The Airbag Launching Ship system is an innovative vessel launching solution designed to support the safe and controlled transfer of ships from land-based construction areas into the water by utilizing inflatable marine airbags as rolling support elements. This launching method has become an established engineering practice within the global shipbuilding industry because it minimizes dependence on permanent launching facilities while providing excellent operational flexibility for projects involving different vessel types and shipyard layouts.
Hongruntong Marine উচ্চমানের প্রাকৃতিক কাঁচা ব্যবহার করে সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ তৈরি করে যা উচ্চ-শক্তিযুক্ত সিন্থেটিক টায়ার কর্ড রিইনফোর্সমেন্টের একাধিক স্তরের সাথে সংহত।ইঞ্জিনিয়ারিং কম্পোজিট কাঠামো চমৎকার চাপ বহন ক্ষমতা প্রদান করে, যান্ত্রিক শক্তি, এবং অবিচ্ছিন্ন রোলিং লোড অধীনে বিকৃতি পুনরুদ্ধার।স্থিতিশীল কাঠামোগত কর্মক্ষমতা, নির্ভরযোগ্য বায়ু tightness, এবং পুনরাবৃত্তি শিল্প অ্যাপ্লিকেশন জুড়ে ধ্রুবক পণ্য মান।
লঞ্চিং অপারেশন চলাকালীন, এয়ারব্যাগগুলি সাবধানে গণনা করা ইঞ্জিনিয়ারিং পরামিতি অনুসারে জাহাজের নীচে সাজানো হয়, যার মধ্যে রয়েছে শেল জ্যামিতি, স্থানচ্যুতি, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র,এবং লঞ্চ দূরত্বএকবার প্রয়োজনীয় কাজের চাপের দিকে বাতাস দেওয়া হলে, এয়ারব্যাগগুলি জাহাজটিকে তার সমর্থন ব্লকগুলি থেকে তুলে নেয় এবং নিয়ন্ত্রিত রোলিং গতির মাধ্যমে এটিকে ধীরে ধীরে জলের দিকে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়।
সংযুক্ত আরব আমিরাতের আবুধাবিতে একটি অফশোর ইঞ্জিনিয়ারিং ঠিকাদার,উপকূলীয় অবকাঠামো উন্নয়ন প্রকল্পের জন্য বেশ কয়েকটি ভারী-ডুয়িং ইস্পাত পন্টোন এবং অফশোর সার্ভিস বারজ তৈরির জন্য দায়ী ছিলব্যাপক ইঞ্জিনিয়ারিং পর্যালোচনার পর, হংক্রুন্টং মেরিন একটি কাস্টমাইজড সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ লঞ্চিং সমাধান তৈরি করেছে।
প্রায় ৪৮০০ টন ওজনের প্রথম অফশোর সার্ভিস বারজটি সফলভাবে নৌ এয়ারব্যাগ সিস্টেম ব্যবহার করে উত্পাদন প্ল্যাটফর্ম থেকে পানিতে স্থানান্তরিত হয়েছিল।লঞ্চ অপারেশনের সময়, এয়ারব্যাগগুলি স্থিতিশীল রোলিং বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন করেছিল এবং ভারী ঘনীভূত বোঝা সত্ত্বেও ইস্পাত কাঠামোর নীচে অভিন্ন সমর্থন বজায় রেখেছিল।
| পয়েন্ট | বর্ণনা |
|---|---|
| উৎপত্তিস্থল | চীন |
| ব্র্যান্ড নাম | হংক্রুন্টং মেরিন |
| উপাদান | শিল্পের জন্য প্রাকৃতিক কাঁচামাল |
| ব্যাসার্ধ | 0.5m-3.0m, অথবা অনুরোধ হিসাবে |
| দৈর্ঘ্য | 1.0m-28.0m, অথবা অনুরোধ হিসাবে |
| কাজের চাপ | 0.০৫-০.২৫ এমপিএ |
| প্রযুক্তি | উচ্চ চাপ, সামগ্রিকভাবে ঘূর্ণায়মান, বিস্ফোরণ-প্রমাণ |
| ব্যবহার | জাহাজ চালু এবং ডকিং |
| বেধ | ৫-১৩ স্তর |
| স্ট্যান্ডার্ড | ISO14409 এবং GB/T1590-2006 সিস্টেম দ্বারা পরিচালিত। |
| আনুষাঙ্গিক | Q355/SS304/SS316, প্রেসারগেইজ, টি, প্লাগ, সুইচ, ইনফ্লেশন টিউব |
