كيس الهواء البحري هو نظام مطاطي مضخم ثقيل مصمم لإطلاق السفن على نطاق واسع ونقل السفن والعمليات الهندسية البحرية.يتم تصنيعها باستخدام تعزيز سلك الإطارات الاصطناعي عالي الجاذبية متعدد الطبقات جنبا إلى جنب مع المطاط المتصاعد الصناعي، تشكل هيكلًا أسطوانيًا مرنًا قادرًا على تحمل حمولات التدحرج الديناميكية والضغطية الشديدة أثناء عمليات حوض بناء السفن.
تم تصميم النظام لبيئات العمل عالية الضغط مع ضغط تشغيل نموذجي يتراوح بين 0.18 MPa و 0.30 MPa اعتمادا على حمولة السفينة وتكوين الهندسة.هذا يسمح لوسادة الهواء للحفاظ على الاستقرار الهيكلي مع دعم هيكل السفينة الثقيلة خلال عمليات الإطلاق والهبوط.
تعمل الأكياس الهوائية البحرية من خلال آلية تسلسل خاضعة للسيطرة والتي تقلل بشكل كبير من الاحتكاك بين الهيكل و سطح الأرض.توفير حركة السفينة أكثر سلاسة وأمانًا مقارنة بنظم الممرات الصلبة التقليديةتم تصميم طبقة المطاط الخارجي لمتانة بيئية فائقة، وتقدم مقاومة لتآكل مياه البحر، تلوث النفط، الأشعة فوق البنفسجية، والتكسر الميكانيكي.
تم تكليف حوض بناء السفن البحري الكبير في شرق آسيا لإطلاق سفينة دعم بحرية بقدرة 9500 دبليو تي مصممة لعمليات البحار العميقة.قدّم المشروع تحديات كبيرة بسبب هيكل الهيكل المقوى الثقيل للسفينة، وزناً كبيراً في الحركة، وعدم وجود سعة حاوية جافة.
صممت شركة هونغروونتونغ مارين نظامًا مخصصًا لثياب الهواء البحرية عالية الحمل باستخدام وحدات قطرها 1.5 متر مع بناء معزز من 10 طبقات وتحمل ضغط محسن.تم تثبيت ما مجموعه 22 وسادة هوائية تحت السفينة وفقا لحسابات هندسية دقيقة لتوزيع الحمل بناءً على هندسة الهيكل ونمذجة الإجهاد الهيكلي.
خلال عملية الإطلاق، تم نقل السفينة تدريجياً من البر إلى الماء باستخدام نظام التدحرج المتحكم به مع تنظيم ضغط الهواء المتزامن عبر جميع الوسائد الهوائية.على الرغم من ظروف الحمل القاسية، حافظ النظام على أداء هيكلي مستقر دون تشوه أو عدم توازن الضغط أو فشل تشغيلي. تم الانتهاء من عملية الإطلاق بأكملها في غضون 65 دقيقة.
التفتيش بعد العملية أكد عدم وجود ضرر في غلاف السفينة و لا توجد مشاكل في تركيز الإجهاد الهيكلي The shipyard reported a 45 percent reduction in operational cost compared to traditional dry dock launching methods and confirmed the system's reliability for repeated heavy-duty offshore vessel operations.
| اسم المنتج | أكياس الهواء البحرية |
|---|---|
| المواد | 100٪ NR عالية الجاذبية |
| الأبعاد | قطر 0.5m - 3.0m، الطول 3.0m - 28.0m، أو حسب الطلب |
| ضغط العمل | 0.05-0.25MPA |
| التكنولوجيا | الملفوفة الكلية، الضغط العالي، مقاومة للانفجار |
| أجزاء معدنية | Q355 / SS304 / SS316 |
| صناعة المعدات الأولية | مدعوم |
| الـ MOQ | 1 |
| أدوات الإصلاح | لوحة التدفئة الكهربائية، مواد الإصلاح، الغراء، مجاناً |
| المعيار | ISO14409:2011 |
| شهادة | ABS، BV، KR، LR، GL، NK، RINA، DNV، RMRS |
| الحزمة | الحافلات، الحاويات الخشبية |
| حياة الخدمة | عشرون سنة |
| الضمان | 36 شهراً |
| قطرها | ضغط العمل | ارتفاع العمل | قدرة المحامل KN/m | السعة المحملة طن/م |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7م | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8م | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7م | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8م | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7م | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2م | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8م | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7م | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* يمكن توفير أحجام أخرى بناء على متطلبات العميل.
