logo

Bantalan Udara Laut Tiup Anti Penuaan Umur Panjang Beban Berat untuk Peluncuran Kapal

1
MOQ
US$9-US$145
harga
Bantalan Udara Laut Tiup Anti Penuaan Umur Panjang Beban Berat untuk Peluncuran Kapal
fitur Galeri Deskripsi Produk Quote request suatu
fitur
Spesifikasi
Kehidupan pelayanan: 20 Tahun
Diameter: 0,5M-3,0M, atau Sesuai Permintaan
Fitur: Umur yang dapat digunakan kembali dan panjang
Tulang pengikat: 7:1
Aplikasi: Peluncuran & Docking Kapal/Kapal/Perahu
Panjang: 3M-28M, atau Sesuai Permintaan
Nama Produk: Airbag Laut Tiup
Tabung Inflasi: 30M, Gratis
Menyoroti:

Airbag Laut Tiup Beban Berat

,

Airbag Karet Laut Anti Penuaan

,

Airbag Peluncuran Kapal Umur Panjang

Informasi dasar
Tempat asal: Cina
Nama merek: Hongruntong Marine
Sertifikasi: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Nomor model: HM-IMA17
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman
Kemasan rincian: Palet Kayu, Kotak Kayu
Waktu pengiriman: 5-8 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran: L/C,T/T,D/A,D/P,Western Union,
Menyediakan kemampuan: 1870 Buah Per Bulan
Deskripsi Produk
Kantong Udara Karet Laut Beban Berat Anti Penuaan Umur Panjang
Tinjauan Produk

Kantong Udara Laut Tiup adalah peralatan penanganan laut yang fleksibel dan berkekuatan tinggi yang dirancang untuk peluncuran kapal, penarikan, pendaratan, pergeseran, dan operasi pendukung sementara yang terkontrol. Sistem ini menggunakan badan karet yang diperkuat dikombinasikan dengan banyak lapisan tali ban sintetis berkekuatan tinggi untuk membentuk struktur silinder yang menahan tekanan yang mampu menopang beban kapal yang besar sambil mempertahankan fleksibilitas selama pergerakan.

Berbeda dengan infrastruktur peluncuran yang kaku, kantong udara menciptakan antarmuka transfer beban sementara antara lambung kapal dan tanah yang disiapkan atau permukaan peluncuran, memungkinkan kapal untuk dipindahkan melalui proses pengguliran yang terkontrol. Solusi rekayasa ini sangat cocok untuk galangan kapal, lokasi konstruksi laut, fasilitas perbaikan, dan area fabrikasi pesisir di mana jalur luncur permanen atau infrastruktur pengangkat berat tidak tersedia atau tidak praktis.

Studi Kasus: Pemindahan Kapal Pesisir 4.200 Ton

Seorang kontraktor perbaikan laut di Asia Tenggara berhasil memindahkan kapal kerja baja seberat 4.200 ton dari area konstruksi darat ke posisi peluncuran pesisir menggunakan Kantong Udara Laut Tiup kami. Proyek ini menunjukkan kemampuan sistem untuk menangani pergerakan kapal skala besar tanpa infrastruktur dok kering permanen.

Elemen kunci proyek termasuk perhitungan beban yang tepat, persiapan rute, penentuan posisi kantong udara, kontrol tekanan, dan pemantauan operasional berkelanjutan. Proses pengguliran yang terkontrol memungkinkan penyelesaian pemindahan sambil menetapkan prosedur operasi yang dapat diulang untuk kegiatan pergerakan kapal di masa mendatang di fasilitas tersebut.

