logo

Тяжелые противовозрастные надувные морские подушки безопасности для спуска судов с длительным сроком службы

1
MOQ
US$9-US$145
цена
Тяжелые противовозрастные надувные морские подушки безопасности для спуска судов с длительным сроком службы
Характеристики Галерея Характер продукции Спросите цитату
Характеристики
Характеристики
Срок службы: 20 лет
Диаметр: 0.5M-3.0M или по запросу
Особенность: Многоразовый и долговечный
Вебетовый шнур: 7:1
Приложение: Запуск и стыковка судна/судна/лодки
Длина: 3M-28M, или по запросу
Название продукта: Надувные морские подушки безопасности
Инфляционная трубка: 30M, бесплатно
Выделить:

Надувные морские подушки безопасности для тяжелых грузов

,

Антивозрастные морские резиновые подушки безопасности

,

Судовые подушки безопасности с длительным сроком службы

Основная информация
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Hongruntong Marine
Сертификация: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Номер модели: ХМ-ИМА17
Оплата и доставка Условия
Упаковывая детали: Деревянные поддоны, Деревянный ящик
Время доставки: 5-8 рабочих дней
Условия оплаты: LC,T/T,D/A,D/P,Western Union,
Поставка способности: 1870 шт. в месяц
Характер продукции
Морские резиновые подушки безопасности для тяжелых грузов
Обзор продукции

Надувные морские подушки безопасности - это гибкое высокопрочное судовое оборудование, предназначенное для управляемого запуска, буксировки, посадки, перемещения и временной поддержки судов. The system uses a reinforced rubber body combined with multiple layers of high-strength synthetic tire cord to form a pressure-bearing cylindrical structure capable of supporting substantial vessel loads while maintaining flexibility during movement.

В отличие от жесткой инфраструктуры запуска, подушки безопасности создают временный интерфейс передачи нагрузки между корпусом судна и подготовленной землей или поверхностью запуска,позволяет перемещать судно через контролируемый процесс прокаткиЭто инженерное решение особенно подходит для верф, строительных площадок, ремонтных объектов,и прибрежных производственных районах, где постоянные проемы или тяжелая подъемная инфраструктура недоступны или непрактичны.

Тематическое исследование: перемещение судов весом 4200 тонн

Предприниматель по ремонту кораблей в Юго-Восточной Азии успешно переместил 4200-тонное стальное рабочее судно с внутреннего строительного участка на прибрежную позицию запуска с помощью наших надувных морских подушек безопасности.Проект продемонстрировал способность системы обрабатывать крупномасштабное движение судов без постоянной инфраструктуры сухого дока.

Ключевые элементы проекта включали правильное расчет нагрузки, подготовку маршрута, расположение подушек безопасности, контроль давления и непрерывный мониторинг работы.Контролируемый процесс прокатки позволил завершить перемещение при одновременном установлении повторяемой процедуры эксплуатации для будущих действий по перемещению судов на объекте.

Marine airbags in operation supporting vessel movement Close-up view of marine airbag deployment
Технические спецификации
Положение Описание
Наименование продукта Надувные морские подушки безопасности
Материал 100% натуральная резина класса А
Тип Надувные, подъемные, роликовые, пусковые
Диаметр 00,5-0,0 м, или по запросу
Длина 1.0м-28.0м, или по запросу
Рабочее давление 0.05-0.25 mpa
Стандартный Проведение по системе ISO14409 и GB/T1590-2006
Аксессуары Q355/SS304/SS316, Дальномер, проводка, розетка, переключатель, нагнетатель
Опаковка Внутренний пластиковый мешок; наружные стандартные деревянные поддоны
Цвет Черный
Сертификаты ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Заявления Запуск судов и стыковка, морская реставрация, суходокинг, строительство мостов, перевозка тяжелых машин
OEM Добро пожаловать.
Спецификации грузоподъемности
Диаметр Рабочее давление Рабочая высота Мощность подшипников KN/m Несущая способность тонны/м
D=1,0m 0.14 МПа 00,6 м 87.96 8.98
0.5м 109.96 11.22
00,4 м 131.95 13.46
D=1,2 м 0.12МПа 00,7 м 94.25 9.62
00,6 м 113.10 11.54
0.5м 131.95 13.46
00,4 м 150.80 15.39
D=1,5 м 00,10 МПа 00,9 м 94.25 9.62
00,8 м 109.96 11.22
00,7 м 125.66 12.82
00,6 м 141.37 14.43
0.5м 157.08 16.03
D=1,8 м 00,09 МПа 1.1м 98.96 10.10
1.0м 113.10 11.54
00,9 м 127.33 12.98
00,8 м 141.37 14.43
00,7 м 155.51 15.87
00,6 м 169.65 17.31
D=2,0m 00,08 МПа 1.2м 100.53 10.26
1.1м 113.10 11.54
1.0м 125.66 12.82
00,9 м 138.23 14.11
00,8 м 150.80 15.39
00,7 м 163.36 16.67
00,6 м 175.93 17.95
* Другие размеры могут быть произведены в соответствии с требованиями клиента
Ключевые особенности
Многослойное усиленное грузоподъемное строительство

Основная несущая конструкция состоит из специально разработанной резины, усиленной с помощью нескольких слоев высокопрочной синтетической шины.Эта конструкция позволяет гибкому корпусу работать как структурный элемент, поддерживаемый давлением, сохраняя контролируемую деформацию под весом сосуда, распределяя наложенные нагрузки по эффективной зоне контакта.

