A tecnologia de lançamento de navios com airbags é um método de lançamento de embarcações projetado que utiliza airbags marinhos infláveis de alta resistência para transferir com segurança embarcações recém-construídas ou reparadas da plataforma do estaleiro para a água. Comparado com rampas convencionais e instalações de lançamento fixas, este sistema reduz significativamente o investimento em infraestrutura, ao mesmo tempo que proporciona maior flexibilidade operacional para estaleiros que lidam com diferentes tamanhos de embarcações e cronogramas de produção.
Os Sistemas de Lançamento com Airbags Marinhos Hongruntong são fabricados a partir de compostos de borracha natural premium combinados com múltiplas camadas de reforço de corda de pneu sintética de alta resistência. A estrutura composta é projetada para suportar compressão repetida, atrito de rolamento e cargas dinâmicas durante o movimento da embarcação, mantendo a pressão interna estável e a integridade estrutural.
Um estaleiro de propriedade privada localizado em Surabaya, Indonésia, especializado na construção de embarcações de carga costeira variando de 2.500 a 5.000 DWT. Após avaliar as dimensões da embarcação, a distribuição do peso do casco, o gradiente de lançamento e as condições do local, a Hongruntong Marine forneceu uma solução completa de lançamento com airbags, composta por airbags marinhos de alta capacidade com dimensões personalizadas e especificações de pressão calculadas.
O primeiro projeto envolveu o lançamento de uma embarcação de carga geral recém-construída de 3.800 DWT sob condições climáticas variáveis. Durante todo o processo de lançamento, os airbags mantiveram um desempenho de rolamento estável e distribuíram uniformemente a carga da embarcação ao longo do caminho de lançamento. A embarcação entrou na água suavemente, sem deformação do casco, danos estruturais ou interrupção operacional.
| Item | Descrição |
|---|---|
| Local de Origem | China |
| Nome da Marca | Hongruntong Marine |
| Material | Borracha Natural de Grau Industrial |
| Diâmetro | 0,5m-3,0m, ou conforme solicitado |
| Comprimento | 1,0m-28,0m, ou conforme solicitado |
| Pressão de Trabalho | 0,05-0,25 Mpa |
| Técnicas | Alta Pressão, Enrolamento Geral, À Prova de Explosão |
| Uso | Lançamento e Atracação de Navios |
| Espessura | 5-13 lonas |
| Padrão | Conduzido pelo sistema ISO14409 e GB/T1590-2006. |
| Acessórios | Q355/SS304/SS316, Manômetro, Tê, Plugue, Interruptor, Tubo de Inflação |
| Embalagem | Saco Interno de Plástico; Paletes de Madeira Padrão Externos. |
| Certificados | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | Bem-vindo |
| Diâmetro | Pressão de Trabalho | Altura de Trabalho | Capacidade de Carga KN/m | Capacidade de Carga Ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,6m | 87,96 | 8,98 |
| 0,5m | 109,96 | 11,22 | ||
| 0,4m | 131,95 | 13,46 | ||
| D=1,2m | 0,12Mpa | 0,7m | 94,25 | 9,62 |
| 0,6m | 113,10 | 11,54 | ||
| 0,5m | 131,95 | 13,46 | ||
| 0,4m | 150,80 | 15,39 | ||
| D=1,5m | 0,10Mpa | 0,9m | 94,25 | 9,62 |
| 0,8m | 109,96 | 11,22 | ||
| 0,7m | 125,66 | 12,82 | ||
| 0,6m | 141,37 | 14,43 | ||
| 0,5m | 157,08 | 16,03 | ||
| D=1,8m | 0,09Mpa | 1,1m | 98,96 | 10,10 |
| 1,0m | 113,10 | 11,54 | ||
| 0,9m | 127,33 | 12,98 | ||
| 0,8m | 141,37 | 14,43 | ||
| 0,7m | 155,51 | 15,87 | ||
| 0,6m | 169,65 | 17,31 | ||
| D=2,0m | 0,08Mpa | 1,2m | 100,53 | 10,26 |
| 1,1m | 113,10 | 11,54 | ||
| 1,0m | 125,66 | 12,82 | ||
| 0,9m | 138,23 | 14,11 | ||
| 0,8m | 150,80 | 15,39 | ||
| 0,7m | 163,36 | 16,67 | ||
| 0,6m | 175,93 | 17,95 |
* Outros tamanhos podem ser produzidos de acordo com os requisitos do cliente.
Os airbags Hongruntong Marine são fabricados usando múltiplas camadas de tecido de corda de pneu sintética de alta resistência combinadas com compostos de borracha premium para criar uma estrutura composta reforçada capaz de suportar cargas compressivas e de rolamento substanciais. O arranjo de reforço otimizado distribui efetivamente a pressão interna, evitando deformação localizada durante as operações de lançamento.
A estrutura cilíndrica do airbag é projetada para alcançar uma distribuição de pressão equilibrada na superfície de contato entre o casco da embarcação e o solo. Durante o movimento de rolamento, a pressão interna do ar se ajusta automaticamente às condições de carga em mudança, permitindo que o peso da embarcação seja transferido suavemente de um airbag para outro.
A formulação da borracha é especificamente desenvolvida para resistir à abrasão, envelhecimento, exposição ao ozônio, umidade e condições ambientais marinhas encontradas em operações de estaleiro. A tecnologia de vulcanização de precisão fortalece a ligação entre as camadas de borracha e os cordões de reforço, reduzindo a possibilidade de delaminação ou falha estrutural após uso repetido.
Ao contrário da infraestrutura de lançamento permanente, os airbags marinhos podem ser configurados de acordo com as dimensões da embarcação, deslocamento, geometria do casco e condições do local de lançamento. Diferentes quantidades, diâmetros e comprimentos efetivos podem ser selecionados para atender aos requisitos de engenharia específicos para vários tipos de embarcações.
Os airbags marinhos podem ser projetados para uma ampla gama de embarcações, desde pequenos barcos de pesca até navios de carga pesando várias toneladas. O diâmetro apropriado do airbag, comprimento efetivo, quantidade e pressão operacional são determinados de acordo com o deslocamento da embarcação, configuração do casco e condições de lançamento.
Sim. Os airbags marinhos são projetados para uso industrial repetido. Quando operados dentro dos limites de pressão especificados e mantidos corretamente, eles podem ser usados para inúmeros projetos de lançamento, mantendo desempenho estrutural estável e confiabilidade operacional.
O processo de seleção geralmente requer o comprimento da embarcação, largura, deslocamento, forma do casco, inclinação de lançamento, condição do solo e espaço de trabalho disponível. Esses parâmetros de engenharia permitem o cálculo preciso do tamanho, quantidade e classificação de pressão do airbag necessário.
Os airbags devem ser limpos após o uso e armazenados em local seco e ventilado, longe da luz solar direta, produtos químicos, objetos pontiagudos e calor excessivo. Inspeções regulares de desgaste da superfície, cortes, condição da válvula e estanqueidade são recomendadas antes de cada operação de lançamento.
Sim. A Hongruntong Marine fornece airbags marinhos personalizados com base nos requisitos do projeto e oferece suporte técnico cobrindo seleção de produtos, cálculos de lançamento, arranjo de airbags, orientação operacional e recomendações de manutenção para garantir um lançamento de embarcações seguro e eficiente.