logo

Maritieme airbag met dikke rubberlaag voor het lanceren van schepen met slijtvast en stabiel laadvermogen

1
MOQ
$USD48-$USD288
Prijs
Maritieme airbag met dikke rubberlaag voor het lanceren van schepen met slijtvast en stabiel laadvermogen
Kenmerken Galerij Productomschrijving Verzoek om een Citaat
Kenmerken
Specificaties
Materiaal: NBR
Sollicitatie: Schip Vessel Boot Launching Docking
Lagen: 5-13Vraag of als verzoek
Lengte: 3M-28M, of op aanvraag
Werkdruk: 0.05-0.25 MPA
Verpakking: Pallets, houten doos
Productnaam: Airbaglaunchschip
Functie: Duurzame constructie
Kleur: Zwart of aangepast
Diameter: 0.5M-3.0M, of op verzoek
Versterking: Laag van de bandensnoer
Basis informatie
Plaats van herkomst: China
Merknaam: Hongruntong Marine
Certificering: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Modelnummer: HM-ALS25
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden
Verpakking Details: Houten pallets, houten kist
Levertijd: 5-7 werkdagen
Betalingscondities: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 3520 pc's per maand
Productomschrijving
Airbag Launching Ship Dikke rubberlaag slijtvast Stabiel laadvermogen

The Airbag Launching Ship system is an innovative vessel launching solution designed to support the safe and controlled transfer of ships from land-based construction areas into the water by utilizing inflatable marine airbags as rolling support elements. This launching method has become an established engineering practice within the global shipbuilding industry because it minimizes dependence on permanent launching facilities while providing excellent operational flexibility for projects involving different vessel types and shipyard layouts.

Productoverzicht

Hongruntong Marine produceert luchtzakken voor schepen met behulp van hoogwaardig natuurlijk rubber, geïntegreerd met meerdere lagen van hoogwaardige synthetische bandensnoerversterking.De ingenieurswerkzaamheden van de composietconstructie zorgen voor een uitstekende drukhoudendheid, mechanische sterkte en deformatieherstel onder continue rollende belastingen.resulterend in een stabiele structurele prestatie, betrouwbare luchtdichtheid en consistente productkwaliteit in herhaalde industriële toepassingen.

Tijdens de lancering worden de airbags onder het schip geplaatst volgens zorgvuldig berekende technische parameters, waaronder rompgeometrie, verplaatsing, zwaartepunt,en lanceringsafstandEenmaal opgeblazen tot de vereiste werkdruk, verheffen de airbags het vaartuig van zijn steunblokken en laten ze het door middel van een gecontroleerde rollende beweging geleidelijk naar het water toe bewegen.

Een gevalstudie

Een offshore engineering aannemer in Abu Dhabi, Verenigde Arabische Emiraten,was verantwoordelijk voor de fabricage van verschillende zware stalen pontons en offshore service schepen voor een project voor de ontwikkeling van de kustinfrastructuurNa een uitgebreide technische review heeft Hongruntong Marine een op maat gemaakte oplossing voor de lancering van luchtzakken ontwikkeld.

De eerste offshore service barge, met een gewicht van ongeveer 4.800 ton, werd met succes van het fabricageplatform naar het water overgebracht met behulp van het marine airbagsysteem.Tijdens de lanceringDe airbags vertoonden een stabiele rollend vermogen en behouden ondanks de zware geconcentreerde belastingen een uniforme steun onder de staalconstructie.

Marine airbag launching operation in progress Close-up view of marine airbag during ship launching
Technische specificaties
Artikel 1 Beschrijving
Plaats van oorsprong China
Merknaam Hongruntong Marine
Materiaal Natuurrubber van industriële kwaliteit
Diameter 0.5m-3.0m, of op aanvraag
Lange 1.0m-28.0m, of op aanvraag
Werkdruk 0.05-0.25 Mpa
Techniek Hoge druk, algemene wikkeling, explosiebestendige
Gebruik Scheepslaten en aanleggen
Dikte 5-13 laag
Standaard Uitgevoerd volgens ISO14409 en GB/T1590-2006.
Accessoires Q355/SS304/SS316, drukmeter, aansluiting, schakelaar, opblaasbuis
Verpakking Inwendige plastic zak; buitenste standaard houten pallets.
Certificaten ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
MOQ 1
OEM-producten Welkom.
Prestatiegegevens
Diameter Werkdruk Werkhoogte Lagerkapaciteit KN/m Draagvermogen ton/m
D=1,0m 0.14Mpa 0.6m 87.96 8.98
D=1,0m 0.14Mpa 0.5m 109.96 11.22
D=1,0m 0.14Mpa 0.4m 131.95 13.46
D=1,2 m 0.12Mpa 0.7m 94.25 9.62
D=1,2 m 0.12Mpa 0.6m 113.10 11.54
D=1,2 m 0.12Mpa 0.5m 131.95 13.46
D=1,2 m 0.12Mpa 0.4m 150.80 15.39
D=1,5m 0.10Mpa 0.9m 94.25 9.62
D=1,5m 0.10Mpa 0.8m 109.96 11.22
D=1,5m 0.10Mpa 0.7m 125.66 12.82
D=1,5m 0.10Mpa 0.6m 141.37 14.43
D=1,5m 0.10Mpa 0.5m 157.08 16.03
D=1,8m 0.09Mpa 1.1m 98.96 10.10
D=1,8m 0.09Mpa 1.0m 113.10 11.54
D=1,8m 0.09Mpa 0.9m 127.33 12.98
D=1,8m 0.09Mpa 0.8m 141.37 14.43
D=1,8m 0.09Mpa 0.7m 155.51 15.87
D=1,8m 0.09Mpa 0.6m 169.65 17.31
D=2,0m 0.08Mpa 1.2m 100.53 10.26
D=2,0m 0.08Mpa 1.1m 113.10 11.54
D=2,0m 0.08Mpa 1.0m 125.66 12.82
D=2,0m 0.08Mpa 0.9m 138.23 14.11
D=2,0m 0.08Mpa 0.8m 150.80 15.39
D=2,0m 0.08Mpa 0.7m 163.36 16.67
D=2,0m 0.08Mpa 0.6m 175.93 17.95

* Andere afmetingen kunnen worden geproduceerd op basis van de eisen van de klant.

Belangrijkste kenmerken
Hoog draagbare technische capaciteit

Hongruntong Marine marine airbags zijn ontworpen om aanzienlijke ladingen van schepen te weerstaan door een combinatie van hoge sterkte synthetische bandensnoerversterking en geoptimaliseerde rubberconstructie.Het meerlagige constructieontwerp verdeelt de interne druk effectief over de gehele airbag, waardoor het grote vaartuigen met een grote verplaatsing kan ondersteunen en tegelijkertijd de dimensionale stabiliteit behoudt.

Uitstekende structurele herstel en elastische prestaties

Tijdens de lancering van een vaartuig ondervinden de luchtzakken van schepen voortdurende compressie, uitbreiding en rollende vervorming.De speciaal geformuleerde rubberverbinding vertoont uitstekende elastische terugwinningskenmerken, waardoor de airbag na elke laadcyclus snel weer zijn oorspronkelijke vorm krijgt.

Verbeterde veiligheid door middel van stabiele rollende prestaties

De rollende eigenschappen van de airbag spelen een cruciale rol bij de veiligheid van de lancering.Hongruntong Marine airbags worden vervaardigd met geoptimaliseerde oppervlakte geometrie en gebalanceerde structurele flexibiliteit om een soepel en voorspelbaar rollend gedrag te bieden onder de romp van het schip.

Lage bedrijfskosten tijdens de levenscyclus

In tegenstelling tot permanente lanceerfaciliteiten die aanzienlijke bouwinvesteringen en voortdurend onderhoud vereisen,luchtzakken voor schepen zijn een herbruikbare technische hulpmiddel met relatief lage exploitatiekostenHun duurzame constructie ondersteunt herhaalde lanceringscycli, terwijl het draagbare ontwerp de overdracht van apparatuur tussen verschillende scheepswerven of projectlocaties mogelijk maakt.