| প্যাকেজ | ভিতরের প্লাস্টিকের ব্যাগ; বাইরের স্ট্যান্ডার্ড কাঠের প্যালেট। |
| সার্টিফিকেট | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | স্বাগতম |
| ব্যাসার্ধ | কাজের চাপ | কাজের উচ্চতা | বহন ক্ষমতা KN/m | বহন ক্ষমতা টন/মি |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.১৪ এমপিএ | 0.6 মি | 87.96 | 8.98 |
| D=1.0m | 0.১৪ এমপিএ | 0.৫ মিটার | 109.96 | 11.22 |
| D=1.0m | 0.১৪ এমপিএ | 0.4 মিটার | 131.95 | 13.46 |
| D=1.2m | 0.১২ এমপিএ | 0.৭ মিটার | 94.25 | 9.62 |
| D=1.2m | 0.১২ এমপিএ | 0.6 মি | 113.10 | 11.54 |
| D=1.2m | 0.১২ এমপিএ | 0.৫ মিটার | 131.95 | 13.46 |
| D=1.2m | 0.১২ এমপিএ | 0.4 মিটার | 150.80 | 15.39 |
| D=1.5m | 0.১০ এমপিএ | 0.৯ মিটার | 94.25 | 9.62 |
| D=1.5m | 0.১০ এমপিএ | 0.8 মিটার | 109.96 | 11.22 |
| D=1.5m | 0.১০ এমপিএ | 0.৭ মিটার | 125.66 | 12.82 |
| D=1.5m | 0.১০ এমপিএ | 0.6 মি | 141.37 | 14.43 |
| D=1.5m | 0.১০ এমপিএ | 0.৫ মিটার | 157.08 | 16.03 |
| D=1.8m | 0.09 এমপিএ | 1.১ মিটার | 98.96 | 10.10 |
| D=1.8m | 0.09 এমপিএ | 1.০ মি | 113.10 | 11.54 |
| D=1.8m | 0.09 এমপিএ | 0.৯ মিটার | 127.33 | 12.98 |
| D=1.8m | 0.09 এমপিএ | 0.8 মিটার | 141.37 | 14.43 |
| D=1.8m | 0.09 এমপিএ | 0.৭ মিটার | 155.51 | 15.87 |
| D=1.8m | 0.09 এমপিএ | 0.6 মি | 169.65 | 17.31 |
| D=2.0m | 0.08 এমপিএ | 1.২ মিটার | 100.53 | 10.26 |
| D=2.0m | 0.08 এমপিএ | 1.১ মিটার | 113.10 | 11.54 |
| D=2.0m | 0.08 এমপিএ | 1.০ মি | 125.66 | 12.82 |
| D=2.0m | 0.08 এমপিএ | 0.৯ মিটার | 138.23 | 14.11 |
| D=2.0m | 0.08 এমপিএ | 0.8 মিটার | 150.80 | 15.39 |
| D=2.0m | 0.08 এমপিএ | 0.৭ মিটার | 163.36 | 16.67 |
| D=2.0m | 0.08 এমপিএ | 0.6 মি | 175.93 | 17.95 |
* অন্যান্য আকার গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী উত্পাদিত হতে পারে।
হংক্রুন্টং মেরিনের সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলি উচ্চ-শক্তিযুক্ত সিন্থেটিক টায়ার কর্ড শক্তিশালীকরণ এবং অনুকূলিত রাবার নির্মাণের সংমিশ্রণের মাধ্যমে উল্লেখযোগ্য জাহাজের বোঝা সহ্য করতে ডিজাইন করা হয়েছে।মাল্টিলেয়ার কাঠামোগত নকশা কার্যকরভাবে পুরো এয়ারব্যাগ শরীর জুড়ে অভ্যন্তরীণ চাপ বিতরণ করে, যা এটিকে আকারের স্থিতিশীলতা বজায় রেখে বড় স্থানচ্যুতির জাহাজগুলিকে সমর্থন করার অনুমতি দেয়।
জাহাজ চালু করার সময়, সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলি ক্রমাগত সংকোচন, সম্প্রসারণ এবং রোলিং বিকৃতির অভিজ্ঞতা অর্জন করে।বিশেষভাবে তৈরি রাবার যৌগ চমৎকার ইলাস্টিক পুনরুদ্ধারের বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন করে, যা এয়ারব্যাগকে প্রতিটি লোডিং চক্রের পরে দ্রুত তার মূল আকৃতি ফিরে পেতে দেয়।
এয়ারব্যাগের রোলিং বৈশিষ্ট্যগুলি লঞ্চ সুরক্ষায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।Hongruntong সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলি জাহাজের খাঁজ অধীনে মসৃণ এবং পূর্বাভাসযোগ্য রোলিং আচরণ প্রদানের জন্য অনুকূল পৃষ্ঠ জ্যামিতি এবং ভারসাম্যপূর্ণ কাঠামোগত নমনীয়তার সাথে নির্মিত হয়.
