Marine Air Bag là một hệ thống cao su bơm hơi nặng được thiết kế cho việc phóng tàu quy mô lớn, vận chuyển tàu và hoạt động kỹ thuật biển ngoài khơi.Nó được sản xuất bằng cách sử dụng gia cố dây đai lốp cao độ cao tổng hợp nhiều lớp kết hợp với cao su hóa thạch công nghiệp, tạo thành một cấu trúc hình trụ linh hoạt có khả năng chịu được tải áp suất và động lực lăn cực kỳ trong hoạt động xưởng đóng tàu.
Hệ thống được thiết kế cho môi trường làm việc áp suất cao với áp suất hoạt động điển hình dao động từ 0,18 MPa đến 0,30 MPa tùy thuộc vào trọng tải và cấu hình kỹ thuật của tàu.Điều này cho phép túi khí duy trì sự ổn định cấu trúc trong khi hỗ trợ thân tàu nặng trong quá trình phóng và hạ cánh.
Vỏ túi khí biển hoạt động thông qua một cơ chế lăn được kiểm soát làm giảm đáng kể ma sát giữa thân tàu và bề mặt mặt đất,cung cấp chuyển động tàu mượt mà và an toàn hơn so với các hệ thống đường trượt thép truyền thốngLớp cao su bên ngoài được thiết kế cho độ bền môi trường cực kỳ cao, cung cấp khả năng chống ăn mòn bằng nước biển, ô nhiễm dầu, bức xạ tia cực tím và sơn cơ khí.
Một nhà máy đóng tàu ngoài khơi lớn ở Đông Á đã được ủy thác để đưa vào hoạt động một tàu hỗ trợ ngoài khơi 9.500 DWT được thiết kế cho các hoạt động biển sâu.Dự án đã đặt ra những thách thức đáng kể do cấu trúc thân tàu tăng cường nặng, trọng lượng di chuyển cao, và thiếu dung lượng bến tàu khô.
Hongruntong Marine đã thiết kế một hệ thống túi khí biển tải trọng cao được tùy chỉnh bằng cách sử dụng các đơn vị đường kính 1,5m với cấu trúc tăng cường 10 lớp và khả năng chịu áp suất tăng cường.Tổng cộng 22 túi khí đã được lắp đặt dưới tàu theo các tính toán phân bố tải kỹ thuật chính xác dựa trên hình học thân tàu và mô hình căng thẳng cấu trúc.
Trong hoạt động phóng, tàu dần dần được chuyển từ đất liền sang nước bằng cách sử dụng một hệ thống lăn được kiểm soát với điều chỉnh áp suất không khí đồng bộ trên tất cả túi khí.Bất chấp điều kiện tải trọng cực đoan, hệ thống duy trì hiệu suất cấu trúc ổn định mà không bị biến dạng, mất cân bằng áp suất hoặc thất bại hoạt động.
Kiểm tra sau khi vận hành xác nhận không có thiệt hại lớp phủ thân tàu và không có vấn đề về nồng độ căng thẳng cấu trúc. The shipyard reported a 45 percent reduction in operational cost compared to traditional dry dock launching methods and confirmed the system's reliability for repeated heavy-duty offshore vessel operations.
| Tên sản phẩm | Vỏ túi không khí hải quân |
|---|---|
| Vật liệu | 100% NR có độ kéo cao |
| Kích thước | Độ kính 0,5m - 3,0m, chiều dài 3,0m - 28,0m, hoặc theo yêu cầu |
| Áp lực làm việc | 0.05-0.25MPA |
| Công nghệ | Toàn bộ lượn, áp suất cao, chống nổ |
| Các bộ phận kim loại | Q355 / SS304 / SS316 |
| OEM | Được hỗ trợ |
| MOQ | 1 |
| Công cụ sửa chữa | Đĩa sưởi điện, vật liệu sửa chữa, keo, miễn phí |
| Tiêu chuẩn | ISO14409:2011 |
| Giấy chứng nhận | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Gói | Đồ nhựa, vỏ gỗ |
| Tuổi thọ | 20 năm |
| Bảo hành | 36 tháng |
| Chiều kính | Áp lực làm việc | Chiều cao làm việc | Khả năng mang KN/m | Khả năng mang hàng tấn/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1,2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1,8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* Các kích thước khác có thể được cung cấp theo yêu cầu của khách hàng.
