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Sac de levage sous-marin résistant à l'usure fiable à la flottabilité pour les applications maritimes

1
MOQ
US$30-US$115
Prix
Sac de levage sous-marin résistant à l'usure fiable à la flottabilité pour les applications maritimes
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traits
Caractéristiques
Couleur: Noir, jaune, orange, ou comme demande
Matériel: Tissu de revêtement en PVC
Épaisseur: 0,4 mm-2,5 mm, ou comme demande
Renforcement: 3,5V-4,5V
Capacité de levage: 200 kg à 50 tonnes
Fonctionnalité: Construction durable, remplissage et vidange faciles
Application: Test de charge structurelle, test de charge de preuve
Calques: 1-6ply, ou comme demande
Quantité minimale de commande: 1
Nom du produit: Airbags pour bateaux
Mettre en évidence:

Sac de levage pneumatique sous-marin haute résistance

,

Sacs gonflables résistants à l'usure pour bateaux

,

Sacs de flottabilité gonflables de flottabilité fiable

Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Hongruntong Marine
Certification: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Numéro de modèle: HM-BAB2
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Palettes en bois, caisse en bois
Délai de livraison: 5-7 jours ouvrables
Conditions de paiement: LC, T/T, D/A, D/P, Western Union,
Capacité d'approvisionnement: 1260 pièces par mois
Description de produit
Sac de levage sous-marin résistant à l'usure fiable
Vue d'ensemble du produit

Les sacs de levage pneumatique sous-marins cylindriques sont des dispositifs de flottabilité pneumatique conçus pour le levage sous-marin, le sauvetage des navires, le remontage contrôlé, la récupération des équipements submergés,flottation temporaireLa configuration cylindrique fournit un corps de flottabilité allongé qui peut être placé sous des sections appropriées de navires, pontons, composants structurels,ou autres charges immergées.

Étude de cas: récupération d'un navire de service offshore de 310 tonnes aux Émirats arabes unis

Un entrepreneur en ingénierie navale a réussi à récupérer un navire de service offshore de 310 tonnes qui s'était partiellement posé sur le fond marin près d'une installation de maintenance côtière.Le navire avait été inondé dans plusieurs compartiments et reposait avec une attitude significative à la poupe..

L'entrepreneur a développé un dispositif de flottabilité pneumatique distribué à l'aide de sacs de levage d'air sous-marins cylindriques positionnés à des endroits structurellement appropriés sous la coque.L'opération de récupération a débuté avec une inflation à basse pression contrôlée, suivie d'une introduction progressive d'air selon la séquence de levage prédéterminée.

Le projet a démontré l'utilité des unités de flottabilité cylindriques contrôlées indépendamment dans un environnement marin restreint,permettant à l'équipe de récupération de gérer le découpage pendant la séquence de levage.

Underwater air lifting bag deployment in marine recovery operation Cylindrical air lifting bag in underwater salvage operation
Spécifications techniques
Nom du produitAirbags pour bateaux
Matière premièreTissu revêtu de PVC
Le typeà l'état cylindrique
Taille500 kg, 1000 kg, 5000 kg, 10000 kg, et ainsi de suite
Épaisseur0.4-1.2 mm, ou sur demande
CouleurJaune, bleu, noir, etc.
Densité00,33 à 0,9 g/cm3
Facteur de sécurité7:1
Tolérances+/- 0,03 pour les densités, +/- 0,2 mm pour l'épaisseur, +/- 0 à +3 mm pour la largeur, +/- 0 à +3 mm pour la longueur
Spécifications du modèle
ModèleFaiblesse de flottabilité en kgFaiblesse de flottabilité (lb)Diamètre (mm)Longueur (mm)Poids (kg) approximatif
HM-ULB012004415001,0005
HM-ULB025001,1038001,0008
HM-ULB031,0002,2051,0001,50011
HM-ULB042,0004,4101,3001,50020
HM-ULB054,0008,8201,6002,00050
HM-ULB066,00013,2302,0002,00066
HM-ULB078,00017,6402,0002,60075
HM-ULB0810,00022,0502,4002,40080
HM-ULB0915,00033,0752,6003,000110
HM-ULB1020,00044,1003,0003,000130
HM-ULB1130,00066,1503,0004,500170
HM-ULB1250,000110,2504,0004,000220
HM-ULB1370,000154,3504,0005,700310
HM-ULB14100,000220,5004,0008,000450
HM-ULB15150,000330,7505,0008,000660
HM-ULB16200,000441,0005,00010,000900

Note: d'autres tailles peuvent être personnalisées selon les exigences.

Principales caractéristiques
  • Renforcement à haute résistance:Le tissu de cordon synthétique intégré à plusieurs couches de caoutchouc fournit une résistance à la traction et une stabilité dimensionnelle sous pression interne
  • Configuration cylindrique:La forme allongée permet la distribution de la force flottante le long des sections définies des navires ou des structures
  • caoutchouc de qualité marine:La couche extérieure en caoutchouc protège contre l'eau de mer, l'abrasion et l'exposition à l'environnement.
  • La capacité de flottabilité réglable:Le fonctionnement pneumatique permet un réglage contrôlé de la flottabilité par régulation de l'air comprimé
  • Efficacité des transports:Peut être transporté et stocké dans un état dégonflé, réduisant le volume logistique
Applications
  • Récupération des navires au large:Récupération et remise à flot de navires de service en mer, de bateaux à équipage, de bateaux de travail, de barges et d'autres embarcations maritimes
  • Installation de structures sous-marines:Floatation temporaire lors de l'installation et du positionnement des éléments structurels sous-marins
  • Maintenance des ports et des chantiers navals:Soutien temporaire à la flottaison, répositionnement des navires, réparation sous-marine et récupération des équipements immergés
Pourquoi choisir Hongruntong Marine?
  • Plus de 30 ans d'expérience dans la fabrication:Une vaste expertise dans les produits marins et les équipements de caoutchouc
  • Ingénierie sur mesure:Des solutions adaptées aux différentes conditions sous-marines et aux exigences du projet
  • Processus de fabrication de qualité:Processus de construction contrôlé avec inspection complète de la qualité
  • Coordination globale du projet:Coordination internationale des livraisons avec un soutien technique complet
Questions fréquemment posées
Quels facteurs déterminent la capacité de levage requise pour un sac cylindrique?
Le calcul doit tenir compte du poids immergé, de la hauteur de levage, de la clearance sous-marine, de la profondeur de l'eau, du centre de gravité du navire, de la géométrie de la coque, du nombre de sacs, de la résistance du fond marin,conditions environnementales, et une flottabilité de réserve requise.
Les sacs de levage cylindriques peuvent-ils être installés sous un navire partiellement inondé?
Oui, elles peuvent être utilisées dans des opérations de récupération de navires partiellement inondés, mais il faut tenir compte de la variation du poids sous-marin lors de la déshydratation,et l'inflation devraient suivre une procédure de relance établie.
Des mesures particulières sont-elles nécessaires lors de l'inflation sous-marine?
Des dispositifs de retenue et de positionnement appropriés sont normalement nécessaires pour empêcher les mouvements latéraux ou les roulements indésirables du sac pendant le gonflement, selon la géométrie de la coque et les conditions du fond marin.
Comment maintenir la durée de vie des sacs de levage?
La durée de vie des sacs dépend de la pression de fonctionnement, de la fréquence de déploiement, de l'exposition à l'environnement et de l'entretien.et stockés correctement.
Le produit peut-il être fourni avec différentes vannes et arrangements de connexion?
Oui, les vannes de gonflement, les points de raccordement, les extrémités renforcées, les raccords de levage et les accessoires connexes peuvent être configurés selon les exigences du projet.
Marine air lifting bag technical specifications and applications Underwater salvage equipment and marine recovery tools Industrial marine air bags for underwater operations
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