Name: Ciężkie, przeciwstarzeniowe, długowieczne nadmuchiwane worki powietrzne do wodowania statków
Brand: Hongruntong Marine LLC.
SKU: HM-IMA17
Price: 3,175.00 USD
Availability: InStock

cechy Galeria opis produktu Poprosić o wycenę

cechy

specyfikacje

Żywotność: 20 lat

Średnica: 0,5 M-3,0 M lub na żądanie

Funkcja: Wielokrotnego użytku i długiej żywotności

Włóczno: 7:1

Aplikacja: Wodowanie i dokowanie statku/statku/łodzi

Długość: 3M-28M lub na żądanie

Nazwa produktu: Nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne

Rurka inflacyjna: 30M, bezpłatnie

Podkreślić:

Nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne o dużym obciążeniu

Gumowe poduszki powietrzne zapobiegające starzeniu się

Statek o długiej żywotności uruchamiający poduszki powietrzne

Podstawowe informacje

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: Hongruntong Marine

Orzecznictwo: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS

Numer modelu: HM-IMA17

Zapłata

Szczegóły pakowania: Drewniane palety, drewniane pudełko

Czas dostawy: 5-8 dni roboczych

Zasady płatności: L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union,

Możliwość Supply: 1870 szt. miesięcznie

Galeria

Ciężkie, przeciwstarzeniowe, długowieczne nadmuchiwane worki powietrzne do wodowania statków

opis produktu

Nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne do ciężkich ładunków, odporne na starzenie, o długiej żywotności

Przegląd produktu

Nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne to elastyczne, wytrzymałe morskie urządzenia przeładunkowe przeznaczone do kontrolowanego wodowania, wyciągania, lądowania, przesuwania i tymczasowego wsparcia statków. System wykorzystuje wzmocniony gumowy korpus w połączeniu z wieloma warstwami wysokowytrzymałej syntetycznej linki oponowej, tworząc cylindryczną strukturę wytrzymującą ciśnienie, zdolną do przenoszenia znacznych obciążeń statku przy jednoczesnym zachowaniu elastyczności podczas ruchu.

W przeciwieństwie do sztywnych konstrukcji do wodowania, poduszki powietrzne tworzą tymczasowy interfejs przenoszenia obciążeń między kadłubem statku a przygotowanym podłożem lub powierzchnią wodowania, umożliwiając przemieszczanie statku w kontrolowanym procesie toczenia. To rozwiązanie inżynieryjne jest szczególnie odpowiednie dla stoczni, placów budowy morskiej, zakładów naprawczych i obszarów produkcji przybrzeżnej, gdzie stałe pochylnie lub ciężkie konstrukcje podnoszące są niedostępne lub niepraktyczne.

Studium przypadku: Przemieszczenie statku przybrzeżnego o masie 4200 ton

Firma remontowa morska w Azji Południowo-Wschodniej z powodzeniem przemieściła stalowy statek roboczy o masie 4200 ton z obszaru budowy śródlądowej do pozycji wodowania przybrzeżnego, wykorzystując nasze nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne. Projekt wykazał zdolność systemu do obsługi wielkoskalowego przemieszczania statków bez stałej infrastruktury suchego doku.

Kluczowe elementy projektu obejmowały prawidłowe obliczenie obciążenia, przygotowanie trasy, pozycjonowanie poduszek powietrznych, kontrolę ciśnienia i ciągłe monitorowanie operacji. Kontrolowany proces toczenia pozwolił na zakończenie przemieszczenia, jednocześnie ustanawiając powtarzalną procedurę operacyjną dla przyszłych działań związanych z przemieszczaniem statków w zakładzie.

Specyfikacje techniczne

Pozycja	Opis
Nazwa produktu	Nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne
Materiał	100% naturalny kauczuk klasy A
Typ	Nadmuchiwane, podnoszące, rolkowe, do wodowania
Średnica	0,5m-3,0m, lub na życzenie
Długość	1,0m-28,0m, lub na życzenie
Ciśnienie robocze	0,05-0,25 mpa
Standard	Przeprowadzane zgodnie z systemem ISO14409 i GB/T1590-2006
Akcesoria	Q355/SS304/SS316, manometr, trójnik, korek, przełącznik, rura nadmuchowa
Opakowanie	Wewnętrzna torba plastikowa; zewnętrzna - standardowe palety drewniane
Kolor	Czarny
Certyfikaty	ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Zastosowania	Wodowanie i dokowanie statków, ratownictwo morskie, suchy dok, budowa mostów, transport ciężkich maszyn
OEM	Witamy

