O sistema de Lançamento de Navios com Airbag é uma tecnologia avançada de lançamento marítimo desenvolvida para transferir embarcações recém-construídas ou reparadas da terra para a água através do movimento de rolamento controlado de airbags marítimos infláveis. Como alternativa a rampas convencionais, diques secos e equipamentos de lançamento mecânicos, este método oferece maior flexibilidade para estaleiros, ao mesmo tempo que reduz a dependência de infraestruturas permanentes.
A Hongruntong Marine fabrica airbags marítimos utilizando borracha natural de alta qualidade combinada com múltiplas camadas de tecido de corda de pneu sintético de alta resistência. A estrutura composta reforçada é projetada para suportar altas forças compressivas, carregamento cíclico, atrito de rolamento e deformação contínua encontrada durante as operações de lançamento.
Uma empresa de construção naval de médio porte em Hai Phong, Vietnã, especializada na fabricação de barcaças de petróleo de aço e embarcações de transporte interior variando de 1.800 a 4.500 DWT. O estaleiro operava perto de um rio com marés, onde os níveis de água mudavam significativamente, tornando os métodos de lançamento tradicionais difíceis de agendar.
A Hongruntong Marine forneceu um sistema de lançamento com airbag marítimo personalizado, projetado especificamente para o ambiente operacional do cliente. A primeira aplicação envolveu uma barcaça de petróleo de aço de 4.200 DWT com um casco largo e peso de lançamento substancial. Durante toda a operação, os airbags forneceram suporte de rolamento estável, adaptando-se à geometria do casco da embarcação.
O lançamento foi concluído sem problemas, apesar das condições de maré irregulares, sem deformação mensurável do casco ou danos estruturais. O cliente relatou tempo de preparação mais curto, flexibilidade de agendamento aprimorada e custos de lançamento mais baixos em comparação com métodos convencionais.
| Item | Descrição |
|---|---|
| Local de Origem | China |
| Nome da Marca | Hongruntong Marine |
| Material | Borracha Natural de Grau Industrial |
| Diâmetro | 0,5m-3,0m, ou conforme solicitado |
| Comprimento | 1,0m-28,0m, ou conforme solicitado |
| Pressão de Trabalho | 0,05-0,25 Mpa |
| Técnicas | Alta Pressão, Enrolamento Geral, À Prova de Explosão |
| Uso | Lançamento e Acoplamento de Navios |
| Espessura | 5-13 camadas |
| Padrão | Conduzido pelo sistema ISO14409 e GB/T1590-2006 |
| Acessórios | Q355/SS304/SS316, Manômetro, Tê, Plugue, Interruptor, Tubo de Inflagem |
| Embalagem | Saco Interno de Plástico; Paletes de Madeira Padrão Externo |
| Certificados | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | Bem-vindo |
| Diâmetro | Pressão de Trabalho | Altura de Trabalho | Capacidade de Carga KN/m | Capacidade de Carga Ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,6m | 87,96 | 8,98 |
| 0,5m | 109,96 | 11,22 | ||
| 0,4m | 131,95 | 13,46 | ||
| D=1,2m | 0,12Mpa | 0,7m | 94,25 | 9,62 |
| 0,6m | 113,10 | 11,54 | ||
| 0,5m | 131,95 | 13,46 | ||
| 0,4m | 150,80 | 15,39 | ||
| D=1,5m | 0,10Mpa | 0,9m | 94,25 | 9,62 |
| 0,8m | 109,96 | 11,22 | ||
| 0,7m | 125,66 | 12,82 | ||
| 0,6m | 141,37 | 14,43 | ||
| 0,5m | 157,08 | 16,03 | ||
| D=1,8m | 0,09Mpa | 1,1m | 98,96 | 10,10 |
| 1,0m | 113,10 | 11,54 | ||
| 0,9m | 127,33 | 12,98 | ||
| 0,8m | 141,37 | 14,43 | ||
| 0,7m | 155,51 | 15,87 | ||
| 0,6m | 169,65 | 17,31 | ||
| D=2,0m | 0,08Mpa | 1,2m | 100,53 | 10,26 |
| 1,1m | 113,10 | 11,54 | ||
| 1,0m | 125,66 | 12,82 | ||
| 0,9m | 138,23 | 14,11 | ||
| 0,8m | 150,80 | 15,39 | ||
| 0,7m | 163,36 | 16,67 | ||
| 0,6m | 175,93 | 17,95 |
* Outros tamanhos podem ser produzidos de acordo com os requisitos do cliente
As especificações do airbag são selecionadas com base no deslocamento da embarcação, dimensões do casco, ângulo de lançamento, condições do solo e fatores de segurança necessários. Cálculos de engenharia determinam o diâmetro adequado, comprimento efetivo, quantidade e pressão de operação para cada projeto.
A vida útil depende da frequência de operação, condições de trabalho, métodos de armazenamento e práticas de manutenção. Sob uso industrial normal e manutenção adequada, os airbags marítimos podem ter um desempenho confiável em inúmeros ciclos de lançamento ao longo de muitos anos.
Sim. Airbags marítimos possuem flexibilidade suficiente para se adaptar a irregularidades moderadas do solo. No entanto, a superfície de lançamento deve ser devidamente preparada para remover objetos pontiagudos e diferenças excessivas de elevação que possam afetar a segurança operacional ou danificar a superfície do airbag.
Após o uso, os airbags devem ser limpos com água doce, inspecionados quanto a cortes, abrasão, integridade da válvula e vazamento de ar, e depois armazenados em um ambiente limpo e seco, longe da luz solar direta, óleos, produtos químicos e calor excessivo para preservar o desempenho do material.
Sim. O suporte técnico inclui consultoria de engenharia, seleção de airbags, recomendações de layout de lançamento, orientação operacional e instruções de manutenção. Esses serviços ajudam os clientes a estabelecer procedimentos de lançamento seguros e padronizados para operação eficiente a longo prazo.