Marine airbags in operation supporting vessel movement Close-up view of marine airbag deployment
Spesifikasi Teknis
Item Deskripsi
Nama Produk Kantong Udara Laut Tiup
Bahan 100% Karet Alam Grade A
Tipe Tiup, Pengangkat, Penggulir, Peluncuran
Diameter 0,5m-3,0m, atau Sesuai Permintaan
Panjang 1,0m-28,0m, atau Sesuai Permintaan
Tekanan Kerja 0,05-0,25 mpa
Standar Dilakukan oleh sistem ISO14409 dan GB/T1590-2006
Aksesori Q355/SS304/SS316, Pengukur Tekanan, Tee, Sumbat, Sakelar, Tabung Inflasi
Kemasan Kantong Plastik Dalam; Luar - Palet Kayu Standar
Warna Hitam
Sertifikat ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Aplikasi Peluncuran dan docking kapal, Penyelamatan laut, Docking kering, Konstruksi jembatan, Transportasi mesin berat
OEM Selamat Datang
Spesifikasi Kapasitas Beban
Diameter Tekanan Kerja Tinggi Kerja Kapasitas Dukung KN/m Kapasitas Dukung Ton/m
D=1,0m 0,14Mpa 0,6m 87,96 8,98
0,5m 109,96 11,22
0,4m 131,95 13,46
D=1,2m 0,12Mpa 0,7m 94,25 9,62
0,6m 113,10 11,54
0,5m 131,95 13,46
0,4m 150,80 15,39
D=1,5m 0,10Mpa 0,9m 94,25 9,62
0,8m 109,96 11,22
0,7m 125,66 12,82
0,6m 141,37 14,43
0,5m 157,08 16,03
D=1,8m 0,09Mpa 1,1m 98,96 10,10
1,0m 113,10 11,54
0,9m 127,33 12,98
0,8m 141,37 14,43
0,7m 155,51 15,87
0,6m 169,65 17,31
D=2,0m 0,08Mpa 1,2m 100,53 10,26
1,1m 113,10 11,54
1,0m 125,66 12,82
0,9m 138,23 14,11
0,8m 150,80 15,39
0,7m 163,36 16,67
0,6m 175,93 17,95
* Ukuran lain dapat diproduksi sesuai dengan persyaratan klien
Fitur Utama
Konstruksi Penahan Beban Bertulang Multi-Lapisan

Struktur penahan beban utama terdiri dari karet yang diformulasikan khusus yang diperkuat dengan banyak lapisan tali ban sintetis berkekuatan tinggi. Konstruksi ini memungkinkan badan yang fleksibel untuk beroperasi sebagai elemen struktural yang didukung tekanan sambil mempertahankan deformasi terkontrol di bawah berat kapal, mendistribusikan beban yang diterapkan di atas area kontak yang efektif.

Tekanan Internal Stabil Selama Transfer Beban

Stabilitas tekanan sangat penting untuk kapasitas pendukung, dengan struktur yang diperkuat dirancang untuk mempertahankan bentuk silinder yang diinginkan sambil memungkinkan perataan terkontrol di zona kontak. Pemantauan tekanan secara teratur memungkinkan operator untuk mengidentifikasi kondisi abnormal dan melakukan penyesuaian selama pergerakan kapal.

Struktur Karet Luar Tahan Abrasi

Direkayasa untuk memberikan ketahanan terhadap abrasi, gesekan, dan paparan lingkungan selama operasi penanganan laut. Senyawa karet berfungsi sebagai penghalang pelindung utama untuk penguatan internal, berkontribusi pada kelangsungan layanan selama operasi berulang.

Adaptasi Fleksibel terhadap Konfigurasi Lambung Kapal yang Berbeda

Badan silinder yang fleksibel dapat mengubah bentuk penampangnya di bawah beban, menjalin kontak dengan bagian bawah kapal dan tanah yang disiapkan tanpa memerlukan struktur pendukung kaku yang dimesin secara presisi. Kemampuan beradaptasi ini berguna untuk kapal dengan lebar lambung, geometri bagian bawah, dan tahap konstruksi yang berbeda.

Aplikasi
  • Peluncuran Kapal dari Area Konstruksi Berbasis Darat: Untuk meluncurkan kapal yang dibangun atau diperbaiki di lokasi berbasis darat di mana jalur luncur konvensional tidak tersedia
  • Penarikan Galangan Kapal dan Transfer Kapal: Dukungan pengguliran sementara untuk mentransfer kapal antar zona konstruksi, area pemeliharaan, dan posisi penyimpanan
  • Penanganan Tongkang dan Peralatan Konstruksi Laut: Solusi pendukung fleksibel untuk memindahkan tongkang, ponton, platform kerja terapung, dan struktur laut besar lainnya
  • Operasi peluncuran dan docking kapal
  • Penyelamatan laut dan pemindahan bangkai kapal
  • Docking kering dan perbaikan kapal
  • Konstruksi dan perbaikan jembatan
  • Konstruksi dermaga dan pelabuhan
  • Transportasi mesin dan peralatan berat di atas air
Mengapa Memilih Hongruntong Marine
Lebih dari 30 Tahun Pengalaman Manufaktur Laut