Toepassingen
  • Offshore fabricage en transport van modules:Marine airbags worden veel gebruikt voor het lanceren van offshore ondersteuningsschepen, drijvende productiemodules, stalen pontons en geprefabriceerde scheepsstructuren.
  • Bouw van commerciële schepen:Scheepswerven die vrachtschepen, sleepboten, veerboten, vissersboten, landingsboten en werkboten bouwen, maken gebruik van marine airbags om de lanceringsdoeltreffendheid te verbeteren.
  • Uitbreiding van de scheepswerf en tijdelijke lanceerfaciliteiten:Airbags voor schepen zijn een effectieve oplossing voor nieuw opgerichte of uitbreidende scheepswerven waar nog geen permanente lanceringssystemen zijn gebouwd.
Waarom Hongruntong Marine?
  • Ervaren ingenieursontwerp:Combineert productie-expertise met praktische kennis van scheepsbouw om lanceringsoplossingen te ontwikkelen voor verschillende soorten schepen en operationele omgevingen.
  • Betrouwbare materiaalkeuze- en productiestandaarden:Gebruikt prima natuurlijk rubber, hoge sterkte synthetische versterking en precisie vulcanisatie technologie om consistente structurele prestaties te bereiken.
  • Voltooiing van het kwaliteitscontroleproces:Elke luchtzak voor schepen wordt vóór levering uitgebreid geïnspecteerd om de structurele integriteit en de fabricageconsistentie te verifiëren.
  • Alomvattende technische dienst:Biedt technische ondersteuning gedurende de gehele levenscyclus van het project, inclusief productselectie, technische consultatie en operationele begeleiding.
Vaak gestelde vragen
1. Hoe wordt de werkdruk van een luchtzak voor schepen bepaald?

De aanbevolen werkdruk wordt berekend op basis van de verplaatsing van het vat, de afmetingen van de airbag, de belastingverdeling en de veiligheidseisen.Het werken binnen het gespecificeerde drukbereik is essentieel om de structurele stabiliteit te behouden en een veilige startprestatie te garanderen..

2. Kunnen luchtzakken voor schepen en voor offshore-structuren worden gebruikt?

Airbags zijn geschikt voor het opsturen van schepen, drijvende dokken, stalen pontons, caissons, brugdelen en andere geprefabriceerde scheepsstructuren.mits de technische berekeningen en de airbagconfiguratie specifiek voor het project zijn ontworpen.

3Welke voorzorgsmaatregelen moeten worden genomen tijdens transport en opslag?

De luchtzakken voor schepen dienen te worden vervoerd zonder dat scherpe voorwerpen met het rubberen oppervlak in aanraking komen.en overmatige hitteEen goede opslag helpt de materiële eigenschappen te behouden en verlengt de levensduur.

4Welke inspecties worden aanbevolen voor elke lancering?

De exploitanten moeten de luchtdruk, de toestand van de kleppen, de integriteit van het rubberoppervlak, de toestand van de versterking en de algemene luchtdichtheid controleren.Het startpad moet ook worden gecontroleerd om puin of scherpe voorwerpen te verwijderen die de airbags tijdens het rollen kunnen beschadigen..

5Biedt Hongruntong Marine aangepaste technische documentatie?

Hongruntong Marine kan je technische aanbevelingen geven, product specificaties, airbag arrangement plannen, drukberekeningen, operationele begeleiding,en technische documentatie op basis van de kenmerken van het individuele vaartuig en de projectvereisten ter ondersteuning van veilige en efficiënte lanceringswerkzaamheden.

Marine airbag installation and positioning Ship launching using multiple marine airbags Completed vessel launch using airbag system
Geadviseerde Producten
Neem contact op met ons
Contactpersoon : Mr. William Lau
Tel. : +8618910539783
Fax : 86-10-89461910
Resterend aantal tekens(20/3000)