Name: Airbag Marini Gonfiabili Anti-invecchiamento a Lunga Durata per il Varò delle Navi
Brand: Hongruntong Marine LLC.
SKU: HM-IMA17
Price: 3,175.00 USD
Availability: InStock

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Caratteristiche

Specificazioni

Vita utile: 20 anni

Diametro: 0.5M-3.0M, o su richiesta

Caratteristica: Riutilizzabile e lunga durata

Arnesto di rete: 7:1

Applicazione: Lancio e attracco di navi/navi/barche

Lunghezza: 3M-28M, o su richiesta

Nome del prodotto: Airbag marine gonfiabili

Tubo di gonfiamento: 30M, gratuito

Evidenziare:

Airbag marini gonfiabili per carichi pesanti

Airbag in gomma marina anti invecchiamento

Airbag di lancio della nave a lunga durata

Informazioni di base

Luogo di origine: Cina

Marca: Hongruntong Marine

Certificazione: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS

Numero di modello: HM-IMA17

Termini di pagamento e spedizione

Imballaggi particolari: Pallet di legno, scatola di legno

Tempi di consegna: 5-8 giorni lavorativi

Termini di pagamento: L/C,T/T,D/A,D/P,Western Union,

Capacità di alimentazione: 1870 pezzi al mese

Galleria

Airbag Marini Gonfiabili Anti-invecchiamento a Lunga Durata per il Varò delle Navi

Descrizione di prodotto

Airbag in gomma per navi a carico pesante Anti-invecchiamento

Visualizzazione del prodotto

Gli airbag gonfiabili marini sono attrezzature di movimentazione marittime flessibili e resistenti progettate per il lancio, il traino, l'atterraggio, il spostamento e le operazioni di supporto temporaneo di navi controllate. The system uses a reinforced rubber body combined with multiple layers of high-strength synthetic tire cord to form a pressure-bearing cylindrical structure capable of supporting substantial vessel loads while maintaining flexibility during movement.

A differenza delle infrastrutture di lancio rigide, gli airbag creano un'interfaccia temporanea di trasferimento di carico tra lo scafo della nave e il terreno preparato o la superficie di lancio,che consente di spostare la nave attraverso un processo di rotolamento controllatoQuesta soluzione di ingegneria è particolarmente adatta per cantieri navali, cantieri marittimi, impianti di riparazione,e zone di fabbricazione costiere in cui le piste di scivolo permanenti o le infrastrutture di sollevamento pesante non sono disponibili o non sono pratiche.

Studio di caso: Rilocazione di navi costiere da 4.200 tonnellate

Un appaltatore di riparazioni navali nel sud-est asiatico ha trasferito con successo una nave da lavoro in acciaio da 4.200 tonnellate da un'area di costruzione interna a una posizione di lancio costiera usando i nostri airbag inflatabili.Il progetto ha dimostrato la capacità del sistema di gestire i movimenti di navi su larga scala senza infrastrutture permanenti di bacino a secco.

Tra gli elementi chiave del progetto figurano il calcolo adeguato del carico, la preparazione del percorso, il posizionamento degli airbag, il controllo della pressione e il monitoraggio operativo continuo.Il processo di rotolamento controllato ha permesso di completare il trasferimento, stabilendo nel contempo una procedura operativa ripetibile per le future attività di movimento delle navi presso l'impianto.

Specifiche tecniche

Articolo	Descrizione
Nome del prodotto	Airbag marine gonfiabili
Materiale	100% di gomma naturale di grado A
Tipo	Infiammabile, sollevamento, rullo, lancio
Diametro	0.5m-3.0m, o su richiesta
Distanze	1.0m-28.0m, o su richiesta
Pressione di lavoro	0.05-0.25 mpa
Norme	Condotto secondo il sistema ISO14409 e GB/T1590-2006
Accessori	Q355/SS304/SS316, manometro, tubo di gonfiamento
Imballaggio	Sacchetti di plastica interni; pallet di legno standard esterni
Colore	Nero
Certificati	ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Applicazioni	Lancio e attracco di navi, salvataggio marittimo, attracco a secco, costruzione di ponti, trasporto di macchinari pesanti
Produttori OEM	Benvenuto.

Specifiche della capacità di carico

Diametro	Pressione di lavoro	Altezza di lavoro	Capacità dei cuscinetti KN/m	Capacità portante tonnellate/m
D=1,0m	0.14Mpa	0.6m	87.96	8.98
		0.5m	109.96	11.22
		0.4m	131.95	13.46
D=1,2 m	0.12Mpa	0.7m	94.25	9.62
		0.6m	113.10	11.54
		0.5m	131.95	13.46
		0.4m	150.80	15.39
D=1,5m	0.10Mpa	0.9m	94.25	9.62
		00,8 m	109.96	11.22
		0.7m	125.66	12.82
		0.6m	141.37	14.43
		0.5m	157.08	16.03
D=1,8m	0.09Mpa	1.1m	98.96	10.10
		1.0m	113.10	11.54
		0.9m	127.33	12.98
		00,8 m	141.37	14.43
		0.7m	155.51	15.87
		0.6m	169.65	17.31
D=2,0m	0.08Mpa	1.2m	100.53	10.26
		1.1m	113.10	11.54
		1.0m	125.66	12.82
		0.9m	138.23	14.11
		00,8 m	150.80	15.39
		0.7m	163.36	16.67
		0.6m	175.93	17.95

* Altre dimensioni possono essere prodotte secondo le esigenze del cliente

Caratteristiche chiave

Costruzioni portanti a più strati rinforzate

La struttura portante primaria è costituita da gomma appositamente formulata rinforzata con più strati di cavo di pneumatico sintetico ad alta resistenza.Questa costruzione consente al corpo flessibile di funzionare come elemento strutturale a pressione, mantenendo una deformazione controllata sotto il peso del vaso, distribuendo i carichi applicati sull'area di contatto efficace.

