Nadmuchiwany worek do wodowania statków z doskonałą szczelnością, dużą siłą rozciągającą i łatwym pompowaniem do wodowania statków, okrętów i łodzi

The Airbag Launching Ship system is an advanced marine launching technology developed to transfer newly constructed or repaired vessels from land into water through the controlled rolling movement of inflatable marine airbagsJako alternatywa dla konwencjonalnych dróg ślizgowych, suchych doków i mechanicznych urządzeń do wysyłki, metoda ta zapewnia stoczni większą elastyczność przy jednoczesnym zmniejszeniu zależności od stałej infrastruktury..

Hongruntong Marine produkuje poduszki powietrzne dla statków morskich z wykorzystaniem wysokiej jakości kauczuku naturalnego w połączeniu z wieloma warstwami wysokiej wytrzymałości syntetycznej tkaniny z sznurków opon.Wzmocniona konstrukcja kompozytowa jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać duże siły uciskowe, cykliczne obciążenia, tarcie w rolowaniu i ciągłe deformacje występujące podczas operacji startowych.

Średnia firma stoczniowa z Hai Phong w Wietnamie, specjalizująca się w produkcji stalowych barek naftowych i statków transportu śródlądowego od 1800 do 4500 DWT.Stocznia działała w pobliżu rzeki, gdzie poziom wody znacznie się zmieniał., co utrudnia planowanie tradycyjnych metod startowych.

Hongruntong Marine dostarczyła specjalnie zaprojektowany dla klienta system startowy poduszek powietrznych.200 DWT stalowa barka naftowa o szerokim kadłubie i dużej masie ładowaniaPoduszki powietrzne zapewniały stabilne wsparcie podczas poruszania się przy jednoczesnym dostosowaniu się do geometrii kadłuba statku.

Wyrzut został zakończony bezproblemowo pomimo nierównych warunków pływowych, bez mierzalnych deformacji kadłuba lub uszkodzeń strukturalnych.zwiększona elastyczność harmonogramu, niższe koszty uruchomienia w porównaniu z konwencjonalnymi metodami.

* Inne rozmiary mogą być produkowane zgodnie z wymaganiami klienta

• Technologia materiałów złożonych o wysokiej wydajności:Wyprodukowany ze specjalnie przygotowanej kauczuku naturalnego wzmocnionej wielostronnymi warstwami wysokiej wytrzymałości syntetycznej tkaniny sznurowej, łączącej elastyczność z wyjątkową wytrzymałością na rozciąganie.
• Jednolity mechanizm przenoszenia obciążenia:Ciśnienie powietrza wewnętrznego dostosowuje się automatycznie w zależności od zmieniającego się rozkładu obciążenia, co umożliwia płynne przenoszenie masy naczynia między sąsiednimi poduszkami powietrznymi.
• Doskonała odporność na zmęczenie i kompresję:Zbudowany do odporności na zmęczenie cykliczne dzięki wzmocnionej konstrukcji sznurka i precyzyjnej technologii łączenia gumy.
• Konfiguracja dostosowalna do różnych wymagań stoczni:Dostępne w różnych średnicach, skutecznych długościach i pojemnościach ciśnieniowych w celu spełnienia różnych wymagań operacyjnych.

• Budowa barek naftowych i statków zbiornikowych:Również rozkład ładunku utrzymuje stabilność kadłuba podczas wprowadzania, przy jednoczesnym dostosowaniu się do różnych wymiarów statku.
• Wypuszczanie pływającego doku i modułowej konstrukcji:Umożliwia bezpieczne przenoszenie prefabrykowanych pływających doków, stalowych pontonów i modułowych konstrukcji morskich na wodę.
• Stocznie odległe i rozwijające się:Zapewnia ekonomiczne rozwiązanie do startu wymagające minimalnych prac inżynierskich dla stoczni bez stałych obiektów.

• Kompleksowe możliwości produkcyjne:Zintegrowany proces produkcji zapewnia spójne wymiary produktu i niezawodną wydajność konstrukcyjną.
• Dostosowanie produktu opartego na inżynierii:Dostosowane do potrzeb rozwiązania w zakresie startowania opracowane zgodnie z charakterystyką techniczną każdego statku i miejsca startu.
• Niezawodna weryfikacja jakości produktu:Kompleksowa inspekcja obejmująca weryfikację wymiarów, badania szczelności powietrza i ocenę wydajności pod ciśnieniem.
• Odpowiedzialne wsparcie techniczne i posprzedażne:Pomoc techniczna w trakcie całego cyklu życia projektu, w tym wybór produktu i wytyczne operacyjne.