স্থায়ী উৎক্ষেপণ সুবিধার বিপরীতে, যার জন্য যথেষ্ট নির্মাণ বিনিয়োগ এবং চলমান রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন,সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলি তুলনামূলকভাবে কম অপারেটিং খরচ সহ পুনরায় ব্যবহারযোগ্য ইঞ্জিনিয়ারিং সম্পদ।তাদের টেকসই নির্মাণ পুনরাবৃত্তি লঞ্চিং চক্র সমর্থন করে, যখন বহনযোগ্য নকশা বিভিন্ন জাহাজঘর বা প্রকল্প সাইটের মধ্যে সরঞ্জাম স্থানান্তর করতে পারবেন।
সুপারিশকৃত কাজের চাপটি জাহাজের স্থানচ্যুতি, এয়ারব্যাগের মাত্রা, লোড বিতরণ এবং নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী গণনা করা হয়।নির্দিষ্ট চাপ পরিসীমা মধ্যে অপারেটিং কাঠামোগত স্থিতিশীলতা বজায় রাখা এবং নিরাপদ লঞ্চ কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য অপরিহার্য.
হ্যাঁ, সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলি সমুদ্রের বাইরে নৌযান, ভাসমান ডক, স্টিলের পন্টোন, ক্যাসন, ব্রিজ উপাদান এবং অন্যান্য প্রিফ্যাব্রিকেটেড সামুদ্রিক কাঠামোর জন্য উপযুক্ত।যদি ইঞ্জিনিয়ারিং গণনা এবং এয়ারব্যাগ কনফিগারেশন বিশেষভাবে প্রকল্পের জন্য ডিজাইন করা হয়.
সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলি কাঁচামালের পৃষ্ঠের সংস্পর্শে আসা ধারালো বস্তু ছাড়াই পরিবহন করা উচিত। স্টোরেজ চলাকালীন এগুলি পরিষ্কার, শুকনো এবং সরাসরি সূর্যালোক, রাসায়নিক পদার্থ,এবং অত্যধিক তাপসঠিকভাবে সঞ্চয় করার ফলে উপাদানটির বৈশিষ্ট্যগুলি সংরক্ষণ করতে এবং পরিষেবা জীবন বাড়াতে সহায়তা করে।
অপারেটরদের বায়ু চাপ, ভালভের অবস্থা, রাবার পৃষ্ঠের অখণ্ডতা, শক্তিশালী অবস্থা এবং সামগ্রিক বায়ু tightness যাচাই করা উচিত।রোলিংয়ের সময় এয়ারব্যাগ ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে এমন ধ্বংসাবশেষ বা ধারালো বস্তু অপসারণের জন্য লঞ্চের পথটিও পরিদর্শন করা উচিত.
হ্যাঁ, হংক্রুন্টং মেরিন কাস্টমাইজড ইঞ্জিনিয়ারিং সুপারিশ, প্রোডাক্ট স্পেসিফিকেশন, এয়ারব্যাগ ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা, চাপ গণনা, অপারেশনাল গাইডেন্স প্রদান করতে পারে,নিরাপদ ও কার্যকর উৎক্ষেপণ কার্যক্রমকে সমর্থন করার জন্য পৃথক জাহাজের বৈশিষ্ট্য এবং প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে প্রযুক্তিগত নথিপত্র.