Marine Air Bag sử dụng một cấu trúc composite tăng cường nhiều lớp được thiết kế để chịu được tải trọng tàu cực đoan.Các lớp cáp lốp xe tổng hợp tăng cường đảm bảo phân phối căng thẳng đồng đều trên toàn thân hình trụ, ngăn ngừa hỏng cấu trúc dưới nén nặng và duy trì hiệu suất ổn định trong các hoạt động cán động.
Hệ thống được thiết kế cho môi trường áp suất bên trong cao lên đến 0,30 MPa, cung cấp khả năng nâng cao và ổn định cấu trúc cho các hoạt động phóng tàu quy mô lớn.Hệ thống áp suất đảm bảo biến dạng được kiểm soát và chuyển tải an toàn trong quá trình di chuyển tàu.
Hợp chất cao su bên ngoài được thiết kế cho môi trường biển và công nghiệp khắc nghiệt, cung cấp khả năng chống ăn mòn bằng nước biển, tiếp xúc với hóa chất, phân hủy tia UV và mài mòn cơ học.Điều này đảm bảo độ bền lâu dài trong điều kiện hoạt động liên tục của xưởng đóng tàu.
Các lớp tăng cường bên trong được tối ưu hóa cho tải trọng chu kỳ lặp đi lặp lại, cho phép nhiều chu kỳ tái sử dụng mà không có sự suy giảm đáng kể trong hiệu suất cấu trúc.Điều này đảm bảo tuổi thọ dài trong sử dụng công nghiệp thường xuyên.
Marine Air Bag được sử dụng rộng rãi trong việc phóng tàu hỗ trợ ngoài khơi, tàu chở hàng,và các cấu trúc kỹ thuật hàng hải nặng đòi hỏi sức tải cao và độ chính xác phóng được kiểm soát trong các nhà máy đóng tàu công nghiệp.
Hệ thống này phù hợp với các cơ sở đóng tàu quy mô lớn, nơi cơ sở hạ tầng bến tàu khô hạn chế hoặc không có sẵn,cho phép phóng hiệu quả các tàu có trọng tải lớn mà không có cấu trúc vĩnh viễn.
Vỏ túi khí biển được áp dụng trong các dự án kỹ thuật biển đòi hỏi chuyển động cấu trúc nặng tạm thời, nâng được kiểm soát và hỗ trợ vận chuyển linh hoạt trong môi trường ven biển.
Hongruntong Marine vận hành các hệ thống sản xuất tiêu chuẩn cao có khả năng sản xuất các sản phẩm túi khí hàng hải hạng nặng với kiểm soát quy trình nghiêm ngặt và sản lượng chất lượng công nghiệp nhất quán.
Mỗi hệ thống được phát triển dựa trên phân tích kỹ thuật tàu chi tiết bao gồm cấu trúc thân tàu, phân phối trọng lượng và môi trường hoạt động để đảm bảo hiệu suất tối ưu.
Tất cả các sản phẩm đều trải qua thử nghiệm áp suất, mô phỏng mệt mỏi cấu trúc và xác minh tải nhiều chu kỳ để đảm bảo an toàn và độ tin cậy trong điều kiện hoạt động cực đoan.
Hongruntong Marine đã cung cấp các hệ thống túi khí Marine cho các xưởng đóng tàu quốc tế với hiệu suất đã được chứng minh trong các kịch bản môi trường và hoạt động đa dạng.
Vỏ túi khí biển có thể được cấu hình cho các tàu vượt quá 10.000 DWT tùy thuộc vào thiết kế kỹ thuật và bố trí hệ thống.
Vâng, hệ thống này phù hợp với môi trường xưởng đóng tàu ven biển và ngoài khơi với cấu hình kỹ thuật thích hợp.
An toàn được đảm bảo thông qua cấu trúc củng cố nhiều lớp và hệ thống cân bằng áp suất được kiểm soát trên tất cả túi khí.
Trong điều kiện sử dụng công nghiệp bình thường, tuổi thọ thường dao động từ 5 đến 8 năm tùy thuộc vào tần suất sử dụng.
Vâng, Hongruntong Marine cung cấp tùy chỉnh đầy đủ dựa trên thông số kỹ thuật tàu và yêu cầu dự án.
