O sistema Airbag Launching Ship é uma solução inovadora de lançamento de embarcações projetada para apoiar a transferência segura e controlada de navios de áreas de construção em terra para a água, utilizando airbags marinhos infláveis como elementos de suporte rolantes. Este método de lançamento tornou-se uma prática de engenharia estabelecida na indústria global de construção naval porque minimiza a dependência de instalações de lançamento permanentes, ao mesmo tempo que proporciona excelente flexibilidade operacional para projetos que envolvem diferentes tipos de navios e layouts de estaleiros.
A Hongruntong Marine fabrica airbags marítimos usando borracha natural de alta qualidade integrada com múltiplas camadas de reforço de cordão de pneu sintético de alta resistência. A estrutura composta projetada oferece excelente capacidade de suporte de pressão, resistência mecânica e recuperação de deformação sob cargas contínuas de rolamento. A tecnologia de vulcanização de precisão garante forte adesão entre camadas de reforço e compostos de borracha, resultando em desempenho estrutural estável, estanqueidade confiável e qualidade consistente do produto em repetidas aplicações industriais.
Durante as operações de lançamento, os airbags são dispostos abaixo da embarcação de acordo com parâmetros de engenharia cuidadosamente calculados, incluindo geometria do casco, deslocamento, centro de gravidade e distância de lançamento. Uma vez inflados até a pressão de trabalho necessária, os airbags elevam a embarcação a partir de seus blocos de suporte e permitem que ela se mova progressivamente em direção à água por meio de um movimento controlado de rolamento.
Um empreiteiro de engenharia offshore em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, foi responsável pela fabricação de vários pontões de aço para serviços pesados e barcaças de serviço offshore para um projeto de desenvolvimento de infraestrutura costeira. Após uma revisão abrangente de engenharia, a Hongruntong Marine desenvolveu uma solução personalizada de lançamento de airbag marítimo.
A primeira barcaça de serviço offshore, pesando aproximadamente 4.800 toneladas, foi transferida com sucesso da plataforma de fabricação para a água utilizando o sistema de airbag marítimo. Durante toda a operação de lançamento, os airbags demonstraram características de rolamento estáveis e mantiveram suporte uniforme sob a estrutura de aço, apesar das pesadas cargas concentradas.
| Item | Descrição |
|---|---|
| Local de Origem | China |
| Marca | Fuzileiro Naval de Hongruntong |
| Material | Borracha natural de grau industrial |
| Diâmetro | 0,5m-3,0m, ou conforme solicitação |
| Comprimento | 1,0m-28,0m, ou conforme solicitação |
| Pressão de Trabalho | 0,05-0,25 MPa |
| Técnica | Alta pressão, enrolamento geral, à prova de explosão |
| Usar | Lançamento e atracação de navios |
| Grossura | 5-13 camadas |
| Padrão | Conduzido pelo sistema ISO14409 e GB/T1590-2006. |
| Acessórios | Q355/SS304/SS316, manômetro, T, plugue, interruptor, tubo de inflação |
| Embalagem | Saco plástico interno; Paletes de madeira padrão externo. |
| Certificados | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Quantidade mínima | 1 |
| OEM | Bem-vindo |
| Diâmetro | Pressão de Trabalho | Altura de trabalho | Capacidade de rolamento KN/m | Capacidade de rolamento Tonelada/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,6m | 87,96 | 8,98 |
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,5m | 109,96 | 11.22 |
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,4 m | 131,95 | 13h46 |
| D=1,2 m | 0,12Mpa | 0,7m | 94,25 | 9,62 |
| D=1,2 m | 0,12Mpa | 0,6m | 113.10 | 11.54 |
| D=1,2 m | 0,12Mpa | 0,5 m | 131,95 | 13h46 |
| D=1,2m | 0,12Mpa | 0,4m | 150,80 | 15h39 |
| D=1,5m | 0,10Mpa | 0,9 m | 94,25 | 9,62 |
| D=1,5m | 0,10Mpa | 0,8 m | 109,96 | 11.22 |
