessern.
  • Werfterweiterung und temporäre Startanlagen:Marine-Airbags bieten eine wirksame Lösung für neu gegründete oder expandierende Werften, in denen noch keine permanenten Startsysteme gebaut wurden.
Warum sollten Sie sich für Hongruntong Marine entscheiden?
  • Erfahrene technische Designfähigkeit:Kombiniert Fertigungskompetenz mit praktischem Wissen im Bereich der Schiffstechnik, um Lösungen für den Stapellauf für verschiedene Schiffstypen und Betriebsumgebungen zu entwickeln.
  • Zuverlässige Materialauswahl und Herstellungsstandards:Verwendet erstklassigen Naturkautschuk, hochfeste synthetische Verstärkung und Präzisionsvulkanisationstechnologie, um eine gleichbleibende strukturelle Leistung zu erzielen.
  • Vollständiger Qualitätsüberprüfungsprozess:Jeder Marine-Airbag wird vor der Auslieferung einer umfassenden Inspektion unterzogen, um die strukturelle Integrität und die Konsistenz der Herstellung zu überprüfen.
  • Umfassender technischer Service:Bietet technischen Support während des gesamten Projektlebenszyklus, einschließlich Produktauswahl, technischer Beratung und Betriebsberatung.
Häufig gestellte Fragen
1. Wie wird der Arbeitsdruck eines Schiffsairbags bestimmt?

Der empfohlene Arbeitsdruck wird anhand der Schiffsverdrängung, der Airbagabmessungen, der Lastverteilung und der Sicherheitsanforderungen berechnet. Der Betrieb innerhalb des angegebenen Druckbereichs ist wichtig, um die strukturelle Stabilität aufrechtzuerhalten und eine sichere Startleistung zu gewährleisten.

2. Können Marine-Airbags sowohl für Offshore-Strukturen als auch für Schiffe verwendet werden?

Ja. Marine-Airbags eignen sich zum Zuwasserlassen von Offshore-Lastkähnen, Schwimmdocks, Stahlpontons, Senkkästen, Brückenkomponenten und anderen vorgefertigten Schiffskonstruktionen, sofern die technischen Berechnungen und die Airbag-Konfiguration speziell für das Projekt entwickelt wurden.

3. Welche Vorsichtsmaßnahmen sind bei Transport und Lagerung zu beachten?

Marine-Airbags sollten transportiert werden, ohne dass scharfe Gegenstände die Gummioberfläche berühren. Während der Lagerung sollten sie sauber, trocken und vor direkter Sonneneinstrahlung, chemischen Substanzen und übermäßiger Hitze geschützt aufbewahrt werden. Durch die richtige Lagerung bleiben die Materialeigenschaften erhalten und die Lebensdauer verlängert.

4. Welche Inspektionen werden vor jedem Stapellauf empfohlen?

Bediener sollten den Luftdruck, den Zustand des Ventils, die Integrität der Gummioberfläche, den Zustand der Verstärkung und die allgemeine Luftdichtheit überprüfen. Auch der Startweg sollte überprüft werden, um Fremdkörper oder scharfe Gegenstände zu entfernen, die die Airbags beim Rollen beschädigen könnten.

5. Bietet Hongruntong Marine maßgeschneiderte technische Dokumentationen an?

Ja. Hongruntong Marine kann maßgeschneiderte technische Empfehlungen, Produktspezifikationen, Airbag-Anordnungspläne, Druckberechnungen, Betriebsanweisungen und technische Dokumentation auf der Grundlage individueller Schiffseigenschaften und Projektanforderungen bereitstellen, um sichere und effiziente Startvorgänge zu unterstützen.

Marine airbag installation and positioning Ship launching using multiple marine airbags Completed vessel launch using airbag system
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