Pengalaman luas di berbagai aplikasi laut mendukung pemahaman praktis tentang pemilihan material karet, struktur penguatan, produk penahan tekanan, dan persyaratan lingkungan untuk galangan kapal dan operasi pesisir.

Konfigurasi Produk Berbasis Rekayasa

Kantong udara dipilih sesuai dengan kondisi kapal dan lokasi aktual, mengevaluasi parameter termasuk berat kapal, dimensi lambung, permukaan operasi, jarak pergerakan, dan kapasitas yang diperlukan untuk menetapkan konfigurasi yang sesuai.

Proses Material dan Manufaktur Terkontrol

Kontrol manufaktur yang dipertahankan mencakup persiapan material, perakitan penguatan, integrasi komponen, pembentukan, vulkanisasi, dan inspeksi akhir untuk memastikan konsistensi dimensi dan kinerja produk yang stabil.

Dukungan Teknis Berorientasi Proyek dan Koordinasi Pasokan

Mengkoordinasikan spesifikasi produk dengan persyaratan proyek dan memberikan informasi teknis untuk pemilihan peralatan, perencanaan instalasi, operasi, inspeksi, dan penyimpanan untuk mendukung pelanggan B2B.

Pertanyaan yang Sering Diajukan
Bagaimana cara menentukan jumlah Kantong Udara Laut Tiup yang dibutuhkan?

Jumlah harus dihitung sesuai dengan berat kapal, dimensi lambung, area kontak efektif kantong udara, tekanan kerja, diameter kantong udara, jarak, kondisi tanah, dan margin keamanan yang diperlukan. Perhitungan harus mempertimbangkan proses pergerakan kapal yang sebenarnya daripada hanya berat kapal statis.

Kondisi tanah seperti apa yang diperlukan sebelum menggunakan Kantong Udara Laut Tiup?

Rute operasi harus cukup rata, stabil, dan bebas dari benda tajam atau bahaya terkonsentrasi. Material lepas, logam terbuka, beton pecah, dan puing-puing besar harus dihilangkan atau diperbaiki sebelum inflasi dan pembebanan. Persiapan tanah sangat penting untuk operasi yang aman.

Bisakah kantong udara digunakan kembali setelah operasi peluncuran kapal?

Ya. Kantong Udara Laut Tiup dirancang sebagai peralatan laut yang dapat digunakan kembali ketika dioperasikan dalam kondisi yang ditentukan. Setelah digunakan, kantong udara harus dikempiskan, dibersihkan, diperiksa secara visual, dan disimpan dengan benar. Setiap cacat harus dievaluasi sebelum operasi selanjutnya.

Parameter apa yang penting saat memilih diameter dan panjang kantong udara?

Pemilihan harus mempertimbangkan berat kapal, lebar dan geometri lambung, jarak operasi yang tersedia, tinggi pendukung yang diperlukan, kondisi tanah, dan panjang kontak efektif yang dibutuhkan untuk distribusi beban. Dimensi harus disesuaikan dengan persyaratan kapal dan metode operasi tertentu.

Informasi apa yang harus diberikan saat meminta konfigurasi khusus?

Berikan jenis kapal, berat, dimensi keseluruhan, dimensi lambung, metode peluncuran atau penarikan, permukaan operasi, jarak pergerakan, lingkungan kerja yang diharapkan, dan jadwal proyek. Informasi tambahan seperti foto, gambar, atau detail bagian bawah lambung membantu menetapkan konfigurasi teknis yang akurat.

Marine airbag installation and positioning Marine airbag supporting vessel during operation Marine airbag storage and handling
Rekomendasi Produk
Hubungi kami
Kontak Person : Mr. William Lau
Tel : +8618910539783
Faks : 86-10-89461910
Karakter yang tersisa(20/3000)