Воздушная подушка для морского пуска с превосходной герметичностью, сильной силой натяжения и легким надуванием для судов

The Airbag Launching Ship system is an advanced marine launching technology developed to transfer newly constructed or repaired vessels from land into water through the controlled rolling movement of inflatable marine airbagsВ качестве альтернативы традиционным спускным полосам, сухим докам и механическому оборудованию для запуска этот метод обеспечивает больше гибкости для верф, сокращая при этом зависимость от постоянной инфраструктуры..

Hongruntong Marine производит воздушные подушки для судов с использованием высококачественного натурального каучука в сочетании с несколькими слоями высокопрочной синтетической ткани из шнурков шин.Укрепленная композитная конструкция предназначена для выдержки высоких сжатий, циклическая нагрузка, трение при прокатке и непрерывная деформация, встречающиеся во время запусков.

Средняя судостроительная компания в Хай Фонге, Вьетнам, специализирующаяся на производстве стальных нефтегазовых барж и судов внутреннего транспорта от 1800 до 4500 ВТ.Верфь работала рядом с приливной рекой, где уровень воды значительно менялся., что затрудняет планирование традиционных пусковых методов.

Компания Hongruntong Marine предоставила специальную систему запуска воздушных подушек для кораблей, разработанную специально для операционной среды клиента.200 DWT стальной нефтяной баржа с широким корпусом и значительным весом запускаНа протяжении всей операции подушки безопасности обеспечивали устойчивую поддержку при прокатке, при этом адаптируясь к геометрии корпуса судна.

Запуск завершился плавно, несмотря на неравномерные приливные условия, без измеримых деформаций корпуса или структурных повреждений.повышенная гибкость планирования, и более низкие затраты на запуск по сравнению с традиционными методами.

* Другие размеры могут быть произведены в соответствии с требованиями клиента

• Технология высокопроизводительных композитных материалов:Изготовлен из специально разработанной натуральной резины, усиленной с помощью нескольких слоев высокопрочной синтетической ткани, сочетающей гибкость с исключительной прочностью на растяжение.
• Механизм однородного перемещения нагрузки:Внутреннее давление воздуха автоматически регулируется в соответствии с изменением распределения нагрузки, что позволяет плавно передавать вес сосуда между соседними подушками безопасности.
• Отличная устойчивость к усталости и сжатию:Проектировано для устойчивости к циклической усталости с помощью усиленной конструкции шнура и высокоточной технологии резинового связывания.
• Конфигурация, адаптируемая для различных требований верфи:Доступны в различных диаметрах, эффективных длинах и давлениях для удовлетворения различных эксплуатационных требований.

• Строительство нефтяных барж и танковых судов:Даже распределение нагрузки поддерживает стабильность корпуса на протяжении всего запуска, принимая при этом различные размеры судна.
• Запуск плавучей доки и модульной конструкции:Позволяет безопасно переносить в воду сборные плавучие доки, стальные понтоны и модульные морские конструкции.
• Удаленные и развивающиеся верфи:Предоставляет экономичное решение для запуска, требующее минимальных работ по гражданскому строительству для верф без постоянных объектов.

• Комплексные производственные мощности:Интегрированный производственный процесс обеспечивает последовательные габариты продукции и надежные конструктивные характеристики.
• Инженерно-ориентированная индивидуализация продукта:Конфигурационные решения для запуска разработаны в соответствии с техническими характеристиками каждого судна и места запуска.
• Надежная проверка качества продукции:Всеобъемлющая проверка, включающая измерения, испытания герметичности и оценку давления.
• Отзывчивая техническая и послепродажная поддержка:Техническая помощь на протяжении всего жизненного цикла проекта, включая выбор продукции и оперативное руководство.