Надувный пакет для запуска судов прочные слои высокая грузоподъемность стабильный ролик

Воздушный мешок Hongruntong Marine представляет собой передовое надувное решение большой вместимости, предназначенное для запуска судов, посадки судов, тяжелой подъемной работы и морского плавания.Изготовлены из нескольких слоев высокопрочных синтетических шнуров, встроенных в матрицы из натурального и синтетического каучука, эти подушки обеспечивают непревзойденную грузоподъемность, контролируемую деформацию и исключительную долговечность в условиях динамического и статического напряжения.

Внутренний слой резины обеспечивает герметичность, в то время как средние слои, усиленные шнуром, обеспечивают высокую осевую и радиальную прочность для устойчивости к силам сдвига и изгиба.Внешний слой устойчивого к износу резины защищает от шероховатых поверхностей, ультрафиолетовой деградации и воздействию химических веществ, увеличивая срок службы.

По сравнению с традиционными стальными роликами или инфраструктурой скольжения, воздушные подушки для кораблей обеспечивают адаптивные, недорогие и быстро развертываемые решения, которые могут соответствовать неровной местности, изменениям приливов,и нерегулярные геометрии корпусаСочетая предсказуемое поведение инфляции с точным структурным проектированием,Воздушные подушки Hongruntong Marine обеспечивают безопасные и эффективные решения для обработки судов при одновременном сведении к минимуму экологических и инженерных требований.

Эти пакеты спроектированы, изготовлены и протестированы в соответствии со стандартами ISO 14409, обеспечивающими надежную производительность, стойкость к давлению,и эксплуатационной безопасности в самых сложных морских и промышленных сценариях.

В 2022 году североамериканская верфь столкнулась с проблемой запуска 120-метрового танкера на СПГ весом около 8 кг.500 тонн из ограниченной речной полосы с ограниченной глубиной и без постоянных суходоковHongruntong Marine поставила полное решение для запуска с прокаткой, состоящее из 32 воздушных подушек высокого диаметра (2,0 м × 20 м),расположены так, чтобы образовывать распределяющий груз массив, способный компенсировать незначительные продольные и боковые наклонности корпуса.

Подготовка к запуску на земле включала выравнивание поверхности запуска до ±25 мм. Каждый подушка воздуха была индивидуально калибрована на 0,18-0,20 МПа, чтобы обеспечить равномерное распределение напряжения.Запуск включал синхронизированные электрические лебедки, мониторинг давления в режиме реального времени, и наблюдатели безопасности, расположенные вдоль периметра корпуса.

По мере того, как сосуд переворачивался над надувными мешками, система принимала незначительные отклонения от наклона земли и неравномерное распределение веса без необходимости внешних опор.Танкер с СПГ добрался до воды в течение шести часов., с сохранением целостности корпуса. This project not only reduced infrastructure costs by over 65% compared with traditional slipway launches but also demonstrated the feasibility of deploying air bags for ultra-heavy vessels in constrained urban waterways.

* Другие размеры могут быть предоставлены по требованиям клиента.