كيس الهواء البحري يتبنى بنية مركبة معززة متعددة الطبقات مصممة لتحمل أحمال شديدة للسفن.يضمن تعزيز سلك الإطارات الاصطناعي المطبق توزيع التوتر المتساوي في جميع أنحاء الجسم الأسطواني، منع الفشل الهيكلي تحت ضغط شديد والحفاظ على الأداء المستقر خلال عمليات التدحرج الديناميكية.
تم تصميم النظام لبيئات الضغط الداخلي العالي تصل إلى 0.30 MPa ، مما يوفر قدرة رفع قوية واستقرار هيكلي لعمليات إطلاق السفن على نطاق واسع.نظام الضغط يضمن تشوهات خاضعة للسيطرة وانتقال حمولة آمنة أثناء حركة السفينة.
تم تصميم المركب المطاطي الخارجي للبيئات البحرية والصناعية القاسية ، مما يوفر مقاومة لتآكل مياه البحر والتعرض الكيميائي وتدهور الأشعة فوق البنفسجية والتكسر الميكانيكي.هذا يضمن الصمود على المدى الطويل في ظل ظروف تشغيل مستمرة في حوض بناء السفن.
يتم تحسين طبقات التعزيز الداخلية للتحميل الدوري المتكرر ، مما يسمح بدورات إعادة استخدام متعددة دون تدهور كبير في الأداء الهيكلي.هذا يضمن حياة خدمة طويلة تحت الاستخدام الصناعي المتكرر.
يتم استخدام كيس الهواء البحري على نطاق واسع في إطلاق سفن الدعم البحرية، سفن الشحن،والهياكل الهندسية البحرية الثقيلة التي تتطلب قدرة حمولة عالية ودقة إطلاق خاضعة للرقابة في حوض بناء السفن الصناعي.
النظام مناسب لمرافق بناء السفن على نطاق واسع حيث البنية التحتية للرصيف الجاف محدودة أو غير متوفرة.تمكين الإطلاق الفعال للسفن ذات الحجم الكبير بدون هياكل دائمة.
يتم تطبيق حقيبة الهواء البحرية في مشاريع الهندسة البحرية التي تتطلب حركة هيكل ثقيل مؤقتة، ورفع خاضع للرقابة، ودعم نقل مرن في البيئات الساحلية.
وتدير شركة هونغرونتونغ مارين أنظمة إنتاج عالية المستوى قادرة على تصنيع منتجات أكياس الهواء البحرية الثقيلة مع مراقبة صارمة للعملية والإنتاج ذات الجودة الصناعية المتسقة.
يتم تطوير كل نظام بناءً على تحليلات هندسية مفصلة للسفينة بما في ذلك هيكل الهيكل وتوزيع الوزن والبيئة التشغيلية لضمان أداء مثالي.
تخضع جميع المنتجات لاختبار الضغط ، ومحاكاة التعب الهيكلي ، والتحقق من الحمل متعدد الدورات لضمان السلامة والموثوقية في ظل ظروف التشغيل القاسية.
قدمت شركة هونغروونتونغ مارين أنظمة أكياس الهواء البحرية إلى حوض بناء السفن الدولي مع أداء مثبت في سيناريوهات بيئية وتشغيلية متنوعة.
يمكن تكوين أكياس الهواء البحرية للسفن التي تتجاوز 10،000 DWT اعتمادًا على التصميم الهندسي وتخطيط النظام.
نعم، النظام مناسب لبيئات حوض بناء السفن الساحلية والبحرية مع تكوين هندسي مناسب.
يتم ضمان السلامة من خلال بنية تعزيز متعددة الطبقات ونظام موازنة الضغط الخاضع للسيطرة عبر جميع الوسائد الهوائية.
في ظل ظروف الاستخدام الصناعي العادية ، تتراوح عمر الخدمة عادة من 5 إلى 8 سنوات اعتمادًا على تواتر الاستخدام.
أجل، (هونغرونتونغ مارين) تقدم تخصيص كامل بناءً على مواصفات السفينة ومتطلبات المشروع.
