کیسه پرتابی کشتی قابل انفجار لایه های ماندگار ظرفیت بارگذاری بالا رول پایدار

کوله هوا دریایی Hongruntong یک راه حل پیشرفته و پرتابی با ظرفیت بالا است که برای راه اندازی کشتی، فرود کشتی، بلند کردن سنگین و کاربردهای شناور دریایی طراحی شده است.ساخته شده با لایه های متعدد از سیم های مصنوعی با کشش بالا که در ماتریس های لاستیک طبیعی و مصنوعی جاسازی شده اند، این کوله های هوا دارای ظرفیت تحمل بی نظیر، تغییر شکل کنترل شده و دوام استثنایی در شرایط استرس پویا و استاتیک هستند.

لایه داخل لاستیک تضمین محصور شدن هوا را تضمین می کند ، در حالی که لایه های متوسط تقویت شده با سیم ، مقاومت محوری و شعاعی بالایی را برای مقاومت در برابر قدرت برش و خم شدن فراهم می کنند.لایه بیرونی لاستیکی مقاوم در برابر سایش از سطوح خشن محافظت می کند، تخریب UV و قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی، طول عمر عملیاتی را افزایش می دهد.

در مقایسه با رولر های فولادی سنتی یا زیرساخت های لغزنده، کوله های هوایی دریایی راه حل های سازگار، کم هزینه و سریع را ارائه می دهند که می توانند با زمین های ناهموار، تغییرات مد و مد،و هندسه های نامنظم بدنهبا ترکیب رفتار تورم قابل پیش بینی با مهندسی ساختاری دقیق،کیسه های هواپیمایی دریایی Hongruntong راه حل های ایمن و کارآمد برای رسیدگی به کشتی را ارائه می دهند در حالی که الزامات زیست محیطی و مهندسی عمران را به حداقل می رسانند.

این کیسه ها مطابق با استانداردهای ISO 14409 طراحی، تولید و آزمایش شده اند، که عملکرد قابل اعتماد، تحمل فشار،و ایمنی عملیاتی در سخت ترین سناریوهای دریایی و صنعتی.

در سال ۲۰۲۲، یک کشتی سازی آمریکای شمالی با چالش راه اندازی یک تانکر ۱۲۰ متری با سوخت LNG با وزن حدود ۸،۰۰۰ تومان مواجه شد.۵۰۰ تن از یک مسیر محدود در کنار رودخانه با عمق محدود و بدون امکانات دائمی سقف خشک. هانگرونتونگ مارین یک راه حل کامل برای پرتاب رولینگ را ارائه داد که شامل 32 کوله هوا با قطر بزرگ (2،0 متر × 20 متر) است.به گونه ای مرتب شده است که یک مجموعه توزیع بار را تشکیل می دهد که قادر به جبران شیب های کمی طولی و جانبی بدن است.

آماده سازی زمین شامل مسطح کردن سطح پرتاب تا حدود ± 25 میلی متر است. هر کوله هوا به طور جداگانه با فشار 0.18-0.20 MPa برای اطمینان از توزیع یکنواخت استرس کالیبراسیون شده است.عملیات پرتاب شامل ولش های الکتریکی هماهنگ شده بود.، نظارت بر فشار در زمان واقعی و ناظران ایمنی در امتداد محوطه بدنه قرار دارند.

همانطور که ظرف روی کیسه های پف شده می چرخید، سیستم انحرافات کوچک شیب زمین و توزیع وزن نامنظم را بدون نیاز به پشتیبانی های خارجی پذیرفت.تانکر LNG در عرض شش ساعت به سلامت به آب رسید، با تمامي بودن بدن This project not only reduced infrastructure costs by over 65% compared with traditional slipway launches but also demonstrated the feasibility of deploying air bags for ultra-heavy vessels in constrained urban waterways.

* اندازه های دیگر می تواند به دنبال الزامات مشتری ارائه شود.