کیسه هواپیمایی دریایی با شناور بودن بالا و مقاومت در برابر خوردگی سنگین برای پرتاب و نجات کشتی

کیسه هواپیمایی دریایی یک سیستم لاستیکی پرتابی سنگین است که برای پرتاب کشتی در مقیاس بزرگ، حمل و نقل کشتی و عملیات مهندسی دریایی دریایی طراحی شده است.این دستگاه با استفاده از ارتکاز چند لایه ای از سیم لاستیک مصنوعی با کشش بالا و ترکیب با لاستیک ولکان شده صنعتی ساخته شده است.، ساختاری استوانه ای انعطاف پذیر تشکیل می دهد که قادر به تحمل بار های فشار و رولینگ پویا در طول عملیات کشتی سازی است.

این سیستم برای محیط های کار با فشار بالا طراحی شده است که فشار عملیاتی معمولی از 0.18 MPa تا 0.30 MPa بسته به حجم کشتی و پیکربندی مهندسی است.این اجازه می دهد تا کوله هوا برای حفظ ثبات ساختاری در حالی که حمایت از بدنه کشتی سنگین در طول راه اندازی و فرود فرآیندهای.

کوله هوا دریایی از طریق یک مکانیسم رول کنترل شده کار می کند که به طور قابل توجهی اصطکاک بین بدن و سطح زمین را کاهش می دهد.فراهم کردن حرکت آسان تر و امن تر کشتی در مقایسه با سیستم های سنتی فلزیلایه بیرونی لاستیک برای دوام محیط زیست طراحی شده است، مقاومت در برابر خوردگی آب دریا، آلودگی روغن، اشعه UV و سایش مکانیکی را ارائه می دهد.

یک کشتی ساز بزرگ در شرق آسیا برای راه اندازی یک کشتی پشتیبانی دریایی 9500 DWT طراحی شده برای عملیات در اعماق دریا سفارش داده شد.این پروژه به دلیل ساختار سنگین بدنه تقویت شده کشتی چالش های قابل توجهی را ارائه داد، وزن بزرگ جابجایی و عدم ظرفیت حاشیه خشک در دسترس.

هونگرونتونگ مارین یک سیستم بسته بندی شده با حجم زیاد با استفاده از واحدهای 1.5 متر قطر با ساخت 10 لایه تقویت شده و تحمل فشار بهبود یافته طراحی کرده است.در مجموع 22 کوله هوا در زیر کشتی بر اساس محاسبات دقیق مهندسی توزیع بار بر اساس هندسه بدنه و مدل سازی استرس ساختاری نصب شد.

در طول عملیات پرتاب، کشتی به تدریج از خشکی به آب با استفاده از یک سیستم رول کنترل شده با تنظیم فشار هوا همزمان در تمام کوله های هوا منتقل شد.با وجود شرایط سنگین بار، سیستم عملکرد ساختاری پایدار را بدون تغییر شکل، عدم تعادل فشار یا خرابی عملیاتی حفظ کرد. کل فرآیند پرتاب در عرض 65 دقیقه تکمیل شد.

بازرسي بعد از عمليات ثابت کرد که هيچ آسيبي به پوشش هول وجود نداره و هيچ مشکلي با غلظت فشارهاي ساختاري وجود نداره The shipyard reported a 45 percent reduction in operational cost compared to traditional dry dock launching methods and confirmed the system's reliability for repeated heavy-duty offshore vessel operations.

* اندازه های دیگر می تواند با توجه به الزامات مشتری ارائه شود.