ইনফ্ল্যাটেবল মেরিন এয়ারব্যাগগুলি নমনীয়, উচ্চ-শক্তির সামুদ্রিক হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম যা নিয়ন্ত্রিত জাহাজ উৎক্ষেপণ, উত্তোলন, অবতরণ, স্থানান্তর এবং অস্থায়ী সহায়তা কার্যক্রমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সিস্টেমটি একটি শক্তিশালী রাবার বডি ব্যবহার করে যা উচ্চ-শক্তির সিন্থেটিক টায়ার কর্ডের একাধিক স্তরের সাথে মিলিত হয়ে একটি চাপ-বহনকারী নলাকার কাঠামো তৈরি করে যা উল্লেখযোগ্য জাহাজের লোড সমর্থন করতে সক্ষম এবং চলাচলের সময় নমনীয়তা বজায় রাখে।
অনমনীয় উৎক্ষেপণ পরিকাঠামোর বিপরীতে, এয়ারব্যাগগুলি জাহাজের হালের (hull) এবং প্রস্তুত করা মাটি বা উৎক্ষেপণ পৃষ্ঠের মধ্যে একটি অস্থায়ী লোড-ট্রান্সফার ইন্টারফেস তৈরি করে, যা জাহাজটিকে একটি নিয়ন্ত্রিত ঘূর্ণায়মান প্রক্রিয়ার মাধ্যমে সরানো যেতে পারে। এই প্রকৌশল সমাধানটি বিশেষত জাহাজ নির্মাণ কেন্দ্র, সামুদ্রিক নির্মাণ সাইট, মেরামত সুবিধা এবং উপকূলীয় ফ্যাব্রিকেশন এলাকার জন্য উপযুক্ত যেখানে স্থায়ী স্লিপওয়ে (slipway) বা ভারী উত্তোলন পরিকাঠামো অনুপলব্ধ বা অবাস্তব।
দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার একজন মেরিন মেরামত ঠিকাদার আমাদের ইনফ্ল্যাটেবল মেরিন এয়ারব্যাগ ব্যবহার করে একটি ৪,২০০-টন ইস্পাতের ওয়ার্ক ভেসেলকে একটি অভ্যন্তরীণ নির্মাণ এলাকা থেকে উপকূলীয় উৎক্ষেপণ অবস্থানে সফলভাবে স্থানান্তর করেছেন। প্রকল্পটি স্থায়ী ড্রাই ডক পরিকাঠামো ছাড়াই বৃহৎ আকারের জাহাজ চলাচলের জন্য সিস্টেমের ক্ষমতা প্রদর্শন করেছে।
প্রকল্পের মূল উপাদানগুলির মধ্যে ছিল সঠিক লোড গণনা, রুটের প্রস্তুতি, এয়ারব্যাগ স্থাপন, চাপ নিয়ন্ত্রণ এবং অবিচ্ছিন্ন অপারেশনাল পর্যবেক্ষণ। নিয়ন্ত্রিত ঘূর্ণায়মান প্রক্রিয়াটি ভবিষ্যতে সুবিধাটিতে জাহাজ চলাচলের জন্য একটি পুনরাবৃত্তিযোগ্য অপারেটিং পদ্ধতি স্থাপন করার সময় স্থানান্তর সম্পন্ন করার অনুমতি দিয়েছে।
| আইটেম | বিবরণ |
|---|---|
| পণ্যের নাম | ইনফ্ল্যাটেবল মেরিন এয়ারব্যাগ |
| উপাদান | ১০০% গ্রেড এ প্রাকৃতিক রাবার |
| ধরন | ইনফ্ল্যাটেবল, লিফটিং, রোলার, লঞ্চিং |
| ব্যাস | ০.৫মি-৩.০মি, অথবা অনুরোধ অনুযায়ী |
| দৈর্ঘ্য | ১.০মি-২৮.০মি, অথবা অনুরোধ অনুযায়ী |
| কাজের চাপ | ০.০৫-০.২৫ এমপিএ |
| মান | ISO14409 এবং GB/T1590-2006 সিস্টেম দ্বারা পরিচালিত |
| আনুষাঙ্গিক | Q355/SS304/SS316, প্রেসার গেজ, টি, প্লাগ, সুইচ, ইনফ্লেশন টিউব |
| প্যাকেজিং | অভ্যন্তরীণ-প্লাস্টিক ব্যাগ; বাহ্যিক - স্ট্যান্ডার্ড কাঠের প্যালেট |
| রঙ | কালো |
| শংসাপত্র | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| প্রয়োগ | জাহাজ উৎক্ষেপণ এবং ডকিং, সামুদ্রিক উদ্ধার, ড্রাই-ডকিং, সেতু নির্মাণ, ভারী যন্ত্রপাতি পরিবহন |