Pressione interna stabile durante il trasferimento del carico

La stabilità della pressione è fondamentale per la capacità di supporto, con la struttura rinforzata progettata per mantenere la forma cilindrica desiderata consentendo allo stesso tempo un appiattimento controllato nelle zone di contatto.Il controllo regolare della pressione consente agli operatori di individuare le condizioni anormali e di apportare adeguamenti durante il movimento del recipiente.

Struttura esterna in gomma resistente all'abrasione

Progettato per fornire resistenza all'abrasione, all'attrito e all'esposizione ambientale durante le operazioni di movimentazione marittime.Il composto di gomma funge da principale barriera protettiva per il rinforzo interno, contribuendo alla continuità del servizio durante operazioni ripetute.

Adattamento flessibile alle diverse configurazioni dello scafo della nave

Il corpo cilindrico flessibile può cambiare la forma della sezione trasversale sotto carico,che stabiliscono il contatto con il fondo del recipiente e il terreno preparato senza richiedere strutture rigide di supporto lavorate con precisioneQuesta adattabilità è utile per le navi con diverse larghezze dello scafo, geometrie del fondo e fasi di costruzione.

Applicazioni

Lancio di navi da aree di costruzione a terra:Per le imbarcazioni da lancio costruite o riparate su siti a terra dove non sono disponibili piste di decollo convenzionali
Trasporto e trasferimento di navi da cantiere:Supporto temporaneo a rotazione per il trasferimento di navi tra zone di costruzione, zone di manutenzione e posizioni di stoccaggio
Manipolazione di barche e attrezzature da costruzione navale:Soluzione di supporto flessibile per chiatte in movimento, pontoni, piattaforme di lavoro galleggianti e altre grandi strutture marine
Operazioni di lancio e attracco di navi
Salvamento e rimozione di relitti marini
Dottatura a secco e riparazione di navi
Costruzione e riparazione di ponti
Costruzione di banchine e di moli
Trasporto di macchinari e attrezzature pesanti su acqua

Perché scegliere Hongruntong Marine

Più di 30 anni di esperienza nella produzione navale

La vasta esperienza in applicazioni marine supporta la comprensione pratica della selezione del materiale di gomma, delle strutture di rinforzo, dei prodotti pressurizzati,e requisiti ambientali per cantieri navali e operazioni costiere.

Configurazione del prodotto basata sull'ingegneria

Gli airbag sono selezionati in base alle condizioni reali della nave e del sito, valutando parametri quali il peso della nave, le dimensioni dello scafo, la superficie di funzionamento, la distanza di movimento,e capacità necessaria per stabilire configurazioni adeguate.

Materiali e processi di fabbricazione controllati

Controlli di fabbricazione mantenuti che coprono la preparazione del materiale, l'assemblaggio del rinforzo, l'integrazione dei componenti, la formazione, la vulcanizzazione,e ispezione finale per garantire la consistenza dimensionale e le prestazioni stabili del prodotto.

Supporto tecnico e coordinamento degli approvvigionamenti orientati al progetto

Coordina le specifiche del prodotto con i requisiti del progetto e fornisce informazioni tecniche per la selezione delle attrezzature, la pianificazione dell'installazione, il funzionamento, l'ispezione,e stoccaggio per supportare i clienti B2B.

Domande frequenti

Come si deve determinare il numero richiesto di airbag gonfiabili marini?

La quantità deve essere calcolata in base al peso del recipiente, alle dimensioni dello scafo, all'area di contatto effettivo degli airbag, alla pressione di lavoro, al diametro degli airbag, alla distanza tra i due, alle condizioni del suolo e al margine di sicurezza richiesto.Il calcolo dovrebbe tener conto del processo di movimento effettivo del recipiente piuttosto che solo del peso statico del recipiente.

Quali condizioni di terra sono richieste prima di utilizzare gli airbag gonfiabili per uso marino?

Il percorso di esercizio deve essere sufficientemente piatto, stabile e privo di oggetti taglienti o di pericoli concentrati.e grandi detriti devono essere rimossi o corretti prima del gonfiamento e del caricoLa preparazione del terreno è essenziale per un'operazione sicura.

Gli airbag possono essere riutilizzati dopo un'operazione di lancio?

Sì, gli airbag gonfiabili sono progettati come apparecchiature marittime riutilizzabili quando vengono utilizzate in condizioni specificate.e conservati correttamenteEventuali difetti devono essere valutati prima delle operazioni successive.

Quali parametri sono importanti per la scelta del diametro e della lunghezza dell'airbag?

La selezione deve tener conto del peso della nave, della larghezza dello scafo e della geometria, della distanza di marcia disponibile, dell'altezza di sostegno richiesta, delle condizioni di terra,e lunghezza di contatto effettiva necessaria per la distribuzione del caricoLe dimensioni devono essere adeguate alle esigenze specifiche del recipiente e del metodo di funzionamento.

Quali informazioni devono essere fornite quando si richiede una configurazione personalizzata?

Indicare il tipo di nave, il peso, le dimensioni complessive, le dimensioni dello scafo, il metodo di lancio o di trascinamento, la superficie di funzionamento, la distanza di movimento, l'ambiente di lavoro previsto e il calendario del progetto.Informazioni aggiuntive, ad esempio fotografie, disegni o dettagli sul fondo dello scafo aiutano a stabilire configurazioni tecniche accurate.

Prodotto Tag:

Persona di contatto :	Mr. William Lau
Telefono :	+8618910539783
Fax :	86-10-89461910

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