| D=1,5m | 0,10Mpa | 0,7m | 125,66 | 12,82 |
| D=1,5m | 0,10Mpa | 0,6m | 141,37 | 14h43 |
| D=1,5m | 0,10Mpa | 0,5 m | 157.08 | 16.03 |
| D=1,8m | 0,09Mpa | 1,1m | 98,96 | 10h10 |
| D=1,8m | 0,09Mpa | 1,0m | 113.10 | 11.54 |
| D=1,8m | 0,09Mpa | 0,9 m | 127,33 | 12,98 |
| D=1,8m | 0,09Mpa | 0,8 m | 141,37 | 14h43 |
| D=1,8m | 0,09Mpa | 0,7m | 155,51 | 15,87 |
| D=1,8m | 0,09Mpa | 0,6m | 169,65 | 17h31 |
| D=2,0m | 0,08Mpa | 1,2m | 100,53 | 10.26 |
| D=2,0m | 0,08Mpa | 1,1m | 113.10 | 11.54 |
| D=2,0m | 0,08Mpa | 1,0m | 125,66 | 12,82 |
| D=2,0m | 0,08Mpa | 0,9 m | 138,23 | 14.11 |
| D=2,0m | 0,08Mpa | 0,8 m | 150,80 | 15h39 |
| D=2,0m | 0,08Mpa | 0,7m | 163,36 | 16,67 |
| D=2,0m | 0,08Mpa | 0,6m | 175,93 | 17h95 |
*Outros tamanhos podem ser produzidos conforme necessidade do cliente.
Os airbags marítimos da Hongruntong Marine são projetados para suportar cargas substanciais de navios por meio de uma combinação de reforço de cordão de pneu sintético de alta resistência e construção de borracha otimizada. O design estrutural multicamadas distribui efetivamente a pressão interna por todo o corpo do airbag, permitindo-lhe suportar vasos de grande deslocamento enquanto mantém a estabilidade dimensional.
Durante o lançamento da embarcação, os airbags marítimos sofrem compressão, expansão e deformação contínuas. O composto de borracha especialmente formulado apresenta excelentes características de recuperação elástica, permitindo que o airbag recupere rapidamente a sua forma original após cada ciclo de carga.
As características de rolamento do airbag desempenham um papel crítico na segurança do lançamento. Os airbags da Hongruntong Marine são fabricados com geometria de superfície otimizada e flexibilidade estrutural equilibrada para proporcionar um comportamento de rolamento suave e previsível sob o casco do navio.
Ao contrário das instalações de lançamento permanentes que exigem investimentos substanciais em construção e manutenção contínua, os airbags marítimos representam um ativo de engenharia reutilizável com custos operacionais comparativamente baixos. Sua construção durável suporta ciclos repetidos de lançamento, enquanto o design portátil permite que o equipamento seja transferido entre diferentes estaleiros ou locais de projeto.
A pressão de trabalho recomendada é calculada de acordo com o deslocamento da embarcação, dimensões do airbag, distribuição de carga e requisitos de segurança. Operar dentro da faixa de pressão especificada é essencial para manter a estabilidade estrutural e garantir um desempenho de lançamento seguro.
Sim. Os airbags marítimos são adequados para o lançamento de barcaças offshore, docas flutuantes, pontões de aço, caixões, componentes de pontes e outras estruturas marítimas pré-fabricadas, desde que os cálculos de engenharia e a configuração dos airbags sejam projetados especificamente para o projeto.
Os airbags marítimos devem ser transportados sem que objetos pontiagudos entrem em contato com a superfície de borracha. Durante o armazenamento, devem ser mantidos limpos, secos e longe da luz solar direta, de substâncias químicas e de calor excessivo. O armazenamento adequado ajuda a preservar as propriedades do material e prolonga a vida útil.
Os operadores devem verificar a pressão do ar, a condição da válvula, a integridade da superfície da borracha, a condição do reforço e a estanqueidade geral. A trajetória de lançamento também deve ser inspecionada para remover detritos ou objetos pontiagudos que possam danificar os airbags durante o rolamento.
Sim. A Hongruntong Marine pode fornecer recomendações de engenharia personalizadas, especificações de produtos, planos de arranjo de airbags, cálculos de pressão, orientação operacional e documentação técnica com base nas características individuais da embarcação e nos requisitos do projeto para apoiar operações de lançamento seguras e eficientes.