Стабильное внутреннее давление во время перемещения груза

Стабильность давления имеет решающее значение для поддерживающей способности, причем усиленная структура предназначена для сохранения предполагаемой цилиндрической формы, позволяя контролируемое сглаживание в контактных зонах.Регулярное наблюдение за давлением позволяет операторам выявлять ненормальные условия и вносить коррективы во время движения судна.

Устойчивая к абразии наружная резиновая конструкция

Проектировано для обеспечения устойчивости к абразии, трению и воздействию окружающей среды во время судоходства.Резиновое соединение служит основным защитным барьером для внутренней арматуры, способствуя непрерывности обслуживания во время повторных операций.

Гибкая адаптация к различным конструкциям корпуса судна

Гибкий цилиндрический корпус может изменять форму своего поперечного сечения под нагрузкой,установление контакта с дном судна и подготовленной землей без необходимости точно обрабатываемых жестких опорных конструкцийЭта адаптивность полезна для судов с различными ширинами корпуса, геометрией дна и этапами строительства.

Заявления
  • Запуск судна с береговой строительной зоны:Для судов для запуска, построенных или отремонтированных на береговых площадках, где не имеются обычные пролёты
  • Погрузка и перевозка судов на верфи:Временная подвижная поддержка для перемещения судов между зонами строительства, зонами обслуживания и местами хранения
  • Управление баржами и строительным оборудованием:Гибкое решение для поддержания перемещаемых барж, понтонов, плавучих рабочих платформ и других крупных морских сооружений
  • Операции по загрузке и стыковке судов
  • Морское спасение и удаление обломков
  • Суходокар и ремонт судов
  • Строительство и ремонт мостов
  • Строительство пристаней и пирсов
  • Перевозка тяжелых машин и оборудования на воде
Почему выбрать Hongruntong Marine
Более 30 лет опыта в морском производстве

Обширный опыт в различных морских приложениях поддерживает практическое понимание выбора каучукового материала, арматурных конструкций, под давлением несущих изделий,и экологические требования к верфям и прибрежным операциям.

Конфигурация продукта на основе инженерных разработок

Воздушные подушки подбираются в соответствии с фактическими условиями судна и места, оценивая параметры, включая вес судна, размеры корпуса, рабочую поверхность, расстояние движения,и требуемая способность устанавливать подходящие конфигурации.

Контролируемые материалы и производственные процессы

Поддерживается контроль производства, охватывающий подготовку материала, сборку арматуры, интеграцию компонентов, формирование, вулканизацию,и окончательный осмотр для обеспечения последовательности размеров и стабильной производительности продукта.

Проектно-ориентированная техническая поддержка и координация поставок

Координирует спецификации продукции с требованиями проекта и предоставляет техническую информацию для выбора оборудования, планирования установки, эксплуатации, инспекции,и хранения для поддержки клиентов B2B.

Часто задаваемые вопросы
Как определить необходимое количество воздушных подушек для морской авиации?

Количество должно быть рассчитано в зависимости от веса сосуда, размеров корпуса, эффективной зоны контакта подушки безопасности, рабочего давления, диаметра подушки безопасности, расстояния между ними, состояния грунта и требуемой маржи безопасности.При расчете следует учитывать фактический процесс движения сосуда, а не только статический вес сосуда..

Какие условия на земле требуются перед использованием надувных морских подушек безопасности?

Путь работы должен быть достаточно ровным, стабильным и свободным от острых предметов или концентрированных опасностей.и большие отходы должны быть удалены или исправлены перед нагнетанием и загрузкойПодготовка к полевой работе необходима для безопасной эксплуатации.

Можно ли использовать подушки после запуска судна?

Да. Надувные морские подушки для воздуха предназначены для многоразового использования морского оборудования при эксплуатации в определенных условиях. После использования они должны быть раздуваны, очищены, визуально проверены,и правильно хранитьЛюбые дефекты должны быть оценены перед последующими операциями.

Какие параметры важны при выборе диаметра и длины подушки безопасности?

При выборе следует учитывать вес судна, ширину корпуса и геометрию, доступный рабочий просвет, необходимую поддерживающую высоту, условия на земле,и эффективная длина контакта, необходимая для распределения нагрузкиРазмеры должны соответствовать конкретным требованиям сосуда и методу эксплуатации.

Какую информацию следует предоставить при запросе индивидуальной конфигурации?

Укажите тип судна, вес, общие габариты, габариты корпуса, способ запуска или буксировки, рабочую поверхность, расстояние движения, ожидаемую рабочую среду и график проекта.Дополнительная информация, например, фотографии, чертежи или детали дна корпуса помогают установить точные технические конфигурации.

Marine airbag installation and positioning Marine airbag supporting vessel during operation Marine airbag storage and handling
Порекомендованные продукты
Свяжись с нами
Контактное лицо : Mr. William Lau
Телефон : +8618910539783
Факс : 86-10-89461910
Осталось символов(20/3000)