Specyfikacje nośności

Średnica	Ciśnienie robocze	Wysokość robocza	Nośność KN/m	Nośność Ton/m
D=1,0m	0,14 MPa	0,6m	87,96	8,98
		0,5m	109,96	11,22
		0,4m	131,95	13,46
D=1,2m	0,12 MPa	0,7m	94,25	9,62
		0,6m	113,10	11,54
		0,5m	131,95	13,46
		0,4m	150,80	15,39
D=1,5m	0,10 MPa	0,9m	94,25	9,62
		0,8m	109,96	11,22
		0,7m	125,66	12,82
		0,6m	141,37	14,43
		0,5m	157,08	16,03
D=1,8m	0,09 MPa	1,1m	98,96	10,10
		1,0m	113,10	11,54
		0,9m	127,33	12,98
		0,8m	141,37	14,43
		0,7m	155,51	15,87
		0,6m	169,65	17,31
D=2,0m	0,08 MPa	1,2m	100,53	10,26
		1,1m	113,10	11,54
		1,0m	125,66	12,82
		0,9m	138,23	14,11
		0,8m	150,80	15,39
		0,7m	163,36	16,67
		0,6m	175,93	17,95

* Inne rozmiary mogą być produkowane zgodnie z wymaganiami klienta

Kluczowe cechy

Wielowarstwowa wzmocniona konstrukcja nośna

Główna konstrukcja nośna składa się ze specjalnie opracowanej gumy wzmocnionej wieloma warstwami wysokowytrzymałej syntetycznej linki oponowej. Ta konstrukcja umożliwia elastycznemu korpusowi działanie jako element strukturalny wspierany ciśnieniem, przy jednoczesnym zachowaniu kontrolowanej deformacji pod ciężarem statku, rozkładając przyłożone obciążenia na efektywny obszar styku.

Stabilne ciśnienie wewnętrzne podczas przenoszenia obciążeń

Stabilność ciśnienia jest kluczowa dla zdolności podtrzymującej, a wzmocniona konstrukcja jest zaprojektowana tak, aby zachować zamierzony kształt cylindryczny, jednocześnie umożliwiając kontrolowane spłaszczanie w strefach styku. Regularne monitorowanie ciśnienia pozwala operatorom na identyfikację nieprawidłowych warunków i dokonywanie korekt podczas przemieszczania statku.

Odporna na ścieranie zewnętrzna konstrukcja gumowa

Zaprojektowana tak, aby zapewniać odporność na ścieranie, tarcie i narażenie środowiskowe podczas operacji przeładunkowych. Mieszanka gumowa służy jako główna bariera ochronna dla wewnętrznego wzmocnienia, przyczyniając się do ciągłości eksploatacji podczas powtarzanych operacji.

Elastyczne dopasowanie do różnych konfiguracji kadłubów statków

Elastyczny korpus cylindryczny może zmieniać swój kształt przekroju pod obciążeniem, nawiązując kontakt z dnem statku i przygotowanym podłożem bez konieczności stosowania precyzyjnie obrobionych sztywnych struktur wsporczych. Ta zdolność adaptacji jest przydatna w przypadku statków o różnej szerokości kadłuba, geometrii dna i etapach budowy.

Zastosowania

Wodowanie statków z lądowych obszarów budowy: Do wodowania statków budowanych lub remontowanych na lądzie, gdzie konwencjonalne pochylnie są niedostępne
Wyciąganie i przemieszczanie statków w stoczni: Tymczasowe wsparcie rolkowe do przemieszczania statków między strefami budowy, obszarami konserwacji i pozycjami magazynowania
Obsługa barek i morskiego sprzętu budowlanego: Elastyczne rozwiązanie wsporcze do przemieszczania barek, pontonów, pływających platform roboczych i innych dużych konstrukcji morskich
Operacje wodowania i dokowania statków
Ratownictwo morskie i usuwanie wraków
Suchy dok i naprawy statków
Budowa i naprawa mostów
Budowa nabrzeży i molo
Transport ciężkich maszyn i sprzętu na wodzie

Dlaczego wybrać Hongruntong Marine

Ponad 30 lat doświadczenia w produkcji morskiej

Obszerne doświadczenie w zastosowaniach morskich wspiera praktyczne zrozumienie doboru materiałów gumowych, konstrukcji wzmacniających, produktów wytrzymujących ciśnienie i wymagań środowiskowych dla stoczni i operacji przybrzeżnych.

Konfiguracja produktu oparta na inżynierii

Poduszki powietrzne są dobierane zgodnie z rzeczywistymi warunkami statku i placu budowy, oceniając parametry takie jak masa statku, wymiary kadłuba, powierzchnia operacyjna, odległość ruchu i wymagana nośność w celu ustalenia odpowiednich konfiguracji.