| OEM | স্বাগত |
| ব্যাস | কাজের চাপ | কাজের উচ্চতা | বহন ক্ষমতা KN/m | বহন ক্ষমতা টন/m |
|---|---|---|---|---|
| D=১.০মি | ০.১৪এমপিএ | ০.৬মি | ৮৭.৯৬ | ৮.৯৮ |
| ০.৫মি | ১০৯.৯৬ | ১১.২২ | ||
| ০.৪মি | ১৩১.৯৫ | ১৩.৪৬ | ||
| D=১.২মি | ০.১২এমপিএ | ০.৭মি | ৯৪.২৫ | ৯.৬২ |
| ০.৬মি | ১১৩.১০ | ১১.৫৪ | ||
| ০.৫মি | ১৩১.৯৫ | ১৩.৪৬ | ||
| ০.৪মি | ১৫০.৮০ | ১৫.৩৯ | ||
| D=১.৫মি | ০.১০এমপিএ | ০.৯মি | ৯৪.২৫ | ৯.৬২ |
| ০.৮মি | ১০৯.৯৬ | ১১.২২ | ||
| ০.৭মি | ১২৫.৬৬ | ১২.৮২ | ||
| ০.৬মি | ১৪১.৩৭ | ১৪.৪৩ | ||
| ০.৫মি | ১৫৭.০৮ | ১৬.০৩ | ||
| D=১.৮মি | ০.০৯এমপিএ | ১.১মি | ৯৮.৯৬ | ১০.১০ |
| ১.০মি | ১১৩.১০ | ১১.৫৪ | ||
| ০.৯মি | ১২৭.৩৩ | ১২.৯৮ | ||
| ০.৮মি | ১৪১.৩৭ | ১৪.৪৩ | ||
| ০.৭মি | ১৫৫.৫১ | ১৫.৮৭ | ||
| ০.৬মি | ১৬৯.৬৫ | ১৭.৩১ | ||
| D=২.০মি | ০.০৮এমপিএ | ১.২মি | ১০০.৫৩ | ১০.২৬ |
| ১.১মি | ১১৩.১০ | ১১.৫৪ | ||
| ১.০মি | ১২৫.৬৬ | ১২.৮২ | ||
| ০.৯মি | ১৩৮.২৩ | ১৪.১১ | ||
| ০.৮মি | ১৫০.৮০ | ১৫.৩৯ | ||
| ০.৭মি | ১৬৩.৩৬ | ১৬.৬৭ | ||
| ০.৬মি | ১৭৫.৯৩ | ১৭.৯৫ |
প্রাথমিক লোড-বেয়ারিং কাঠামোতে উচ্চ-শক্তির সিন্থেটিক টায়ার কর্ডের একাধিক স্তর দ্বারা শক্তিশালী করা বিশেষভাবে তৈরি রাবার অন্তর্ভুক্ত। এই নির্মাণটি নমনীয় বডিকে একটি চাপ-সমর্থিত কাঠামোগত উপাদান হিসাবে কাজ করতে সক্ষম করে যখন জাহাজের ওজনের অধীনে নিয়ন্ত্রিত বিকৃতি বজায় রাখে, কার্যকর যোগাযোগের এলাকার উপর লোড বিতরণ করে।
চাপের স্থিতিশীলতা সহায়ক ক্ষমতার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, শক্তিশালী কাঠামোটি উদ্দিষ্ট নলাকার আকার ধরে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যখন যোগাযোগের অঞ্চলে নিয়ন্ত্রিত সমতলকরণের অনুমতি দেয়। নিয়মিত চাপ পর্যবেক্ষণ অপারেটরদের অস্বাভাবিক অবস্থা সনাক্ত করতে এবং জাহাজ চলাচলের সময় সামঞ্জস্য করতে দেয়।
সামুদ্রিক হ্যান্ডলিং অপারেশনের সময় ঘর্ষণ, ঘর্ষণ এবং পরিবেশগত এক্সপোজারের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদানের জন্য প্রকৌশল করা হয়েছে। রাবার যৌগটি অভ্যন্তরীণ শক্তিশালীকরণের জন্য প্রাথমিক প্রতিরক্ষামূলক বাধা হিসাবে কাজ করে, বারবার অপারেশনের সময় পরিষেবার ধারাবাহিকতায় অবদান রাখে।
নমনীয় নলাকার বডি লোডের অধীনে তার ক্রস-সেকশনাল আকার পরিবর্তন করতে পারে, জাহাজের নীচের অংশ এবং প্রস্তুত করা মাটির সাথে যোগাযোগ স্থাপন করে, নির্ভুলভাবে মেশানো অনমনীয় সমর্থন কাঠামোর প্রয়োজন ছাড়াই। এই অভিযোজনযোগ্যতা বিভিন্ন হালের প্রস্থ, নীচের জ্যামিতি এবং নির্মাণ পর্যায়ের জাহাজগুলির জন্য দরকারী।
