Aufblasbare Marine-Luftkissen sind flexible, hochfeste Marineausrüstungen, die für kontrollierte Schiffstarts, Zuweisungen, Landungen, Verschiebungen und temporäre Unterstützungsoperationen entwickelt wurden. Das System verwendet einen verstärkten Gummikörper, der mit mehreren Schichten hochfester synthetischer Reifencord kombiniert ist, um eine drucktragende zylindrische Struktur zu bilden, die erhebliche Schiffslasten tragen kann, während sie während der Bewegung flexibel bleibt.
Im Gegensatz zu starren Startinfrastrukturen schaffen die Luftkissen eine temporäre Lastübertragungsschnittstelle zwischen dem Schiffsrumpf und dem vorbereiteten Boden oder der Startfläche, wodurch das Schiff durch einen kontrollierten Rollvorgang bewegt werden kann. Diese technische Lösung eignet sich besonders für Werften, Schiffbaustandorte, Reparaturanlagen und Küstenfertigungsbereiche, in denen permanente Hellinge oder schwere Hebezeuge nicht verfügbar oder unpraktisch sind.
Ein Marine-Reparaturunternehmer in Südostasien verlagerte erfolgreich ein Stahl-Arbeitsschiff mit 4.200 Tonnen von einem Binnenbaugebiet zu einer Küstenstartposition unter Verwendung unserer aufblasbaren Marine-Luftkissen. Das Projekt demonstrierte die Fähigkeit des Systems, groß angelegte Schiffsverlagerungen ohne permanente Trockendockinfrastruktur zu bewältigen.
Wichtige Projektelemente waren die korrekte Lastberechnung, die Routenvorbereitung, die Positionierung der Luftkissen, die Druckkontrolle und die kontinuierliche Betriebsüberwachung. Der kontrollierte Rollvorgang ermöglichte die Fertigstellung der Verlagerung und etablierte ein wiederholbares Betriebsverfahren für zukünftige Schiffsverlagerungsaktivitäten in der Anlage.
| Artikel | Beschreibung |
|---|---|
| Produktname | Aufblasbare Marine-Luftkissen |
| Material | 100% Naturkautschuk der Güteklasse A |
| Typ | Aufblasbar, Hebe-, Roll-, Start- |
| Durchmesser | 0,5m-3,0m oder nach Wunsch |
| Länge | 1,0m-28,0m oder nach Wunsch |
| Arbeitsdruck | 0,05-0,25 mpa |
| Standard | Durchgeführt nach ISO14409 und GB/T1590-2006 System |
| Zubehör | Q355/SS304/SS316, Manometer, T-Stück, Stopfen, Schalter, Aufblasschlauch |
| Verpackung | Innen-Plastiktüte; Außen - Standard-Holzpaletten |
| Farbe | Schwarz |
| Zertifikate | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Anwendungen | Schiffstart und -dockung, Marinebergung, Trockendockung, Brückenbau, Schwermaschinen-Transport |
| OEM | Willkommen |
| Durchmesser | Arbeitsdruck | Arbeitshöhe | Tragfähigkeit KN/m | Tragfähigkeit Ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,6m | 87,96 | 8,98 |
| 0,5m | 109,96 | 11,22 | ||
| 0,4m | 131,95 | 13,46 | ||
| D=1,2m | 0,12Mpa | 0,7m | 94,25 | 9,62 |
| 0,6m | 113,10 | 11,54 | ||
| 0,5m | 131,95 | 13,46 | ||
| 0,4m | 150,80 | 15,39 | ||
| D=1,5m | 0,10Mpa | 0,9m | 94,25 | 9,62 |
| 0,8m | 109,96 | 11,22 | ||
| 0,7m | 125,66 | 12,82 | ||
| 0,6m | 141,37 | 14,43 | ||
| 0,5m | 157,08 | 16,03 | ||
| D=1,8m | 0,09Mpa | 1,1m | 98,96 | 10,10 |
| 1,0m | 113,10 | 11,54 | ||
| 0,9m | 127,33 | 12,98 | ||
| 0,8m | 141,37 | 14,43 | ||
| 0,7m | 155,51 | 15,87 | ||
| 0,6m | 169,65 | 17,31 | ||
| D=2,0m | 0,08Mpa | 1,2m | 100,53 | 10,26 |
| 1,1m | 113,10 | 11,54 | ||
| 1,0m | 125,66 | 12,82 | ||
| 0,9m | 138,23 | 14,11 | ||
| 0,8m | 150,80 | 15,39 | ||
| 0,7m | 163,36 | 16,67 | ||
| 0,6m | 175,93 | 17,95 |
Die primäre tragende Struktur besteht aus speziell formuliertem Gummi, verstärkt mit mehreren Schichten hochfestem synthetischem Reifencord. Diese Konstruktion ermöglicht es dem flexiblen Körper, als druckunterstütztes Strukturelement zu fungieren, während er unter Schiffs Gewicht eine kontrollierte Verformung beibehält und die aufgebrachten Lasten über die effektive Kontaktfläche verteilt.
Der Druckstabilität ist entscheidend für die Tragfähigkeit. Die verstärkte Struktur ist so konzipiert, dass sie ihre beabsichtigte zylindrische Form beibehält und gleichzeitig eine kontrollierte Abflachung in den Kontaktzonen ermöglicht. Regelmäßige Drucküberwachung ermöglicht es den Betreibern, anormale Bedingungen zu erkennen und während der Schiffsverlagerung Anpassungen vorzunehmen.
Entwickelt, um Widerstand gegen Abrieb, Reibung und Umwelteinflüsse während des Marinehandlings zu bieten. Die Gummimischung dient als primäre Schutzbarriere für die interne Verstärkung und trägt zur Kontinuität des Betriebs bei wiederholten Einsätzen bei.
Der flexible zylindrische Körper kann seine Querschnittsform unter Last ändern und stellt Kontakt mit Schiffsunterseiten und vorbereiteten Böden her, ohne dass präzise bearbeitete starre Stützstrukturen erforderlich sind. Diese Anpassungsfähigkeit ist nützlich für Schiffe mit unterschiedlichen Rumpfbreiten, Bodenformen und Bauphasen.
Umfangreiche Erfahrung in maritimen Anwendungen unterstützt das praktische Verständnis der Auswahl von Gummimaterialien, Verstärkungsstrukturen, drucktragenden Produkten und Umweltanforderungen für Werften und Küstenbetriebe.
Luftkissen werden entsprechend den tatsächlichen Schiffs- und Standortbedingungen ausgewählt, wobei Parameter wie Schiffsmasse, Rumpfabmessungen, Betriebsoberfläche, Bewegungsdistanz und erforderliche Kapazität bewertet werden, um geeignete Konfigurationen zu ermitteln.
Aufrechterhaltung von Fertigungskontrollen für Materialvorbereitung, Verstärkungsmontage, Komponentenintegration, Formgebung, Vulkanisation und Endkontrolle, um Maßhaltigkeit und stabile Produktleistung zu gewährleisten.
Koordiniert Produktspezifikationen mit Projektanforderungen und liefert technische Informationen für die Auswahl der Ausrüstung, die Installationsplanung, den Betrieb, die Inspektion und die Lagerung zur Unterstützung von B2B-Kunden.
Die Menge sollte gemäß Schiffsmasse, Rumpfabmessungen, effektiver Kontaktfläche der Luftkissen, Arbeitsdruck, Luftkissendurchmesser, Abstand, Bodenbeschaffenheit und erforderlichem Sicherheitsfaktor berechnet werden. Die Berechnung sollte den tatsächlichen Schiffsverlagerungsprozess und nicht nur das statische Schiffsmasse berücksichtigen.
Die Betriebsroute sollte ausreichend eben, stabil und frei von scharfen Gegenständen oder konzentrierten Gefahren sein. Lose Materialien, freiliegendes Metall, zerbrochener Beton und große Trümmer sollten vor dem Aufblasen und Beladen entfernt oder korrigiert werden. Die Bodenvorbereitung ist für einen sicheren Betrieb unerlässlich.
Ja. Aufblasbare Marine-Luftkissen sind als wiederverwendbare Marineausrüstung konzipiert, wenn sie unter den angegebenen Bedingungen betrieben werden. Nach Gebrauch sollten sie entleert, gereinigt, visuell inspiziert und ordnungsgemäß gelagert werden. Etwaige Mängel sollten vor weiteren Einsätzen bewertet werden.
Die Auswahl sollte die Schiffsmasse, die Rumpfbreite und -geometrie, den verfügbaren Betriebsabstand, die erforderliche Stützhöhe, die Bodenbedingungen und die für die Lastverteilung erforderliche effektive Kontaktlänge berücksichtigen. Die Abmessungen sollten auf die spezifischen Schiffs- und Betriebsmethodenanforderungen abgestimmt sein.
Geben Sie Schiffstyp, Masse, Gesamtabmessungen, Rumpfabmessungen, Start- oder Zuweisungsmethode, Betriebsoberfläche, Bewegungsdistanz, erwartete Arbeitsumgebung und Projektzeitplan an. Zusätzliche Informationen wie Fotos, Zeichnungen oder Details des Rumpfbodens helfen bei der Ermittlung genauer technischer Konfigurationen.