กระเป๋าอากาศสําหรับเรือที่มีวัสดุ NR ที่มีความยืดหยุ่นสูง ความดันทํางาน 0.05-0.25 MPa และอายุการใช้งาน 20+ ปีสําหรับการเปิดเรือ

ถุงลมนิรภัยทางทะเลเป็นระบบปล่อยและยกยางที่มีความจุสูง ซึ่งออกแบบมาเพื่อการใช้งานอู่ต่อเรือที่มีความต้องการสูง ซึ่งเกี่ยวข้องกับเรือขนย้ายขนาดใหญ่ น้ำหนักบรรทุกตามโครงสร้างที่มีน้ำหนักมาก และสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ซับซ้อน ผลิตขึ้นโดยใช้การเสริมแรงด้วยสายยางสังเคราะห์แรงดึงสูงหลายชั้น รวมกับยางวัลคาไนซ์เกรดทางทะเลระดับพรีเมี่ยม สร้างโครงสร้างยืดหยุ่นทรงกระบอกที่สามารถรองรับแรงอัดที่รุนแรงและแรงหมุนแบบไดนามิกได้

ระบบนี้ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่มีภาระงานสูง โดยมีแรงดันใช้งานโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 0.18 MPa ถึง 0.30 MPa ขึ้นอยู่กับขนาดภาชนะและการกำหนดค่าทางวิศวกรรม ช่วยให้ถุงลมนิรภัยทางทะเลสามารถรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างในขณะเดียวกันก็รองรับส่วนของตัวถังที่มีน้ำหนักมากในระหว่างการปล่อย ลงจอด และควบคุมการดำเนินการให้น้ำเข้า

ลานต่อเรือขนาดใหญ่ในตะวันออกกลางได้รับสัญญาให้เปิดตัวเรือจัดหานอกชายฝั่งอเนกประสงค์ขนาด 8,500 DWT ที่ออกแบบมาเพื่อการปฏิบัติงานสนับสนุนแท่นขุดเจาะน้ำมัน เรือลำนี้มีโครงสร้างตัวถังเสริมความแข็งแรง การติดตั้งอุปกรณ์บนดาดฟ้าเรือที่มีน้ำหนักมาก และโครงสร้างที่มีการเคลื่อนที่สูง ซึ่งต้องการระบบปล่อยตัวที่มีความเสถียรสูงภายใต้สภาพชายฝั่งทะเลทรายที่รุนแรงซึ่งมีอุณหภูมิพื้นดินสูงและภูมิประเทศที่มีทรายกัดกร่อน

Hongruntong Marine ออกแบบระบบถุงลมนิรภัยทางทะเลเสริมแรงโดยใช้หน่วยเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 ม. พร้อมโครงสร้างเสริมความแข็งแรงสูง 10 ชั้นและสารประกอบยางต้านทานความร้อนที่ได้รับการปรับปรุง มีการติดตั้งถุงลมนิรภัยจำนวน 20 ใบใต้ตัวเรือตามการสร้างแบบจำลองการกระจายน้ำหนักโดยละเอียดและการวิเคราะห์แรงดันภาคพื้นดิน

ในระหว่างการดำเนินการเปิดตัว ระบบควบคุมอัตราเงินเฟ้อที่ซิงโครไนซ์กันทำให้มั่นใจได้ถึงความสมดุลของแรงดันที่สม่ำเสมอทั่วทั้งถุงลมนิรภัย ในขณะที่เรือค่อยๆ เคลื่อนตัวไปยังแนวน้ำโดยใช้การควบคุมการเคลื่อนที่ของลูกกลิ้ง แม้จะมีอุณหภูมิพื้นผิวสูงและสภาพพื้นผิวที่มีฤทธิ์กัดกร่อน แต่ระบบยังคงรักษาประสิทธิภาพของโครงสร้างที่มั่นคงโดยไม่สูญเสียแรงดันหรือการเสียรูป

กระบวนการเปิดตัวเสร็จสิ้นภายใน 62 นาทีภายใต้สภาวะการปฏิบัติงานที่ได้รับการควบคุม การตรวจสอบหลังการเปิดตัวยืนยันว่าความเสียหายจากการเคลือบตัวเรือเป็นศูนย์ ไม่มีความเข้มข้นของความเค้นของโครงสร้าง และความสมบูรณ์ของตัวถังที่มั่นคง ลูกค้ารายงานว่าต้นทุนการดำเนินงานลดลง 47 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับระบบปล่อยไถลแบบดั้งเดิม และยืนยันความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้นในสภาพแวดล้อมชายฝั่งที่มีอุณหภูมิสูง

* สามารถระบุขนาดอื่น ๆ ได้ตามความต้องการของลูกค้า

• การเปิดตัวเรือขนส่งสินค้านอกชายฝั่งขนาดใหญ่ - ถุงลมนิรภัยทางทะเลถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการปล่อยเรือขนส่งสินค้านอกชายฝั่ง เรือสนับสนุนชานชาลา และเรือบริการทางทะเลอุตสาหกรรมที่ต้องการระบบความจุสูง
• การปฏิบัติการอู่ต่อเรือชายฝั่งที่มีอุณหภูมิสูง - ระบบนี้เหมาะสำหรับอู่ต่อเรือที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีความร้อนสูง ซึ่งโครงสร้างพื้นฐานแบบดั้งเดิมอาจประสบปัญหาจากการเสียรูปของวัสดุหรือความไม่เสถียร
• โครงการก่อสร้างทางทะเลขนาดใหญ่ - ถุงลมนิรภัยทางทะเลถูกนำไปใช้ในโครงการวิศวกรรมทางทะเลขนาดใหญ่ที่ต้องการการควบคุมการเคลื่อนย้ายโครงสร้างหนักในสภาพแวดล้อมชายฝั่ง

• ความสามารถด้านวิศวกรรมการบรรทุกหนักขั้นสูง - Hongruntong Marine เชี่ยวชาญในการออกแบบและผลิตระบบถุงลมนิรภัยทางทะเลความจุสูงที่สามารถรองรับการบรรทุกของหนักมากในเรือและสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อน
• การสนับสนุนการจำลองทางวิศวกรรมแบบกำหนดเอง - แต่ละระบบได้รับการพัฒนาโดยใช้การจำลองโหลดขั้นสูง การวิเคราะห์ความเครียดของตัวถัง และการสร้างแบบจำลองสภาพแวดล้อมการปฏิบัติงาน เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุด
• มาตรฐานการผลิตทางอุตสาหกรรมที่เข้มงวด - ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการผลิตภายใต้กระบวนการทางอุตสาหกรรมที่ได้รับการควบคุม พร้อมด้วยการทดสอบแรงดันที่ครอบคลุม การตรวจสอบความล้า และการตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้าง
• ประสบการณ์การปรับใช้โครงการทางทะเลระดับโลก - Hongruntong Marine ประสบความสำเร็จในการส่งมอบระบบไปยังอู่ต่อเรือระหว่างประเทศในหลายภูมิภาค พร้อมความน่าเชื่อถือที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย