Şişirilebilir Deniz Hava Yastıkları, kontrollü gemi indirme, çekme, karaya çıkarma, kaydırma ve geçici destek operasyonları için tasarlanmış esnek, yüksek mukavemetli deniz taşıma ekipmanlarıdır. Sistem, önemli gemi yüklerini destekleyebilen ve hareket sırasında esnekliği koruyabilen basınç taşıyan silindirik bir yapı oluşturmak için çok katmanlı yüksek mukavemetli sentetik lastik kord ile birleştirilmiş güçlendirilmiş bir kauçuk gövde kullanır.
Sert indirme altyapısının aksine, hava yastıkları gemi gövdesi ile hazırlanmış zemin veya indirme yüzeyi arasında geçici bir yük transfer arayüzü oluşturarak geminin kontrollü bir yuvarlanma süreciyle hareket etmesini sağlar. Bu mühendislik çözümü, kalıcı kızakların veya ağır kaldırma altyapısının mevcut olmadığı veya pratik olmadığı tersaneler, deniz inşaat alanları, onarım tesisleri ve kıyı imalat alanları için özellikle uygundur.
Güneydoğu Asya'da bir deniz onarım müteahhidi, Inflatable Marine Airbags kullanarak 4.200 tonluk çelik işçi gemisini bir iç inşaat alanından kıyıya indirme pozisyonuna başarıyla yerini değiştirdi. Proje, sistemin kalıcı kuru havuz altyapısı olmadan büyük ölçekli gemi hareketlerini işleme yeteneğini gösterdi.
Anahtar proje unsurları arasında doğru yük hesaplaması, rota hazırlığı, hava yastığı konumlandırması, basınç kontrolü ve sürekli operasyonel izleme yer aldı. Kontrollü yuvarlanma süreci, gelecekteki gemi hareket faaliyetleri için tekrarlanabilir bir işletme prosedürü oluştururken yer değiştirmenin tamamlanmasını sağladı.
| Öğe | Açıklama |
|---|---|
| Ürün Adı | Şişirilebilir Deniz Hava Yastıkları |
| Malzeme | 100% A Sınıfı Doğal Kauçuk |
| Tip | Şişirilebilir, Kaldırma, Makaralı, İndirme |
| Çap | 0.5m-3.0m veya Talep Edildiği Gibi |
| Uzunluk | 1.0m-28.0m veya Talep Edildiği Gibi |
| Çalışma Basıncı | 0.05-0.25 mpa |
| Standart | ISO14409 ve GB/T1590-2006 sistemi tarafından yürütülür |
| Aksesuarlar | Q355/SS304/SS316, Basınç Göstergesi, Tee, Fiş, Anahtar, Şişirme Tüpü |
| Paketleme | İç-Plastik Torba; Dış - Standart Ahşap Paletler |
| Renk | Siyah |
| Sertifikalar | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Uygulamalar | Gemi indirme ve yanaşma, Deniz kurtarma, Kuru havuzlama, Köprü inşaatı, Ağır makine nakliyesi |
| OEM | Hoş Geldiniz |
| Çap | Çalışma Basıncı | Çalışma Yüksekliği | Taşıma Kapasitesi KN/m | Taşıma Kapasitesi Ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |
Ana yük taşıyan yapı, çok katmanlı yüksek mukavemetli sentetik lastik kord ile güçlendirilmiş özel formüle edilmiş kauçuktan oluşur. Bu yapı, esnek gövdenin basınç destekli bir yapısal eleman olarak çalışmasını sağlarken, gemi ağırlığı altında kontrollü deformasyona izin vererek uygulanan yükleri etkili temas alanı üzerine dağıtır.
Basınç kararlılığı, destekleme kapasitesi için kritik öneme sahiptir; güçlendirilmiş yapı, temas bölgelerinde kontrollü düzleşmeye izin verirken amaçlanan silindirik formu koruyacak şekilde tasarlanmıştır. Düzenli basınç izleme, operatörlerin anormal durumları tespit etmelerini ve gemi hareketi sırasında ayarlamalar yapmalarını sağlar.
