에어백 발사 선박 시스템은 팽창식 해상 에어백을 구름 지지 요소로 활용하여 육상 건설 현장에서 해상으로 선박을 안전하고 통제된 이동을 지원하도록 설계된 혁신적인 선박 발사 솔루션입니다. 이 발사 방법은 영구 발사 시설에 대한 의존도를 최소화하는 동시에 다양한 선박 유형 및 조선소 레이아웃과 관련된 프로젝트에 뛰어난 운영 유연성을 제공하기 때문에 글로벌 조선 산업에서 확립된 엔지니어링 관행이 되었습니다.
홍룬통 마린은 여러 겹의 고강도 합성 타이어 코드 보강재가 통합된 고급 천연 고무를 사용하여 선박용 에어백을 제조합니다. 엔지니어링된 복합 구조는 지속적인 압연 하중 하에서 탁월한 압력 지지 능력, 기계적 강도 및 변형 회복 기능을 제공합니다. 정밀 가황 기술은 강화층과 고무 화합물 사이의 강력한 접착을 보장하여 반복되는 산업 응용 분야에서 안정적인 구조 성능, 신뢰할 수 있는 기밀성 및 일관된 제품 품질을 제공합니다.
발사 작업 중에 에어백은 선체 형상, 변위, 무게 중심 및 발사 거리를 포함하여 신중하게 계산된 엔지니어링 매개변수에 따라 선박 아래에 배열됩니다. 필요한 작동 압력까지 팽창되면 에어백은 지지 블록에서 용기를 들어올리고 제어된 롤링 동작을 통해 용기가 물을 향해 점진적으로 이동할 수 있도록 합니다.
아랍에미리트 아부다비의 한 해양 엔지니어링 계약자는 해안 인프라 개발 프로젝트를 위해 여러 개의 튼튼한 강철 폰툰과 해양 서비스 바지선을 제작하는 일을 담당했습니다. 홍륜통마린은 포괄적인 엔지니어링 검토를 거쳐 맞춤형 해양 에어백 출시 솔루션을 개발했습니다.
무게가 약 4,800톤에 달하는 최초의 해상 서비스 바지선은 해양 에어백 시스템을 사용하여 제작 플랫폼에서 해상으로 성공적으로 이동되었습니다. 발사 과정 전반에 걸쳐 에어백은 무거운 집중 하중에도 불구하고 안정적인 구름 특성을 보여주었으며 강철 구조물 아래에서 균일한 지지력을 유지했습니다.
| 목 | 설명 |
|---|---|
| 원산지 | 중국 |
| 브랜드 이름 | 홍륜통해운 |
| 재료 | 산업용 등급 천연 고무 |
| 지름 | 0.5m-3.0m, 또는 요청으로 |
| 길이 | 1.0m-28.0m, 또는 요청으로 |
| 작동 압력 | 0.05-0.25Mpa |
| 공예 | 고압, 전체 권선, 방폭형 |
| 사용 | 선박 진수 및 도킹 |
| 두께 | 5-13겹 |
| 기준 | ISO14409 및 GB/T1590-2006 시스템에 의해 수행됩니다. |
| 부속품 | Q355/SS304/SS316, 압력 게이지, 티, 플러그, 스위치, 팽창 튜브 |
| 포장 | 내부 플라스틱 가방; 외부 표준 목재 팔레트. |
| 인증서 | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, 리나, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | 환영 |
| 지름 | 작동 압력 | 작업 높이 | 베어링 용량 KN/m | 베어링 용량 톤/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.5m | 109.96 | 11.22 |
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.4m | 131.95 | 13.46 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.6m | 113.10 | 11.54 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.5m | 131.95 | 13.46 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.4m | 150.80 | 15.39 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.8m | 109.96 | 11.22 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.7m | 125.66 | 12.82 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.6m | 141.37 | 14.43 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.5m | 157.08 | 16.03 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.0m | 113.10 | 11.54 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 0.9m | 127.33 | 12.98 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 0.8m | 141.37 | 14.43 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 0.7m | 155.51 | 15.87 |
| D=1.8m | 0.09Mpa | 0.6m | 169.65 | 17.31 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.1m | 113.10 | 11.54 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.0m | 125.66 | 12.82 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 0.9m | 138.23 | 14.11 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 0.8m | 150.80 | 15.39 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 0.7m | 163.36 | 16.67 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* 기타 사이즈는 고객의 요구사항에 따라 제작 가능합니다.
Hongruntong Marine 해양 에어백은 고강도 합성 타이어 코드 보강재와 최적화된 고무 구조의 조합을 통해 상당한 선박 하중을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 다층 구조 설계는 내부 압력을 에어백 본체 전체에 효과적으로 분산시켜 치수 안정성을 유지하면서 대용량 용기를 지지할 수 있도록 해줍니다.
선박 진수 중에 해양 에어백은 지속적인 압축, 팽창 및 롤링 변형을 경험합니다. 특별히 고안된 고무 화합물은 탁월한 탄성 회복 특성을 나타내어 에어백이 각 적재 주기 후에 신속하게 원래 모양을 회복할 수 있도록 합니다.
에어백의 롤링 특성은 안전 발사에 중요한 역할을 합니다. Hongruntong Marine 에어백은 최적화된 표면 형상과 균형 잡힌 구조적 유연성으로 제조되어 선박 선체 아래에서 부드럽고 예측 가능한 롤링 동작을 제공합니다.
상당한 건설 투자와 지속적인 유지 관리가 필요한 영구 발사 시설과 달리 해양 에어백은 비교적 낮은 운영 비용으로 재사용 가능한 엔지니어링 자산을 나타냅니다. 내구성이 뛰어난 구조는 반복적인 발사 주기를 지원하는 반면, 휴대용 설계를 통해 장비를 다른 조선소나 프로젝트 현장 간에 이동할 수 있습니다.
권장 작동 압력은 용기 변위, 에어백 크기, 하중 분포 및 안전 요구 사항에 따라 계산됩니다. 지정된 압력 범위 내에서 작동하는 것은 구조적 안정성을 유지하고 안전한 발사 성능을 보장하는 데 필수적입니다.
예. 해양 에어백은 엔지니어링 계산 및 에어백 구성이 프로젝트를 위해 특별히 설계된 경우 해상 바지선, 플로팅 도크, 강철 폰툰, 케이슨, 교량 구성 요소 및 기타 조립식 해양 구조물을 발사하는 데 적합합니다.
해양 에어백은 날카로운 물체가 고무 표면에 닿지 않도록 운송해야 합니다. 보관 중에는 깨끗하고 건조하게 보관해야 하며 직사광선, 화학물질, 과도한 열을 피해야 합니다. 적절한 보관은 재료 특성을 보존하고 서비스 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.
작업자는 공기압, 밸브 상태, 고무 표면 무결성, 보강 상태 및 전반적인 기밀성을 확인해야 합니다. 또한 발사 경로를 검사하여 롤링 중에 에어백을 손상시킬 수 있는 파편이나 날카로운 물체를 제거해야 합니다.
예. Hongruntong Marine은 안전하고 효율적인 발사 작업을 지원하기 위해 개별 선박 특성 및 프로젝트 요구 사항을 기반으로 맞춤형 엔지니어링 권장 사항, 제품 사양, 에어백 배치 계획, 압력 계산, 운영 지침 및 기술 문서를 제공할 수 있습니다.