Kontrolowane procesy materiałowe i produkcyjne

Utrzymywane kontrole produkcji obejmujące przygotowanie materiału, montaż wzmocnień, integrację komponentów, formowanie, wulkanizację i kontrolę końcową w celu zapewnienia spójności wymiarowej i stabilnej wydajności produktu.

Wsparcie techniczne i koordynacja dostaw zorientowane na projekt

Koordynuje specyfikacje produktu z wymaganiami projektu i dostarcza informacje techniczne dotyczące wyboru sprzętu, planowania instalacji, eksploatacji, inspekcji i przechowywania w celu wsparcia klientów B2B.

Często zadawane pytania

Jak określić wymaganą liczbę nadmuchiwanych morskich poduszek powietrznych?

Ilość powinna być obliczona zgodnie z masą statku, wymiarami kadłuba, efektywnym obszarem styku poduszki powietrznej, ciśnieniem roboczym, średnicą poduszki powietrznej, rozstawem, stanem podłoża i wymaganym marginesem bezpieczeństwa. Obliczenia powinny uwzględniać rzeczywisty proces ruchu statku, a nie tylko statyczną masę statku.

Jakie warunki podłoża są wymagane przed użyciem nadmuchiwanych morskich poduszek powietrznych?

Trasa operacyjna powinna być wystarczająco pozioma, stabilna i wolna od ostrych przedmiotów lub skoncentrowanych zagrożeń. Luźny materiał, odsłonięty metal, połamany beton i duże odpady powinny zostać usunięte lub naprawione przed napompowaniem i załadowaniem. Przygotowanie podłoża jest niezbędne do bezpiecznej eksploatacji.

Czy poduszki powietrzne mogą być ponownie użyte po operacji wodowania statku?

Tak. Nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne są zaprojektowane jako wielokrotnego użytku sprzęt morski, gdy są eksploatowane w określonych warunkach. Po użyciu powinny zostać opróżnione, wyczyszczone, poddane kontroli wizualnej i odpowiednio przechowywane. Wszelkie wady powinny zostać ocenione przed kolejnymi operacjami.

Jakie parametry są ważne przy wyborze średnicy i długości poduszki powietrznej?

Wybór powinien uwzględniać masę statku, szerokość i geometrię kadłuba, dostępną przestrzeń operacyjną, wymaganą wysokość podparcia, warunki podłoża i efektywną długość styku potrzebną do rozkładu obciążenia. Wymiary powinny być dopasowane do specyficznych wymagań statku i metody operacyjnej.

Jakie informacje należy podać przy zamawianiu niestandardowej konfiguracji?

Podaj typ statku, masę, wymiary całkowite, wymiary kadłuba, metodę wodowania lub wyciągania, powierzchnię operacyjną, odległość ruchu, oczekiwane środowisko pracy i harmonogram projektu. Dodatkowe informacje, takie jak zdjęcia, rysunki lub szczegóły dna kadłuba, pomagają w ustaleniu dokładnych konfiguracji technicznych.

Etykietka:

Osoba kontaktowa :	Mr. William Lau
Tel :	+8618910539783
Faks :	86-10-89461910

Ciężkie, przeciwstarzeniowe, długowieczne nadmuchiwane worki powietrzne do wodowania statków

Nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne o dużym obciążeniu

Gumowe poduszki powietrzne zapobiegające starzeniu się

Statek o długiej żywotności uruchamiający poduszki powietrzne

Pneumatyczne poduszki powietrzne

Poduszki powietrzne do podnoszenia ciężkich przedmiotów

Nadmuchiwana gumowa poduszka powietrzna

Ciśnienie robocze Płynne poduszki powietrzne dla statków morskich Poduszki powietrzne cylindryczne do ratowania

Gumowe poduszki powietrzne, czarne cylindryczne poduszki powietrzne do łodzi.

Wykonanie operacji ratowniczych na pokładzie statku

Trwałe budownictwo Łódź dokująca ładowanie morskie poduszki powietrzne dla operacji morskich

Wielokrotnie używane poduszki powietrzne dla statków powietrznych o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie z niezawodną szczelnością powietrzną do ratownictwa na morzu

Wysoka wytrzymałość na rozciąganie wielokrotnie używalne długotrwałe powietrzne poduszki powietrzne dla statków

Ciężkie, przeciwstarzeniowe, długowieczne nadmuchiwane worki powietrzne do wodowania statków

Strong Buoyancy Leak Proof Durable Inflatable Marine Airbags for Ship Launching and Salvage