کوله هوا برای پرتاب دریایی با فشستگی هوا عالی نیروی کشش قوی و تورم آسان برای پرتاب قایق کشتی

سیستم پرتاب کشتی با کیسه هوا یک فناوری پیشرفته پرتاب دریایی است که برای انتقال کشتی‌های تازه ساخته شده یا تعمیر شده از خشکی به آب از طریق حرکت غلتکی کنترل شده کیسه‌های هوای دریایی قابل باد شدن توسعه یافته است. به عنوان جایگزینی برای رمپ‌های پرتاب معمولی، اسکله‌های خشک و تجهیزات پرتاب مکانیکی، این روش انعطاف‌پذیری بیشتری را برای کشتی‌سازی‌ها فراهم می‌کند و در عین حال وابستگی به زیرساخت‌های دائمی را کاهش می‌دهد.

شرکت Hongruntong Marine کیسه‌های هوای دریایی را با استفاده از لاستیک طبیعی با کیفیت بالا همراه با لایه‌های متعدد پارچه طناب لاستیکی مصنوعی با کشش بالا تولید می‌کند. ساختار کامپوزیت تقویت شده برای مقاومت در برابر نیروهای فشاری بالا، بارگذاری چرخه‌ای، اصطکاک غلتکی و تغییر شکل مداوم در طول عملیات پرتاب طراحی شده است.

یک شرکت کشتی‌سازی متوسط در هایفونگ، ویتنام، متخصص در ساخت بارج‌های نفتی فولادی و کشتی‌های حمل و نقل داخلی در محدوده 1800 تا 4500 DWT. این کشتی‌سازی در نزدیکی رودخانه‌ای با جزر و مد فعالیت می‌کرد که سطح آب آن به طور قابل توجهی تغییر می‌کرد و روش‌های پرتاب سنتی را برای برنامه‌ریزی دشوار می‌ساخت.

شرکت Hongruntong Marine یک سیستم پرتاب کیسه هوای دریایی سفارشی طراحی شده به طور خاص برای محیط عملیاتی مشتری را تامین کرد. اولین کاربرد شامل یک بارج نفتی فولادی 4200 DWT با بدنه پهن و وزن پرتاب قابل توجه بود. در طول عملیات، کیسه‌های هوا پشتیبانی غلتکی پایداری را در حالی که با هندسه بدنه کشتی سازگار می‌شدند، فراهم کردند.

پرتاب با وجود شرایط جزر و مدی ناهموار، بدون تغییر شکل قابل اندازه‌گیری بدنه یا آسیب سازه‌ای، به آرامی تکمیل شد. مشتری زمان آماده‌سازی کوتاه‌تر، انعطاف‌پذیری برنامه‌ریزی بهبود یافته و هزینه‌های پرتاب پایین‌تر را در مقایسه با روش‌های معمولی گزارش کرد.

* سایر اندازه‌ها می‌توانند طبق الزامات مشتری تولید شوند

• فناوری مواد کامپوزیت با کارایی بالا: ساخته شده از لاستیک طبیعی فرموله شده ویژه تقویت شده با لایه‌های متعدد پارچه طناب لاستیکی مصنوعی با استحکام بالا، ترکیبی از انعطاف‌پذیری با استحکام کششی استثنایی.
• مکانیزم انتقال بار یکنواخت: فشار هوای داخلی به طور خودکار با توجه به توزیع بار در حال تغییر تنظیم می‌شود و انتقال وزن صاف کشتی را بین کیسه‌های هوای مجاور امکان‌پذیر می‌سازد.
• مقاومت عالی در برابر خستگی و فشار: مهندسی شده برای مقاومت در برابر خستگی چرخه‌ای از طریق ساختار طناب تقویت شده و فناوری اتصال لاستیک دقیق.
• پیکربندی قابل انطباق برای الزامات متنوع کشتی‌سازی: در قطرهای مختلف، طول‌های مؤثر و ظرفیت‌های فشار برای انطباق با الزامات عملیاتی متغیر موجود است.

• ساخت بارج نفتی و کشتی تانکر: توزیع بار یکنواخت در طول پرتاب، پایداری بدنه را حفظ می‌کند و در عین حال با ابعاد مختلف کشتی سازگار می‌شود.
• پرتاب اسکله شناور و سازه مدولار: انتقال ایمن اسکله‌های شناور پیش‌ساخته، پونتون‌های فولادی و سازه‌های فراساحلی مدولار به آب را امکان‌پذیر می‌سازد.
• کشتی‌سازی‌های دورافتاده و در حال توسعه: راه‌حل پرتاب اقتصادی را فراهم می‌کند که به حداقل کار مهندسی عمران برای کشتی‌سازی‌های بدون تأسیسات دائمی نیاز دارد.

• قابلیت تولید جامع: فرآیند تولید یکپارچه، ابعاد محصول ثابت و عملکرد سازه‌ای قابل اعتماد را تضمین می‌کند.
• سفارشی‌سازی محصول مبتنی بر مهندسی: راه‌حل‌های پرتاب سفارشی توسعه یافته بر اساس مشخصات فنی هر کشتی و محل پرتاب.
• تأیید کیفیت محصول قابل اعتماد: بازرسی جامع شامل تأیید ابعاد، آزمایش آب‌بندی و ارزیابی عملکرد فشار.
• پشتیبانی فنی و پس از فروش پاسخگو: کمک فنی در طول چرخه عمر پروژه شامل انتخاب محصول و راهنمایی عملیاتی.