Deniz taşıma operasyonları sırasında aşınmaya, sürtünmeye ve çevresel etkilere karşı direnç sağlamak üzere tasarlanmıştır. Kauçuk bileşik, iç takviye için birincil koruyucu bariyer görevi görür ve tekrarlanan operasyonlar sırasında hizmet sürekliliğine katkıda bulunur.
Esnek silindirik gövde, yük altında enine kesit şeklini değiştirebilir, hassas işlenmiş sert destek yapılarına ihtiyaç duymadan gemi altları ve hazırlanmış zemin ile temas kurar. Bu adaptasyon, farklı gövde genişliklerine, alt geometrilere ve inşaat aşamalarına sahip gemiler için kullanışlıdır.
Deniz uygulamalarındaki kapsamlı deneyim, kauçuk malzeme seçimi, takviye yapıları, basınç taşıyan ürünler ve tersaneler ile kıyı operasyonları için çevresel gereksinimler hakkında pratik anlayış sağlar.
Hava yastıkları, gemi ağırlığı, gövde boyutları, işletme yüzeyi, hareket mesafesi ve gerekli kapasite gibi parametreler değerlendirilerek, uygun konfigürasyonları belirlemek için gerçek gemi ve saha koşullarına göre seçilir.
Boyutsal tutarlılık ve kararlı ürün performansı sağlamak için malzeme hazırlığı, takviye montajı, bileşen entegrasyonu, şekillendirme, vulkanizasyon ve son muayeneyi kapsayan üretim kontrolleri sürdürülür.
Ürün spesifikasyonlarını proje gereksinimleriyle koordine eder ve B2B müşterilerini desteklemek için ekipman seçimi, kurulum planlaması, işletme, muayene ve depolama için teknik bilgiler sağlar.
Miktar, gemi ağırlığına, gövde boyutlarına, hava yastığı etkili temas alanına, çalışma basıncına, hava yastığı çapına, aralığa, zemin koşullarına ve gerekli güvenlik marjına göre hesaplanmalıdır. Hesaplama, yalnızca statik gemi ağırlığını değil, gerçek gemi hareket sürecini de dikkate almalıdır.
İşletme rotası yeterince düz, stabil ve keskin nesnelerden veya yoğun tehlikelerden arındırılmış olmalıdır. Gevşek malzeme, açıkta kalan metal, kırık beton ve büyük molozlar, şişirme ve yüklemeden önce temizlenmeli veya düzeltilmelidir. Güvenli operasyon için zemin hazırlığı esastır.
Evet. Şişirilebilir Deniz Hava Yastıkları, belirtilen koşullar dahilinde çalıştırıldığında yeniden kullanılabilir deniz ekipmanları olarak tasarlanmıştır. Kullanımdan sonra, söndürülmeli, temizlenmeli, görsel olarak incelenmeli ve uygun şekilde saklanmalıdır. Sonraki operasyonlardan önce herhangi bir kusur değerlendirilmelidir.
Seçim, gemi ağırlığı, gövde genişliği ve geometrisi, mevcut işletme boşluğu, gerekli destek yüksekliği, zemin koşulları ve yük dağılımı için gereken etkili temas uzunluğu dikkate alınmalıdır. Boyutlar, belirli gemi ve işletme yöntemi gereksinimlerine göre eşleştirilmelidir.
Gemi tipi, ağırlığı, genel boyutları, gövde boyutları, indirme veya çekme yöntemi, işletme yüzeyi, hareket mesafesi, beklenen çalışma ortamı ve proje programı sağlanmalıdır. Fotoğraf, çizim veya gövde altı detayları gibi ek bilgiler, doğru teknik konfigürasyonların oluşturulmasına yardımcı olur.