کوله هوا دریایی یک سیستم پرتاب و بلند کردن لاستیکی بلند ظرفیت است که برای عملیات سخت کشتی سازی طراحی شده است که شامل کشتی های بزرگ، بارهای سنگین ساختاری،و محیط های دریایی پیچیده. اين با استفاده از افزايش چند لايه ي سيم لاستیک مصنوعي با کشش بالا با استفاده از لاستیک ولکانيزه شده درجه ي برتر دريايي ساخته شدهکه ساختار لاستیکی استیل را تشکیل می دهند که قادر به تحمل فشارهای فشاری شدید و نیروهای رولینگ پویا هستند.
این سیستم برای کاربردهای صنعتی با بار بالا با فشار کاری که به طور معمول از 0.18 MPa تا 0.30 MPa بسته به اندازه کشتی و پیکربندی مهندسی طراحی شده است.این اجازه می دهد تا کیسه های هوایی دریایی برای حفظ ثبات ساختاری در حالی که حمایت از بخش های سنگین بدنه در طول پرتاب، عملیات فرود و ورود کنترل شده به آب.
یک ساحه کشتی سازی بزرگ در خاورمیانه برای راه اندازی یک کشتی تأمین دریایی چند منظوره 8500 DWT طراحی شده برای عملیات پشتیبانی از پلتفرم نفتی قرارداد بسته شد.این کشتی دارای ساخت غلاف تقویت شده بود.، نصب تجهیزات سنگین عرشه و جابجایی ساختاری بالا،نیاز به یک سیستم پرتاب بسیار پایدار در شرایط شدید ساحلی صحرایی با دمای بالای زمین و زمین شن و ماسه ای خیس.
هونگرونتونگ مارین یک سیستم تقویت شده کیسه هوا دریایی را با استفاده از واحدهای 1.5 متر قطر با ساختار تقویت 10 لایه ای با قدرت بالا و ترکیب لاستیکی مقاوم گرمی افزایش یافته طراحی کرده است.در مجموع 20 کوله هوا در زیر کشتی بعد از مدل سازی دقیق توزیع بار و تجزیه و تحلیل فشار زمین قرار گرفت.
در طول عملیات پرتاب،سیستم های کنترل تورم هماهنگ تعادل فشار یکنواخت را در تمام کوله های هوا تضمین می کردند در حالی که ظرف به تدریج با استفاده از حرکت رول کنترل شده به سمت خط آب منتقل می شدبا وجود دمای بالای سطح و شرایط خیس کننده زمین، سیستم عملکرد ساختاری پایدار را بدون از دست دادن فشار یا تغییر شکل حفظ کرد.
فرآیند پرتاب در عرض 62 دقیقه تحت شرایط عملیاتی کنترل شده به پایان رسید بازرسی پس از پرتاب تایید کرد که هیچ آسیب پوشش بدن وجود ندارد، هیچ غلظت استرس ساختاری،و یکپارچگی کشتی پایدارمشتری گزارش کاهش 47 درصد در هزینه های عملیاتی در مقایسه با سیستم های پرتاب اسکید سنتی و اطمینان از بهبود قابلیت اطمینان در محیط های ساحلی با دمای بالا را تایید کرد.
| نام محصول | کوله هواپیمایی دریایی |
| مواد | 100٪ NR کشش بالا |
| ابعاد | قطر 0.5m - 3.0m، طول 3.0m - 28.0m، یا به عنوان درخواست |
| فشار کاری | 0.05-0.25MPA |
| تکنولوژی | کل پیچ و تاب، فشار بالا، ضد انفجار |
| قطعات فلزی | Q355 / SS304 / SS316 |
| OEM | پشتیبانی شده |
| مقدار تولیدی | 1 |
| ابزار تعمیر | صفحه گرمایش الکتریکی، مواد تعمیر، چسب، رایگان |
| استاندارد | ISO14409:2011 |
| گواهینامه | ABS، BV، KR، LR، GL، NK، RINA، DNV، RMRS |
| بسته بندی | پالت ها، جعبه های چوبی |
| زندگی خدمت | بیست سال |
| تضمین | 36 ماه |
| قطر | فشار کاری | ارتفاع کاری | ظرفیت حامل KN/m | ظرفیت حامل: تن/متر |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6 متر | 87.96 | 8.98 |
| 0.5 متر | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4 متر | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7 متر | 94.25 | 9.62 |
| 0.6 متر | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5 متر | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4 متر | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9 متر | 94.25 | 9.62 |
| 0.8 متر | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7 متر | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6 متر | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5 متر | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1 متر | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9 متر | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8 متر | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7 متر | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6 متر | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2 متر | 100.53 | 10.26 |
| 1.1 متر | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9 متر | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8 متر | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7 متر | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6 متر | 175.93 | 17.95 |
* اندازه های دیگر می تواند به دنبال الزامات مشتری ارائه شود.
Marine Air Bags are designed with multi-layer reinforced composite construction that ensures uniform load distribution and stable structural performance under heavy vessel weights and dynamic launching conditions.
ترکیب لاستیک برای حفظ ثبات مکانیکی و انعطاف پذیری در محیط های با دمای بالا طراحی شده است، که آن را برای عملیات ساحلی صحرا و کشتی سازی گرمسیری مناسب می کند.
این سیستم توزیع استرس کنترل شده را در سراسر بدن کوله هوا تضمین می کند، تغییر شکل محلی را به حداقل می رساند و رفتار رولنگ صاف را در طول انتقال ظرف تضمین می کند.
کیسه های هوا در دریایی برای چرخه های استفاده سنگین مکرر طراحی شده اند، حفظ یکپارچگی ساختاری در عملیات طولانی مدت کشتی سازی صنعتی و پرتاب مکرر کشتی.