Luftsack für den Schiffsstart mit ausgezeichneter Luftdichte, starker Zugkraft und einfacher Aufblasung für Schiffe

Das Airbag-Schiffstartsystem ist eine fortschrittliche marine Starttechnologie, die entwickelt wurde, um neu gebaute oder reparierte Schiffe durch die kontrollierte Rollbewegung von aufblasbaren Marine-Airbags vom Land ins Wasser zu transferieren. Als Alternative zu herkömmlichen Slipanlagen, Trockendocks und mechanischen Startgeräten bietet diese Methode mehr Flexibilität für Werften und reduziert die Abhängigkeit von permanenten Infrastrukturen.

Hongruntong Marine stellt Marine-Airbags aus hochwertigem Naturkautschuk in Kombination mit mehreren Lagen hochfestem synthetischem Reifencordgewebe her. Die verstärkte Verbundstruktur ist so konzipiert, dass sie hohen Druckkräften, zyklischer Belastung, Rollreibung und kontinuierlicher Verformung während der Startvorgänge standhält.

Ein mittelgroßes Schiffbauunternehmen in Hai Phong, Vietnam, spezialisiert auf die Herstellung von Stahlöltankern und Binnentransportfahrzeugen im Bereich von 1.800 bis 4.500 DWT. Die Werft arbeitete in der Nähe eines Gezeitenflusses, wo die Wasserstände erheblich schwankten, was die Planung traditioneller Startmethoden erschwerte.

Hongruntong Marine lieferte ein maßgeschneidertes Marine-Airbag-Startsystem, das speziell für die Betriebsumgebung des Kunden entwickelt wurde. Die erste Anwendung betraf einen 4.200 DWT Stahlöltanker mit einem breiten Rumpf und einem erheblichen Startgewicht. Während des gesamten Betriebs boten die Airbags eine stabile Rollunterstützung und passten sich der Rumpfgeometrie des Schiffes an.

Der Stapellauf erfolgte reibungslos trotz ungleichmäßiger Gezeitenbedingungen, ohne messbare Rumpfverformung oder strukturelle Schäden. Der Kunde berichtete von kürzeren Vorbereitungszeiten, verbesserter Planungsflexibilität und geringeren Startkosten im Vergleich zu herkömmlichen Methoden.

* Andere Größen können nach Kundenwunsch gefertigt werden

• Hochleistungs-Verbundwerkstofftechnologie: Hergestellt aus speziell formuliertem Naturkautschuk, verstärkt mit mehreren Lagen hochfestem synthetischem Reifencordgewebe, das Flexibilität mit außergewöhnlicher Zugfestigkeit kombiniert.
• Gleichmäßiger Lastübertragungsmechanismus: Der interne Luftdruck passt sich automatisch an die sich ändernde Lastverteilung an und ermöglicht eine reibungslose Übertragung des Schiffsgewichts zwischen benachbarten Airbags.
• Ausgezeichnete Ermüdungs- und Druckbeständigkeit: Entwickelt, um zyklischer Ermüdung durch verstärkte Cord-Konstruktion und Präzisions-Kautschuk-Verbindungstechnologie zu widerstehen.
• Anpassungsfähige Konfiguration für vielfältige Werftanforderungen: Erhältlich in verschiedenen Durchmessern, effektiven Längen und Druckkapazitäten, um unterschiedliche Betriebsanforderungen zu erfüllen.

• Bau von Öltankern und Tankern: Eine gleichmäßige Lastverteilung erhält die Rumpfstabilität während des Stapellaufs und ermöglicht die Anpassung an unterschiedliche Schiffsabmessungen.
• Stapellauf von Schwimmdocks und modularen Strukturen: Ermöglicht den sicheren Transfer von vorgefertigten Schwimmdocks, Stahlpontons und modularen Offshore-Strukturen ins Wasser.
• Entlegene und sich entwickelnde Werften: Bietet eine wirtschaftliche Startlösung, die minimale Tiefbauarbeiten für Werften ohne permanente Einrichtungen erfordert.

• Umfassende Fertigungskapazität: Integrierter Produktionsprozess gewährleistet konsistente Produktabmessungen und zuverlässige strukturelle Leistung.
• Ingenieurtechnische Produktanpassung: Maßgeschneiderte Startlösungen, entwickelt nach den technischen Merkmalen jedes Schiffes und des Startplatzes.
• Zuverlässige Produktqualitätsprüfung: Umfassende Inspektion einschließlich Maßprüfung, Luftdichtheitsprüfung und Druckleistungsbewertung.
• Reaktionsschnelle technische und After-Sales-Unterstützung: Technische Unterstützung während des gesamten Projektlebenszyklus, einschließlich Produktauswahl und Betriebsführung.