Airbag Launching Ship technology is an engineered vessel launching method that utilizes high-strength inflatable marine airbags to safely transfer newly constructed or repaired vessels from the shipyard platform into the waterبالمقارنة مع الممرات التقليدية ومرافق الإطلاق الثابتةهذا النظام يقلل بشكل كبير من استثمارات البنية التحتية مع توفير مرونة تشغيلية أكبر لمحطات بناء السفن التي تتعامل مع مختلف أحجام السفن وجداول الإنتاج.
يتم تصنيع أنظمة إطلاق أكياس الهواء البحرية من هونغروونتونغ من مركبات المطاط الطبيعي المتميزة جنبا إلى جنب مع طبقات متعددة من تعزيز سلك الإطارات الاصطناعي عالي المقاومة.الهيكل المركب مصمم لتحمل الضغط المتكرر، الاحتكاك في التدحرج والحمل الديناميكي أثناء حركة الوعاء مع الحفاظ على الضغط الداخلي المستقر والسلامة الهيكلية.
حوض بناء سفن خاص يقع في سورابايا، إندونيسيا، متخصص في بناء سفن الشحن الساحلية تتراوح من 2500 إلى 5000 دبليو تي. بعد تقييم أبعاد السفينة،توزيع وزن الهيكل، منحدر الإطلاق و ظروف الموقعقدمت شركة هونغرونتونغ مارين حلًا كاملًا لإطلاق أسطوانات الهواء تتكون من أسطوانات الهواء البحرية ذات السعة العالية بأبعاد مخصصة ومواصفات ضغط محسوبة.
المشروع الأول ينطوي على إطلاق سفينة شحن عام 3800 DWT حديثة البناء في ظل ظروف الطقس المتغيرة.حافظت الوسائد الهوائية على أداء مستقر للتدحرج وتوزعت حمولة السفينة بالتساوي عبر مسار الإطلاقدخلت السفينة المياه بسلاسة دون تشوه للهيكل أو تلف هيكلي أو انقطاع عملياتها.
| البند | الوصف |
|---|---|
| مكان المنشأ | الصين |
| الاسم التجاري | هونغروتونغ مارين |
| المواد | المطاط الطبيعي الصناعي |
| قطرها | 0.5m-3.0m، أو حسب الطلب |
| الطول | 1.0m-28.0m، أو حسب الطلب |
| ضغط العمل | 0.05-0.25 Mpa |
| تقنيات | ضغط مرتفع، ملفوفة بشكل عام، مقاومة للانفجار |
| الاستخدام | إطلاق السفن و رصيفها |
| سمك | 5-13 طبقة |
| المعيار | تم إجراؤها بموجب نظام ISO14409 و GB/T1590-2006. |
| الملحقات | Q355/SS304/SS316، مقياس الضغط، تي، سدادة، مفتاح، أنبوب تضخم |
| التعبئة | كيس بلاستيكي داخلي، لوحات خشبية خارجية. |
| الشهادات | ABS، BV، KR، LR، GL، NK، RINA، DNV، RMRS |
| الـ MOQ | 1 |
| صناعة المعدات الأولية | مرحباً بك |
| قطرها | ضغط العمل | ارتفاع العمل | قدرة المحامل KN/m | السعة المحملة طن/م |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7م | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8م | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7م | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8م | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7م | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2م | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8م | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7م | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* يمكن إنتاج أحجام أخرى وفقا لمتطلبات العميل.
Hongruntong Marine airbags are manufactured using multiple layers of high-strength synthetic tire cord fabric combined with premium rubber compounds to create a reinforced composite structure capable of withstanding substantial compressive and rolling loadsترتيب التعزيز الأمثل يقوم بتوزيع الضغط الداخلي بشكل فعال مع منع التشوهات المحلية أثناء عمليات الإطلاق.
تم تصميم هيكل الوسادة الهوائية الأسطوانية لتحقيق توزيع ضغط متوازن عبر سطح الاتصال بين هيكل السفينة والأرض. أثناء حركة التدحرج،ضغط الهواء الداخلي يتكيف تلقائيًا مع تغير ظروف الحمل، مما يسمح لنقل وزن الوعاء بسلاسة من وسادة الهواء إلى أخرى.
تم تطوير صيغة المطاط خصيصًا لمقاومة التآكل ، والشيخوخة ، والتعرض للأوزون ، والرطوبة ، والظروف البيئية البحرية التي تواجه في عمليات حوض بناء السفن.تقنية التشويش الدقيق تعزز الارتباط بين طبقات المطاط وأحبال التعزيز، مما يقلل من إمكانية حدوث تحلل أو فشل هيكلي بعد الاستخدام المتكرر.
على عكس البنية التحتية الدائمة لإطلاق الطائرات، يمكن تكوين الوسائد الهوائية البحرية وفقًا لأبعاد السفينة، والنزوح، والهندسة في الهيكل، وظروف موقع الإطلاق.,ويمكن اختيار الأطوال الفعلية لتلبية المتطلبات الهندسية الخاصة لأنواع مختلفة من السفن.
يمكن تصميم الوسائد الهوائية البحرية لمجموعة واسعة من السفن، من قوارب الصيد الصغيرة إلى سفن الشحن التي تزن عدة آلاف من الأطنان.ويتم تحديد ضغط التشغيل وفقًا لتحريك الوعاءتشكيل الهيكل و ظروف الإطلاق
نعم، الأكياس الهوائية للبحرية مصممة للاستخدام الصناعي المتكرر عندما تعمل ضمن حدود الضغط المحددةيمكن استخدامها في العديد من مشاريع الإطلاق مع الحفاظ على الأداء الهيكلي المستقر والموثوقية التشغيلية.
تتطلب عملية الاختيار عموماً طول السفينة، والشعاع، والنزوح، وشكل الهيكل، وميل الإطلاق، وحالة الأرض، ومساحة العمل المتاحة.هذه المعلمات الهندسية تسمح بحساب دقيق لحجم حقيبة الهواء المطلوبةوالكمية والضغط المسموح به
يجب تنظيف الوسائد الهوائية بعد الاستخدام وتخزينها في مكان جاف ومتنفس بعيدا عن أشعة الشمس المباشرة والمواد الكيميائية والأشياء الحادة والحرارة المفرطة.حالة الصمام، وتوصى بضمان الصمود قبل كل عملية إطلاق.
أجل، (هونغرونتونغ مارين) تقدم حقائب هوائية بحرية مخصصة بناءً على متطلبات المشروع وتقدم الدعم التقنيإرشادات التشغيل، وتوصيات الصيانة لضمان إطلاق السفن بأمان وكفاءة.