সামুদ্রিক প্রয়োগ জুড়ে বিস্তৃত অভিজ্ঞতা রাবার উপাদান নির্বাচন, শক্তিশালীকরণ কাঠামো, চাপ-বহনকারী পণ্য এবং জাহাজ নির্মাণ কেন্দ্র এবং উপকূলীয় অপারেশনের জন্য পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তার ব্যবহারিক বোঝার সমর্থন করে।
জাহাজ এবং সাইটের প্রকৃত অবস্থা অনুযায়ী এয়ারব্যাগ নির্বাচন করা হয়, জাহাজের ওজন, হালের মাত্রা, অপারেটিং পৃষ্ঠ, চলাচলের দূরত্ব এবং প্রয়োজনীয় ক্ষমতা সহ প্যারামিটারগুলি মূল্যায়ন করে উপযুক্ত কনফিগারেশন স্থাপন করা হয়।
উপাদান প্রস্তুতি, শক্তিশালীকরণ সমাবেশ, উপাদান একীকরণ, গঠন, ভলকানাইজেশন এবং চূড়ান্ত পরিদর্শন জুড়ে উত্পাদন নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখা হয়েছে যাতে মাত্রিক সামঞ্জস্য এবং স্থিতিশীল পণ্যের কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করা যায়।
প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তার সাথে পণ্যের স্পেসিফিকেশন সমন্বয় করে এবং সরঞ্জাম নির্বাচন, ইনস্টলেশন পরিকল্পনা, অপারেশন, পরিদর্শন এবং স্টোরেজের জন্য প্রযুক্তিগত তথ্য সরবরাহ করে B2B গ্রাহকদের সমর্থন করে।
জাহাজের ওজন, হালের মাত্রা, এয়ারব্যাগের কার্যকর যোগাযোগের ক্ষেত্রফল, কাজের চাপ, এয়ারব্যাগের ব্যাস, ব্যবধান, মাটির অবস্থা এবং প্রয়োজনীয় সুরক্ষা মার্জিন অনুযায়ী পরিমাণ গণনা করা উচিত। গণনাটি কেবল স্থির জাহাজের ওজন নয়, প্রকৃত জাহাজ চলাচলের প্রক্রিয়া বিবেচনা করা উচিত।
অপারেটিং রুট যথেষ্ট সমতল, স্থিতিশীল এবং ধারালো বস্তু বা ঘনীভূত বিপদ থেকে মুক্ত হওয়া উচিত। আলগা উপাদান, উন্মুক্ত ধাতু, ভাঙা কংক্রিট এবং বড় ধ্বংসাবশেষ অপসারণ বা সংশোধন করা উচিত ইনফ্লেশন এবং লোডিংয়ের আগে। নিরাপদ অপারেশনের জন্য গ্রাউন্ড প্রস্তুতি অপরিহার্য।
হ্যাঁ। ইনফ্ল্যাটেবল মেরিন এয়ারব্যাগগুলি নির্দিষ্ট অবস্থার মধ্যে পরিচালিত হলে পুনরায় ব্যবহারযোগ্য সামুদ্রিক সরঞ্জাম হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে। ব্যবহারের পরে, সেগুলি ডিফল্ট করা উচিত, পরিষ্কার করা উচিত, দৃশ্যত পরিদর্শন করা উচিত এবং সঠিকভাবে সংরক্ষণ করা উচিত। পরবর্তী অপারেশনের আগে কোনও ত্রুটি মূল্যায়ন করা উচিত।
নির্বাচনে জাহাজের ওজন, হালের প্রস্থ এবং জ্যামিতি, উপলব্ধ অপারেটিং ক্লিয়ারেন্স, প্রয়োজনীয় সহায়ক উচ্চতা, মাটির অবস্থা এবং লোড বিতরণের জন্য প্রয়োজনীয় কার্যকর যোগাযোগের দৈর্ঘ্য বিবেচনা করা উচিত। নির্দিষ্ট জাহাজ এবং অপারেটিং পদ্ধতির প্রয়োজনীয়তার সাথে মাত্রাগুলি মিলানো উচিত।
জাহাজের ধরন, ওজন, সামগ্রিক মাত্রা, হালের মাত্রা, উৎক্ষেপণ বা উত্তোলন পদ্ধতি, অপারেটিং পৃষ্ঠ, চলাচলের দূরত্ব, প্রত্যাশিত কাজের পরিবেশ এবং প্রকল্পের সময়সূচী সরবরাহ করুন। ফটোগ্রাফ, অঙ্কন বা হালের নীচের বিবরণগুলির মতো অতিরিক্ত তথ্য সঠিক প্রযুক্তিগত কনফিগারেশন স্থাপন করতে সহায়তা করে।