팽창식 해양 에어백은 선박 발사, 인양, 접안, 이동 및 임시 지지 작업을 제어하기 위해 설계된 유연하고 고강도 해양 취급 장비입니다. 이 시스템은 강화 고무 본체와 다층 고강도 합성 타이어 코드를 결합하여 압력을 견디는 원통형 구조를 형성하며, 상당한 선박 하중을 지지하면서도 이동 중 유연성을 유지할 수 있습니다.
강성 발사 인프라와 달리 에어백은 선박 선체와 준비된 지면 또는 발사 표면 사이에 임시 하중 전달 인터페이스를 생성하여 제어된 롤링 프로세스를 통해 선박을 이동할 수 있도록 합니다. 이 엔지니어링 솔루션은 영구적인 슬립웨이나 중량 리프팅 인프라를 사용할 수 없거나 비현실적인 조선소, 해양 건설 현장, 수리 시설 및 해안 제작 구역에 특히 적합합니다.
동남아시아의 한 해양 수리 계약업체는 당사의 팽창식 해양 에어백을 사용하여 4,200톤 강철 작업 선박을 내륙 건설 구역에서 해안 발사 위치로 성공적으로 이전했습니다. 이 프로젝트는 영구적인 드라이 도크 인프라 없이 대규모 선박 이동을 처리할 수 있는 시스템의 능력을 입증했습니다.
주요 프로젝트 요소에는 적절한 하중 계산, 경로 준비, 에어백 배치, 압력 제어 및 지속적인 운영 모니터링이 포함되었습니다. 제어된 롤링 프로세스를 통해 이전 작업을 완료하는 동시에 시설 내 향후 선박 이동 활동에 대한 반복 가능한 운영 절차를 수립할 수 있었습니다.
| 항목 | 설명 |
|---|---|
| 제품명 | 팽창식 해양 에어백 |
| 재질 | 100% 등급 A 천연 고무 |
| 유형 | 팽창식, 리프팅, 롤러, 발사 |
| 직경 | 0.5m-3.0m 또는 요청 시 |
| 길이 | 1.0m-28.0m 또는 요청 시 |
| 작업 압력 | 0.05-0.25 mpa |
| 표준 | ISO14409 및 GB/T1590-2006 시스템에서 수행 |
| 액세서리 | Q355/SS304/SS316, 압력 게이지, 티, 플러그, 스위치, 인플레이션 튜브 |
| 포장 | 내부-플라스틱 백; 외부-표준 목재 팔레트 |
| 색상 | 검정 |
| 인증서 | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| 응용 분야 | 선박 발사 및 접안, 해양 인양, 드라이 도킹, 교량 건설, 중장비 운송 |
| OEM | 환영 |
| 직경 | 작업 압력 | 작업 높이 | 지지 용량 KN/m | 지지 용량 톤/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |
주요 하중 지지 구조는 고강도 합성 타이어 코드의 여러 층으로 강화된 특수 배합 고무로 구성됩니다. 이 구조는 유연한 본체가 압력 지지 구조 요소로 작동하는 동시에 선박 하중 하에서 제어된 변형을 유지하여 적용된 하중을 유효 접촉 면적에 분산시킬 수 있도록 합니다.
압력 안정성은 지지 용량에 중요하며, 강화 구조는 의도된 원통형 형태를 유지하면서 접촉 영역에서 제어된 평탄화를 허용하도록 설계되었습니다. 정기적인 압력 모니터링을 통해 작업자는 비정상적인 조건을 식별하고 선박 이동 중에 조정을 할 수 있습니다.
해양 취급 작업 중 마모, 마찰 및 환경 노출에 대한 저항성을 제공하도록 설계되었습니다. 고무 화합물은 내부 보강재의 주요 보호 장벽 역할을 하며 반복적인 작업 중 서비스 연속성에 기여합니다.
유연한 원통형 본체는 하중 하에서 단면 형상을 변경하여 정밀하게 가공된 강성 지지 구조물이 필요 없이 선박 하부 및 준비된 지면과 접촉합니다. 이 적응성은 다양한 선체 폭, 하부 형상 및 건조 단계의 선박에 유용합니다.
해양 응용 분야에 대한 광범위한 경험은 고무 재료 선택, 보강 구조, 압력 지지 제품 및 조선소 및 해안 작업에 대한 환경 요구 사항에 대한 실질적인 이해를 지원합니다.
에어백은 선박 중량, 선체 치수, 작동 표면, 이동 거리 및 필요한 용량을 포함한 매개변수를 평가하여 실제 선박 및 현장 조건에 따라 선택되며 적합한 구성을 설정합니다.
치수 일관성과 안정적인 제품 성능을 보장하기 위해 재료 준비, 보강 조립, 부품 통합, 성형, 가황 및 최종 검사에 대한 제조 제어를 유지했습니다.
프로젝트 요구 사항과 제품 사양을 조정하고 장비 선택, 설치 계획, 작동, 검사 및 보관에 대한 기술 정보를 제공하여 B2B 고객을 지원합니다.
수량은 선박 중량, 선체 치수, 에어백 유효 접촉 면적, 작업 압력, 에어백 직경, 간격, 지면 상태 및 필요한 안전 여유를 고려하여 계산해야 합니다. 계산 시 정적 선박 중량뿐만 아니라 실제 선박 이동 프로세스를 고려해야 합니다.
작동 경로는 충분히 평평하고 안정적이며 날카로운 물체나 집중된 위험이 없어야 합니다. 느슨한 재료, 노출된 금속, 깨진 콘크리트 및 큰 파편은 팽창 및 하중 적용 전에 제거하거나 수정해야 합니다. 안전한 작동을 위해 지면 준비가 필수적입니다.
예. 팽창식 해양 에어백은 지정된 조건 내에서 작동할 때 재사용 가능한 해양 장비로 설계되었습니다. 사용 후에는 공기를 빼고, 청소하고, 육안으로 검사하고, 적절하게 보관해야 합니다. 후속 작업 전에 결함이 있는지 평가해야 합니다.
선택 시 선박 중량, 선체 폭 및 형상, 사용 가능한 작동 여유 공간, 필요한 지지 높이, 지면 상태 및 하중 분산에 필요한 유효 접촉 길이를 고려해야 합니다. 치수는 특정 선박 및 작동 방법 요구 사항에 맞춰야 합니다.
선박 유형, 중량, 전체 치수, 선체 치수, 발사 또는 인양 방법, 작동 표면, 이동 거리, 예상 작업 환경 및 프로젝트 일정을 제공하십시오. 사진, 도면 또는 선체 하부 세부 정보와 같은 추가 정보는 정확한 기술 구성을 설정하는 데 도움이 됩니다.
